Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Omega39rus]

Нежелательно, чтобы был ощутимый люфт.

А немного туго - желательно?

[Pranevich Ihar]

А немного туго - желательно?

Да тоже нежелательно; обычно ищется. но не всегда в полной мере находится, компромисс.

[Pranevich Ihar]

От перетяга умирают конуса малых подшипников.

От люфта тоже их порча наступает, образуются раковины.

[Omega39rus]

От люфта тоже их порча наступает, образуются раковины.

Моё имхо - что раковины образуются исключительно от попадания воды на дорожки качения корпусов и конусов, особенно когда там знаменитая шимановская "grease" (грязь, то бишь). А потом всё это дело ещё настоится пару-тройку месячишек без движения

[Pranevich Ihar]

Первый раз слышу такое...

При движении и отсутствии вращения педалей подшипник малого конуса и сам он практически неподвижны,- серия ударов люфтящего колеса о препятствие может привести к появлению вмятин в одних и тех же местах, которые с течением времени будут лишь увеличиваться.

[Pranevich Ihar]

Может и так, но почему-то сначала страдает конус а только потом чашка, хотя удары приходятся на них одновременно.

Площадь пятна контакта шарика с конусом меньше, чем с чашкой, а давление шарика на конус, вследствие этого, больше, чем на чашку.

[Совковельщик]

Не, перетягивать тоже плохо. Надо настроить, чтоб и крутилось, и не люфтило. Нормальные втулки это позволяют. Вроде все современные втулки нормальные. На советских да, приходилось искать копромисс(

[k.tulhov]

Друзья-планетарии, здравствуйте!
Буду очень рад дружескому совету.
Дано: Batavus Runner на трехскоростной Sturmey Archer AB 1985 года выпуска, барабанный тормоз. Последний сезон едет плохо, теряет инерцию, тяжело крутить педали.

Мастер произвел внешний осмотр (без разборки втулки) и постановил, что барабанный тормоз изношен и является причиной проблемы. По его мнению, искать расходники на старинную втулку — за пределами возможного и разумного, советует не мучиться и ставить новую, предпочительно трехскоростную Шимано на роллерном тормозе.

Я ощутил некоторые сомнения, винтажный вид велосипеда мне дорог, да и старая втулка отлично ехала, пока не сломалась. В связи с этим интересуюсь у опытных товарищей:

1. Действительно ли искать расходники на эту втулку бессмысленно / непрактично?

2. Есть ли практический смысл искать в продаже старую втулку в сборе? Например, на eBay есть вот такой вариант, это ровно моя втулка, только еще старше, 1972 года выпуска. Если предположить, что я готов заморочиться и потратить время/деньги, есть ли шанс, что старинная втулка будет нормально ездить продолжительный срок? На велосипеде я активно езжу.

3. Если покупать новую втулку, не следует ли выбрать какую-то от Sturmey Archer? Шимано вызывает раздражение своим остро современным внешним видом, у Арчеров даже у новых вид более строгий. Рассматриваю Sturmey Archer X-RD4, прошу похвалить/поругать. Достаточно ли 4 передач в городском и шоссейном загородном цикле? Есть ли смысл заморачиваться и пытаться привезти 5- или 8-скоростную Арчер с eBay (существенно дороже)?

[Совковельщик]

1. Действительно ли искать расходники на эту втулку бессмысленно / непрактично?

Хз, в какой районе живёшь? Я б глянул в Петергофе.

Достаточно ли 4 передач в городском и шоссейном загородном цикле? Есть ли смысл заморачиваться и пытаться привезти 5- или 8-скоростную Арчер с eBay (существенно дороже)?

Ну дело вкуса. Если 3 передач хватало, то 4 тем более хватать будет.

[k.tulhov]

Хз, в какой районе живёшь? Я б глянул в Петергофе.

Спасибо за готовность помочь! Живу на Обводном канале, до Петергофа мог бы на выходных доехать. Вопрос о расходниках усложняет еще поломка родного переключателя с неясной перспективой ремонта.