|
|
Ну хрень, которая ролики распирает, я не знаю, как эту форму назвать, типа косой линии, только на окружности. Фрагмент спирали, или как её. Глубина косой линии слишком мало отличается на её концах.Сообщение от PARKER
Да блин, дома нарисую, я вообще не знаю, как это описать.
Хрень которая ролики распирает- эксцентрик. Её приводит в действие трос. Да у неё разница увеличения очень маленькая. А иначе никак , сила сжатия прямо пропорциональна отношению ходов ручки и колодок.
Колодки в роллерах с приличной силой сжимаются. В теме я писал, что алюминиевую полоску порвало, точнее смяло, а из-за многократного смятия она просто порвалась.
А иначе тормоза работать не будут, коэффициент трения сталь-сталь очень небольшой. Компенсируется силой сжатия.
Ну вообще как бы да. Даже не знаю, как решить эту неувязку.
А какая неувязка? То, что слой истирания колодок такой маленький?
Подожди, там ведь проблема не в толщине тормозной поверхности, я так понял, а в ходе эксцентрика. Можно вместо 5 роликов сделать 3, тем самым эксцентрик удлинится в 5/3 раза при том же усилии. То есть колодки будут дохнуть так же быстро, но трос можно будет дольше подтягивать.
Можно изменить угол эксцентрика, увеличив рычаг снаружи, куда трос крепится.
Улитка-конус.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Совковельщик, количество роликов ни как не связано. Я ж писал в конечном итоге сила прижатия колодок прямо пропорциональна отношению хода ручки и колодок и все.
Роликов там 6, по 2 на колодку, чтоб равномернее распределить усилие. А профиль эксцентрика можно и так сделать круче, но тогда придется сильнее жать на ручку, так как изменится степень трансформации.
Возможно все от того, что смазка не родная. Да и по тормозить я люблю.
Хотя тормоза отработали всего 10ткм, до заявленных " на весь срок велосипеда" это не тянет.
А у ножных сколько может достигать выработка?
Меньше роликов - больше места на окружности под каждый ролик. Больше места для хода эксцентрика.
Ещё раз говорю: можно скомпенсировать длиной рычага, за который цепляется трос.
У планетарок или вообще? Торпеды, по легендам, и миллион проехать могут. А так ножной нексус 10к проехал, тормоза рабочие, правда в процессе от колодки кусок отвалился и сепаратор подшипника расхреначил, пришлось кусок выгребать и шарики так сыпать, ох и геморно это.
Ну вообще жалобы на ухудшение работы ножника из-за выработки роликового привода на Шимановских втулках были. Я так понимаю, там аналогичная история, запас на износ небольшой. Вроде кто-то боролся заменой роликов на самопальные из хвостовиков, большего диаметра, чем родные.
Вообще, насколько знаю, для Саксов старых (где ещё конусами распиралось, у которых запас-то поболее) выпускались в стародавние годы ремонтные комплекты колодок двух размеров, с большей толщиной, чем родные. С такими, наверн, на 3 поколения ездунов хватит.
---------- Добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------
Кстати, насчёт конусов могу и гнать, возможно ремонтные колодки были как раз для оригинальных Торпед с роликовым приводом тормоза. Где-то попадалась инфа на немецких ресурсах, счас уже не найду...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Я не про км говорил, а про толщину слоя.
Так то я то же ремкомплект сделал, теперь должно на долго хватить.
Эту тему просматривают: 14 (пользователей: 0 , гостей: 14)
Ответить с цитированием
