Сантехнические хомуты на велосипеде.... но, "это же не эстетично!"Да и в смысле надежности не лучший вариант.
На худой конец можно посмотреть нечто вроде этого
Сантехнические хомуты на велосипеде.... но, "это же не эстетично!"Да и в смысле надежности не лучший вариант.
На худой конец можно посмотреть нечто вроде этого
Последний раз редактировалось sg729; 05.03.2018 в 20:57.
Под не круглым профилем я имел ввиду вот такой, в поперечном сечении, профиль "скругленный швеллер" Фото0111.jpg. Жесткость такого крыла, есс-но, лучше плавно скругленного крыла (особенно если крыло широкое), но от более плоских плоскостей "швеллера" вода отскакивает не обратно на покрышку, а, по факту, в разные стороны.
Имхо, красивые хомуты на ноги получаются их просто ровных аккуратных, без затей, узких, полосочек металла. Лучше полированная нержавейка, у нее оптимальная упругость. Ширина полосочек - достаточна чуть шире винтов от усов. Толщина металла выбирается в зависимости от того, как хардкорно любит колбаситься райдер)
Уголки на винты в торцах ног тем более феншуй![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.03.2018 в 22:01.
А потому что грязь на цепь летит не только из района переднего переключателя, но и, на скорости, из района зенита крылаВот тут (извиняюсь, что мелко и нечетко) видно, как грязь, вылетавшая из района зенита (на бодрой скорости), облепила крыло снаружи cutP1040877.jpg Вниз, на цепь, есс-но, грязь летела еще больше.
На скорости овер 24 км\ч, сферические в вакууме среднеформатные шины, накрытые неважно какими крыльями, все равно будут разбрасывать вокруг взвесь грязи и воды. В этом случае помогут только крылья с "юбками" x_700_525_auto-011.jpg))
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.03.2018 в 22:27.
sg729, чтобы рахдеталировать вилку открутив гайки, еще нужно как следует помолотить молотком по штокам вилки
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)