Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Omega39rus]

Блин, такие погоды стоят +10 , сухо и солнечно. Надо прокатиться.

Ога, надо, вот только как солнечно и сухо - так я вечно на дежурствах... Но вылизывание туринга уже заканчиваю, осталось ремешки с липучками на бардачок переднего багажника пришить, и поеду проверять нержавеющие звёзды 40:27 made in Совковельщик Фотосессию устрою в полях на немецком еродроме

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

Вот только на кой она тогда мне нужна?)) Зачем мне 6.5-7 метровая передача, когда передач всего три? И когда валишь в короткий подъём стоя под тридцатку - тоже не комильфо переключаться на вторую, садиться и существенно сбрасывать скорость. Если будет всё время ломаться - попробую Ш3 с собачками от трещёток, если и она посыпется - откажусь от трёшек, на Ш7 и Ш8 нет надобности становиться на педали.

Я уж давно отказался, поставил Ш3 жене на вел - она мало ездит и по плоскачу в основном, а вот мне трёшки мало стало через полгода, да и скорости поболее хотелось на трассе, и мосты полегче и побыстрее переезжать. Но аппетит во время еды приходит, и нынешнего мало стало, поэтому да здравствует баран
Ведь смотрите, как планетарки развиваются - сначала 2 скорости, потом 3, а в 70-е пошло-поехало - 4,5,7,8,12,14. Пиньоновцы уж до 18 добрались. Я вот всё прикидываю, а если трёшка+хаммершмидт какой-нить... Или поломает её хаммер своим крутящим моментом? Эхх, столько интересных решений есть - жизни не хватит на всё заработать и попробовать

[Marat Y]

а вот мне трёшки мало стало через полгода, да и скорости поболее хотелось на трассе

Мне её хватает, в пониженном варианте - что надо, лишь бы выдержала нагрузку. Отказ от усиленного вращения по ветру и на крутых спусках только экономит силы, увеличивает скорость на подъёмах и среднюю скорость. А на баране я ещё в детстве накатался на старт-шоссе, надоело согнувшись сидеть, перед каждой кочкой тормозить, каждую лужу объезжать и перед бордюрами слезать.

если трёшка+хаммершмидт какой-нить...

Трёшка с горным шлумфом даёт 6 передач с одинаковыми шагами и диапазоном в 464%, но скрутит её шлумф в бараний рог. Не проще ли и не дешевле установить просто Alfine 11?
Верхняя таблица - шлумф+трёшка, передние звёзды 50 и 20 имитируют передаточное отношение 250% у горного шлумфа. Нижняя - понятно, альфина 11я.
http://www.gear-calculator.com/?GR=F...Z2=21&UF2=2220
А лучше уж сразу на китайскую ворону копить, правильнее вороны ничего не придумали, что бы ни говорил eats.

[Совковельщик]

как цилиндрические детали при сборке друг к другу можно только в определённых положениях ставить... Или это с кратностью зубьев как-то связано?

Они ж не цилиндрические, они с зубчиками.
Попробуй не по меткам собрать, скорее всего не получится вообще. Либо с усилием, что ничего хорошего.

[Dmitrii80]

IMG_20190218_122102.jpg вот вам ещё кошмаров. Убитая напрочь семёрка. На фото виден остаток сепаратора правого малого подшипника. Также оторвано крепление звезды. Разы под звёздочку остались, а место для стопорного кольца уже нет. Втулка была набита солидолом полностью. Там даже собачки не поднимались. Места не было. Короче, как не надо было делать.

[Marat Y]

Втулка была набита солидолом полностью.

Причина в этом?

[Dmitrii80]

Одна из причин. Механизму некуда работать. Смазка клеит, мех. Не может адекватно работать. Плюс ездок далеко не самый лёгкий, и передачи далеки от разрешенных.

[Marat Y]

Разобрал Sachs T3 82го года из купленного в Питере установочного комплекта планетарной втулки, снятого со сломанного древнего вела.
Не смотря на то, что в руках всё легко вращалось, малый подшипник представлял из себя следующее:
P_20190220_212342.jpg
По всей видимости, это и есть самое слабое место в Т3, когда я купил Нопсу 88го года, в ней был треснут сепаратор этого же подшипника, при том, что большие подшипники целые.
Остальные сепараторы во втулке 82го года изрядно потрёпаны и шарики из них вываливаются.




Далее решил наконец починить 3ю скорость в Т3 на Нопсе, используя запчасти, спасибо калининградской веломастерской, которая их прислала.
Корона с целой шестилапкой и новые подшипники, из которых я решил пока поставить только малый.
P_20190220_221157.jpg P_20190220_220853.jpg
Разобрал втулку, а вот и он, больной зуб:
P_20190220_220825.jpg
И вот она, калининградская деталь, уже установленная в мою корону:
P_20190220_221909.jpg

Плюс ездок далеко не самый лёгкий, и передачи далеки от разрешенных.

Первое неизбежно влечёт за собой второе, дабы тяжёлый ездок осилил сам себя увезти.

[Omega39rus]

По всей видимости, это и есть самое слабое место в Т3.
Остальные сепараторы во втулке 82го года изрядно потрёпаны и шарики из них вываливаются.

Хз, у тестя на Ы7 тоже был треснут сепаратор малого подша, поменял на новый, эт не только с Т3 случается.
А если сепараторы остальных подшей не сильно изношены - можно острогубцами-утконосами чуть лепестки сепараторов внутрь загнуть, чтоб шары не выпадали.

[Omega39rus]

Продолжаю потихоньку сборку планетошосцера.
Пришли с али наклейки на трековскую алюмораму, резаные плоттером с оракала, я б и здесь смог такое, и подешевле, щас двойку им поставлю:
P1020071.jpg
И также пришла анодированная красная люмовая рулевая на промах:
P1020074.jpgP1020073.jpg
Пошёл вскрывать пыльники - смотреть, смазали ли их трудолюбивые китайсы, прецеденты уже были

[Marat Y]

Хз, у тестя на Ы7 тоже был треснут сепаратор малого подша

Так они у Т3 и Ы7 одинаковые, не? Интересно, что Санди Программер проехал 26тыс. на Ш3 не меняя этого подшипника, правда у него конус и дорожка в глубоких рытвинах))