Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Loewa]

vakhmur,А для переборки ещё и спецприспособы нужны

[Uvejourgen]

Вообще-то должны совпадать желтые метки, а не красные. И все симптомы похожи на несовпадение меток
Для первого раза лучше отдать втулку специально обученным людям. В Москве такие есть в velobig.ru

Нашел на велобиге мануал по регулировке шимано 7. Там написано совместить красные сверху или снизу, где удобнее, а желтая там где тросик под какую-то скобу прячется.
Красные у меня совпадают.

А касаемо отдать специально обученным людям, на ближайшие тыщу верст такие не водятся. Я из Керчи, и у нас только один велосервис в котором планетарки только в прайсе и на картинках видели.
Если кто находил в нете внятный мануал по разборке-сборке шимановской 7-ки, поделитесь, если не сложно. А то на велобиге мануал есть, но он начинается с уже разобранной втулки, а до этого дойти надо.

---------- Добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:55 ----------

Начни с чего-нибудь лёгкого. Например, возьми механические наручные часы. Разбери полностью на шестерёнки и винтики. Собери обратно. Если получится, значит, ты готов браться за планетарку.

неполная, до поршневой, разборка-сборка двигателя ВАЗ 2106 и регулировка клапанов на трассе, ночью под фонарем, подойдет?
Но там советская инструкция для полного чайника была и много-много картинок, да и ключи все стандартные, а здесь мануала нигде нормального найти не могу и какие ключи нужны будут непонятно.

[Совковельщик]

А касаемо отдать специально обученным людям, на ближайшие тыщу верст такие не водятся.

Будешь первым

[Uvejourgen]

Будешь первым

Да я и не возражаю , только без мануала в планетарку лезть боюсь. разобрать - разберу, а вот собрать - ой как вряд-ли.
Помогите мануалами, ссылками, да и просто рекомендациями. Не могу в нашем гугле найти мануал для чайников. А с буржуйским языком хоть немного и дружу, но на слух не воспринимаю, да и не знаю даже что конкретно искать по контексту

[vakhmur]

Если кто находил в нете внятный мануал по разборке-сборке шимановской 7-ки

Вот, первое, что попало:

..покопай сам ещё))

[Uvejourgen]

Вот, первое, что попало:

..покопай сам ещё))

Спасибо. буду пробовать разобраться Надеюсь - получится. Если кто сталкивался с подобными глюками или хотя бы предполагает, куда копать, буду очень рад советам.

[Heinrich]

Uvejourgen, фотоапаарат тебе в помощь и КАЖДЫЙ шаг снимать.

[Uvejourgen]

Uvejourgen, фотоапаарат тебе в помощь и КАЖДЫЙ шаг снимать.

насчет этого я догадался. Камеру на штатив, фотик тоже, вебку на лоб прицеплю, чтоб понятнее было и снимать-снимать-снимать
Кто подскажет, какие-нибудь специнструменты нужны или достаточно стандартного набора рожковых ключей + шестигранники + плоскогубцы + пинцет уголком.

Какой вообще узел предположительно виноват в этой проблеме, ибо если что-то не работает, я вряд-ли пойму, в чем беда.

[CityRider]

Uvejourgen, идем на http://www.sheldonbrown.com/nexus7.shtml и находим таблицу (Model Features Documentation) - находим в ней свою втулку и скачиваем мануалы и взрывные схемы.
Думаю, если есть опыт ковыряния в механике, оно поможет. Главное - не пытаться сразу раскидать до винтиков

[Совковельщик]

Какой вообще узел предположительно виноват в этой проблеме, ибо если что-то не работает, я вряд-ли пойму, в чем беда.

Ну смотри, во втулке есть два редуктора, оба двойные. У обоих три режима:
первый редуктор умеет сильно понижать (0.632), просто понижать (0.741) и работать в прямом режиме (1.000)
второй редуктор умеет работать в прямом режиме (1.000), в повышающем (1.335) и в сильно повышающем (1.545)
Передачи работают так:
1: 0.632 * 1.000
2: 0.741 * 1.000
3: 0.632 * 1.335 = 0.843
4: 0.741 * 1.335 = 0.989
5: 0.741 * 1.545 = 1.145
6: 1.000 * 1.335
7: 1.000 * 1.545

Видно, что отличия между 4 и 6 и между 5 и 7 заключаются в том, что первый редуктор работает не в режиме 0.741, а в прямом. Вот и смотри на ту фигню, которая должна переводить этот редуктор в прямой режим.