"Назад, в будущее" небось насмотрелся...? Пройдёт...Сообщение от СТАРПЁР
В заводских условиях ещё можно повозиться. А на коленке - онанизм.
ИМХО, разумеется.
|
|
|
|
|
"Назад, в будущее" небось насмотрелся...? Пройдёт...
В заводских условиях ещё можно повозиться. А на коленке - онанизм.
ИМХО, разумеется.
Последний раз редактировалось ANDYBAZ; 12.02.2016 в 22:05.
Носки, дырявые на подошве, рваными НЕ СЧИТАЮТСЯ...!
о, опередил
а почему "пресс"?
просто дырка, закрыта винтиком через резинку
Масленка с подпружиненным шариковым клапаном, как на нормальных велах и авто. Чтобы шприцом можно было прессовать.
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Да ну, сложности такие.
Хоть бери да на ы7 переходи, а ш4 на литол сажай да для зимы оставляй. Но у ы7 куфактор уедет враскоряку, она явно больше внедорожная втулка.
накернить пробовал? если кернера нет, то саморезом на худой конец. в тисках можно попробовать за фланец зажать, если высота оного позволяет. а можно сделать вообще по-крутому - выпилить две квадратные фанерки, в них большие круглые дырки, чтобы "концы" корпуса входили, а фланцы прижимались к оным фанерками. и по нескольку дырок с каждой стороны, и болтами М3 прифигачить. будет такая заготовка, которую можно ровно поставить, и хрен она куда ускользнет или провернется.
можно проще: втулку в сборе зажать в перевернутой раме. через отверстия для спиц пропустить проволоку 2-3мм и привязать таким образом к перьям. для своей цели должно хватить. ну и кернишь аккуратенько и сверлишь...
а можно ничего не привязывать, а тоже зажать в раме втулку в сборе, но с установленной звездой и цепью и попросить товарища подержать ее педалями на ножнике все это время.
да много всего можно придумать...
Если что, на работе есть сверлильный станок.
Но
1. как фиксировать?
2. если корпус твёрже сверла, то?
да схрена ли? там люминька голимая же! кроем чашек подшей и, наверно, венцов с зубчиками под цобачге - те могут быть стальные запрессованы
если в раме ножником зафиксировать и накернить, то просверлиться должно обычной дрелью. если боишься, что стружка попадет куда не надо, или случайно цепанешь что-нибудь - сверлишь в раме почти до конца, потом уже вынимаешь потроха и доходишь до конца.
тама весь корпус одна деталь с зубчиками и чашками походу, только фланцы отдельной деталью
не кернится
хошь с дрелью приезжай, покажешь
да ну, чашки даже на стальных втулках отдельно прессуют, ибо каленые
блин, да из чего там корпус-то? магнит что говорит?
найди лазерщиков каких, пусть прожгут нахрен эту дырку)))
не, мне хватает катания в поездах в последнее время по всяким глухоманям
А закалить стальную деталь выборочно можно?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием