Планетарии всех стран, соединяйтесь

[CityRider]

А без гофры в трос в конце концов затягивает говны, и ему настает :beep:

[Merqury]

Говны и в гофру затаскивать будет, просто меньше/медленнее. Она ж блин не герметичная.
Поэтому я в чём-то согласен с Тарасом насчёт говняности. Против самого-то "крутильного принципа" переключения я ничего не имею, но вот то, как наружный привод его у Шиман реализован - вызывает у меня скепсис. То, что оно при этом, в общем-то, у большинства людей норм работает - респект японцам, но сделать могли бы и более по человечьи.

[Совковельщик]

Против самого-то "крутильного принципа" переключения я ничего не имею

Да, если сделать его слева,и чтобы рубашка вплотную прилегала к барабану, то другое дело. В кликбоксе у ы7 тоже крутилка, но всё герметично же.

Совковельщик, сильно разгоряченные высказывания. Я как-то не уловил говняного свойства.

Снять трос невозможно, не засрав руки. А если цепь слетела и хренакнула по бобышке, то ещё и настраивай всё заново. А ещё звёзды больше, чем на 26, не влезают.

[PARKER]

Совковельщик, ну я с этими минусами благополучно уживаюсь. Тем более звезда на 26 потребует спереди звезду на 48, а то и больше. И сдается мне улучшение от этих 3х зубов я не почувствую, а вот увеличение передней звезды можно почувствовать

[Merqury]

В кликбоксе у ы7 тоже крутилка, но всё герметично же.

Ну, я в первую очередь сравниваю с белькранком Нексус-3 по грязезащищённости, тут даже контора одна. Чувствую, с нашими обычными дорогами, на семёрке у меня через пару дней меток настроечных уже не увидишь под слоем налипшей пылюки.

ну я с этими минусами благополучно уживаюсь.

Ну тут речь не о том, что система неработоспособна, но вот что можно было как-то получше продумать - это факт.

[PARKER]

Merqury, ну многих устраивает, зачем менять.

У меня жалобы только на грязе и главное влагоустойчивость, пришлось да же маслом смазать , иначе тросик быстро ржавеет и накапливает влагу, а в минус встает колом в рубашке.

Но можно же взять концевики с защитой и трос с обработкой, может поможет.

[Совковельщик]

Тем более звезда на 26 потребует спереди звезду на 48, а то и больше.

Ну кому как, мне ж не для тупых рекомендаций, заточенных под матрасников надо, а чтоб низы были ок, а на прямой я 90 каденса как-нибудь выдам, несмотря на то, что шитмано в это не верит.

[PARKER]

Совковельщик, не много не до понял твоих слов.
У меня сейчас 42 на 23 , при этом 42 распространенный стандарт, размеры вменяемые ибо есть шанс сесть звездой на препятствие. И на таких звёздах на 29х колесах мне и низов хватает и свыше 30кмч еду, а если нужно и до 40.
И в чем мне будет выигрыш от сочетания 48-26? По кпд сдается мне ничего не даст, а вот сесть на бордюр или бревно шансов больше.
Со звездой 51 случаи цепляния были не разовыми.

[Совковельщик]

И на таких звёздах на 29х колесах мне и низов хватает и свыше 30кмч еду, а если нужно и до 40.

Ну тады ок. Но кому как, говорю же.

[Kraliv]

PARKER, у тебя Нексус 8, с четырьмя пониженными передачами.
А у Совковельщика Нексус 4, с самой низкой прямой и тремя повышенными.
И дапазон - сильно отличается.
Трудно корректно сравнивать!
Ведь Нексус 4, по сути - недосемерка, у которой отсутствуют три пониженные передачи.