Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Merqury]

а вот у этого барабана какая "порода" гребней?

Ну, здесь, типа, по феншую.
На классических Саксовских ножниках вообще "ни нашим, ни вашим" - там диагональной клеточкой насечка.

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------

Стоит, ли говорить, что, не смотря на общий принцип работы тормозных колодок, колодки от восьмерки невозможно поставить в семерку или тройку?

Ну логично, там диаметры барабанов несколько отличаются...

[Kraliv]

Да, ладно!
При чем тут диаметр?
Нет, я приду домой - измерю, но там принципиально различается количество фиксирующих от проворота выступов.

[Merqury]

Да, ладно!
При чем тут диаметр?

Ну, семёрка-восьмёрка ещё ладно, близкий размер - но ты сравни их диаметр, этих здоровенных "банок", и диаметр Шимано-трёшки (вроде самая компактная вообще из трёшек, когда либо выпускавшихся). Невпихуемое не впихнёшь...

[Maxim_Sed]

Да они работоспособны, с любой, но "любую" придется чаще добавлять, или слушать скрип.

думаю, что это еще один миф, который придётся развеять в ближайшее время

один миф уже ушёл в прошлое http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5312422

[Денис_Сергеевич]

думаю, что это еще один миф, который придётся развеять в ближайшее время

один миф уже ушёл в прошлое http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5312422

так а нафига тогда они стали канавки делать не продольными, а поперечными?

[Maxim_Sed]

если честно, я не держал в руках тормозной барабан с шимано-трёшки
и даже не хочу сильно задумываться, как влияет направление канавок на работоспособность

намазюкаю тоталом ms2 или ёп2 и всё узнаю

[Merqury]

один миф уже ушёл в прошлое

А в чём миф-то? Я думаю, ножнику не сильно принципиально, чем он смазан (ну, если только там только консистенткой без зазоров всё не забито наглухо), если на колодках достаточно глубокие канавки присутствуют, продольные ли, поперечные ли. В старых советских веломануалах вообще тип смазки не оговаривался толком (главное, чтоб не подсолнечное), для задней втулки советовали жидкое в основном, имхо, чтоб ролики сцепления не залипали.

[Kraliv]

Вот, один из источников, этих "слухов".
http://www.velobig.ru/fm/viewtopic.php?p=12904

[Maxim_Sed]

А в чём миф-то?

миф о том, что тормозной барабан, будучи намазанным консистентной смазкой (не говоря уже лм47 и подобных), перестаёт тормозить
некоторые "гуру" советовали, что барабан и внутреннюю поверхность втулки надо сухими оставлять

Я думаю, ножнику не сильно принципиально, чем он смазан (ну, если только там только консистенткой без зазоров всё не забито наглухо), если на колодках достаточно глубокие канавки присутствуют, продольные ли, поперечные ли.

во 1х, лишняя смазка выдавливается из трущейся пары (барабан+цилиндр\втулка)
этот процесс можно почувствовать по модуляции ножного тормоза на только что смазанной втулке при первом выезде

во 2х, глубина канавок по мере износа уменьшается


пришла в голову дурная мысль:
а может дремелем напилить продольные канавки?

[Kraliv]

Это какой то странный миф!
Был, ли он?
Я же выкладывал фотки антикварной Торпедо Дрейганг, еще с бронзовыми колодками, там отверстие для заливки жидкого масла, напрямую выходит к тормозному барабану.
Так, что сухими эти детали оставлять не годится.