Смазки для вилок и амортизаторов

[maxxfc]

А вилка какая?

реба 2013

[cka3o4nuk]

А плюш не в смазках ищите, а в трении, длине штока.

всмысле?

Недавно перебирал виль, грам 100 констистена из штанов наковырял, в состоянии уже пластилина

да это понятно смазка только там где нужно и только такая которая хуже - не сделает

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:22 ----------

Смазывающие/противоизносные свойства силиконовых масел - ниже плинтуса.
Будь оне хотя бы сравнимы с углеводородными маслами - углеводородных масел давно бы уже не было.

Про тефлон я те уже говорил: лохов разводят. Ни одно "серьезное" маслице тефлона не содержит. А тефлон нонича недорог...

т.е в роли смазки вазелин отличен и дальше не стоит думать?

[Data_Link]

т.е в роли смазки вазелин отличен

дык, все человечество уже столько лет пользуется!
Ой, я же на веломании, пардоньте...

[smol_]

т.е в роли смазки вазелин отличен и дальше не стоит думать?

Я вазелин не пользую. Обхожусь ЦИАТИМ-203.
документированные -50С.

[KopAnt]

KopAnt, ничего не будет. Ошибочно считать, что "плюшевость" определяется вязкостью масла в демпфере правильно настроенной вилки при нормальных катабельных температурах. Не веришь? Слей масло совсем и покатайся с пустым демпфером - плющ не увеличится.

Корень зла - трение в паре ноги-бушинги. С ним борись.

Дело же не только в трении. Оно никуда не денется и является предметом особого внимания. Но! Вилка рассчитывается под определенные нагрузки. Скажем тот же демпфер способен гасить колебания (замедлять ход) по разному для человека весом 50кг и 150кг. Производитель я думаю находит какой то свой компромисс (золотую середину) настройки амортизатора. Разве не логично что с менее вязким маслом легкому райдеру будет приятнее катать так же как и тяжеловесу с более вязким?

[A-E]

Кста у кого нить флоаты с "HV" есть ? Дайте пощупать как оно?
" раз уж начал про новинки фокса, то стоит упомянуть вилочный и амортовый"
Fox Float DRCV

Попадались уже такие в сервисе или нет еще?))
А то я только в общих чертах понял, что открывается клапан на вторую камеру.

[Димдимыч]

Скажем тот же демпфер способен гасить колебания (замедлять ход) по разному для человека весом 50кг и 150кг.

Использование вилки в режиме замедления хода никак не вяжется с ожиданием получить от нее максимальную плюшевость. Если речь о замедлении обратного хода, то у нас есть регулировка ребаунда.

Тут надо понимать, что демпфер в режиме сжатия вилки - это не мелкое сито, через которое более густое (в разумных пределах) масло будет "продавливаться" ощутимо тяжелее. В качестве иллюстрации набери в шприц густой трансмиссионки, а затем выдави максимально быстро. Без иглы. После этого повтори то же с водой (или спиртом) - разницы в скорости не ощутишь.

[smol_]

Разве не логично что с менее вязким маслом легкому райдеру будет приятнее катать так же как и тяжеловесу с более вязким?

Вот те и предлагают прокатиться БЕЗ масла, а потом продолжить теоретизирование.

[KopAnt]

То есть демпфер работает только на замедление разжатия? При сжатии он никакого существенного сопротивления не имеет?

[smol_]

При сжатии он никакого существенного сопротивления не имеет?

Исть фсякие демпферы... простые и сложные. Сложные, типо Motion Control, имеют и сопротивление сжатию.

Но что это меняет? Нету масла - нету сопротивления.