Смазки для вилок и амортизаторов

[Artyoom]

StalkerAnarhist, согласен, НО! в штанах и паралоновых колечках у меня сейчас вилочное 15W от ликви моль, ради интереса отодвинул пыльники двумя зубочистками и капнул кастрол трансмиссионку 80W90. ступеньки почти ушли! перед этим на стекло капал каплю вилочного и каплю трансмиссионного, потом указ. пальцами сильно придавил и пытался сдвинуть... таки шо вы думаете! пальчик с вилочным маслом страгивался СТУПЕНЬКАМИ!!!
полистал я интернет, нашел интересное видео! ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ЗАЛИВАТЬ МАШИННОЕ 5W30 РЕКОМЕНДУЮ К ПРОСМОТРУ!
https://www.youtube.com/watch?v=Lu5z4t62Pdg
и еще видос
https://www.youtube.com/watch?v=UYhPu-VPIPA
вот вам и сравнение транмиссионки и моторного!!! транмиссионка мало того что скольже, так еще и жиже (и это при минусе)!

что-то как-то выводы не совсем соотносятся с видео, ничего не перепутали?

[ZMEY_86]

Artyoom, возможно сумбурно написал, от этого получилось непонятно. напишу кратенько свои наблюдения:
1. вилочное масло в штаны не годиться (дошел до этого поздно, но дошел, спасибо форумчанам!!!)
2. трансмиссионка лучше смазывает трущиеся компоненты (оставляет масляную пленку), нежели моторное. Искал именно трансмиссионку вязкостью как вилочное 15W (70-80 ед. кинемат. вязкости при 40 C), судя по видео трансмиссионка (конкретно: кастрол 75W90) немного жиже даже при морозе около -15 С чем моторное 5W30.
тогда зачем лить моторное?????? есть трансмиссионки значительно жиже (те же ATF), есть значительно гуще (80W90 или даже 85W140), выбирай любой вязкости!

P.S. нужно же еще пружинку соло чем-то смазывать, пока наколядовал ЦИАТИМа 203 и 221. Хочу размешать с трансмиссионкой до приемлемой пластичности. Но что-то мне подсказывает что 221 я не размешаю. Его идеально для смазки пыльников использовать. Не агрессивен при контакте с водой.
Друзья, если я что-то не то думаю, буду рад конструктивной критике!!! С уважением!

[cka3o4nuk]

моторка отлично ведет себя в штанах
трансмисионка хуже.
221 циатим ничего размеришвать не нужно.

[Artyoom]

судя по видео трансмиссионка (конкретно: кастрол 75W90) немного жиже даже при морозе около -15 С чем моторное 5W30.

Про это писал, во втором видео явно видно, что моторка сильно жиже трансмиссионок, их под конец вообще ложкой выковыривают, т.к. сами из банки не выливаются
А так да, если по морозу не катать, то лучше чего погуще брать, скользить лучше будет

[ZMEY_86]

cka3o4nuk, если Вам не сложно, объясните почему моторка лучше в штанах? пробовали и то и другое? масла каких марок использовали и для каких вилок? мне это даст более развернутое представление в этом вопросе! да и не только мне! С уважением!

[Наливаич]

мне это даст более развернутое представление в этом вопросе!

за 5 дней таки осилил весь форум

вряд ли будут новые откровения.

[cka3o4nuk]

cka3o4nuk, если Вам не сложно, объясните почему моторка лучше в штанах? пробовали и то и другое? масла каких марок использовали и для каких вилок? мне это даст более развернутое представление в этом вопросе! да и не только мне! С уважением!

много вилок , много масел.
совсем много)
но сильно меньше чем у Наливаича.

[ZMEY_86]

Мужики, вот не пойму я почему моторка лучше в штанах нежели трансмиссионка! друг прислал два видео о тесте моторного и трансмиссионного масла на трение. Блин, ну явно последнее лучше! но на практике, конечно, все может разниться. тем не менее делюсь!
https://www.youtube.com/watch?v=C3ijGoSWyOU
https://www.youtube.com/watch?v=6SOtiaTqqS8
С уважением!

[Наливаич]

тем не менее делюсь

fox 20w gold по вязкости ближе к трансмиссионкам.
в холода черезчур густое

[Demark]

ZMEY_86, Видимо в штанах не та пара трения что в тесте + еще и резинки. А еще он там масло от руки наливает!