E-bike club! все об электрических велосипедах

[craz]

..
хватит уже свое "болото" нахваливать, ехать далеко или быстро я как нить сам решу, а не бренд с ограниченым до 25ти режимом, выбор должен быть всегда. и любой новичок если не тупой, сообразит как ему расходовать его батарею.

Я не покушаюсь на твои решения, я вообще не тебе писал. И будь поспокойнее.) Физику не обманешь, как бы ты тут не истерил.

[gaigin]

никаких истерик. не надо так болезненно реагировать. берите пример с Кирилла. и без панибратства.

[Xeretic]

craz, асисит в любом варианте должен быть, только не торк он у бафа

У бафанга есть моторы с торк датчиком, только надо раскошелиться на раму с посадочным местом под такой мотор. Собственно фабричные велики с педал ассистом потому и стот дороже чем самосбор на основе бафанга без торк ассиста - рамы такие дороже в производстве, а мотор и батарея стоят примерно так же.

---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------

Ух ты, здорово, хотя еМТБ таких вроде не бывает - только гибриды и городские модели. Уверен, что разница только в прошивке мозгов - одно время пытался что-нибудь на эту тему найти, но безуспешно.

Поставь каденс датчик на шатун - поможет снять ограничение, но поведение ассиста изменится.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:51 ----------

Какие 45, у всех этих велов ограничение 25 по закону!)

Есть модели где с завода стоит ограничение 45 км/ч

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:52 ----------

А, это чтобы "було", но не использовать? Годится. Но это же какую силу воли надо иметь!!

Очень даже применимо в ежедневном катании - в пологие горки можно шустро уперется в лимит 25, на моторах бош будет ощутимая просадка ассиста, а с лимитом 45 можно смело дальше набирать.

[Chah]

Поставь каденс датчик на шатун - поможет снять ограничение, но поведение ассиста изменится.

Если ты имеешь в виду https://youtu.be/K8yF6mzg2aw , то начиная со 2 поколения Performance Line CX этот способ не работает нормально, выбивает ошибки на дисплее и иногда вообще отрубает помощь ассистента.

[gaigin]

рамы такие дороже в производстве,

ненамного, и даже продаются отдельно....под самосбор, представляете....да и кронштейн вместе с мотором идет, можно вварить в любую раму.

[craz]

..
Очень даже применимо в ежедневном катании - в пологие горки можно шустро уперется в лимит 25, на моторах бош будет ощутимая просадка ассиста, а с лимитом 45 можно смело дальше набирать.

Конечно применимо. О том и речь, что удержаться трудно, если есть. Но речь шла о дальности пробега.

[Xeretic]

ненамного, и даже продаются отдельно....под самосбор, представляете....да и кронштейн вместе с мотором идет, можно вварить в любую раму.

Только давайте без клоунады ("представляете..."), я сам Вам ссылки на такие рамы выше линковал, и ценники там уже не дешманские.

Попробуйте набрать по запчастям велик на такой раме и линканите что получилось, я пока ещё не смог подобрать готовые к штучному заказу решения, чтобы был ощутимо дешевле тех же хайбайков или б/у с Авито.

Про "варить" думаю можно не упоминать, готовых разварить свой Ашан под такое мероприятие и чтобы вышло как конфетка - таких единицы. А уж нормальную раму ещё меньше найдется желающих резать.

[The Firestarter]

Про "варить" думаю можно не упоминать, готовых разварить свой Ашан под такое мероприятие и чтобы вышло как конфетка - таких единицы. А уж нормальную раму ещё меньше найдется желающих резать.

Пока заводские решения по ТТХ не вышли на уровень , желающих куда больше было . И в дизайне самовыражаться , и в характеристиках . Я вот сам готов был не ашан , а подустаревший DH комплект переваривать . Теперь только под более мощный , чем готовые решусь .

[gaigin]

Только давайте без клоунады

готовый хайбайк за овер 350 касарей будет дешевле самосбора? .. это чё не клоунада? складывать в столбик умеете? вот и сложите. а вварить кареточник в любую раму, даже ашан, ваще не проблема, если кронштейн в комплекте дают.

[Xeretic]

готовый хайбайк за овер 350 касарей будет дешевле самосбора? .. это чё не клоунада? складывать в столбик умеете? вот и сложите. а вварить кареточник в любую раму, даже ашан, ваще не проблема, если кронштейн в комплекте дают.

Откройте гугелъ, вбейте "хайбайк" в строку поиска, верхние пять результатов открываем в новых окнах, фильтр ставим "электровелосипед", упорядочить "цена - по возрастанию", видим что в ценовом сегменте 135-170 тыс. на каждом сайте 3-5 разных модели доступны для заказа. Так с чего это установился лимит в овер 350 косых? За 350 косых, на секундочку, можно уже двухподвес Спеша взять 2018 года в средней комплектации (как раз присматриваюсь к такому).

Покажите теперь "столбиком" бафанг с рамой под мидлдрайв с аналогичным обвесом дешевле 130 тыс. руб.

Про сварку очень смешно - я сварочный аппарат в руках никогда не держал (дад умаю много кто тут его не держал), Вы предлагаете купить аппаратуру, полгода тренироваться на чурках чтобы сварить непонятного франкенштейна который ещё хз как проявит себя на бездорожье и, возможно, разлетится на первом же дропе? Или тащить кронштейн и жертвенную раму в Тритон или Рапид и молить чтобы помогли с "протезированием тазовой кости"? Спасибо, но то не очень убедительно звучит )