Крылья Крепление крыльев

[terka]

Я с месяц назад добавил нагрузки на гайку, что вклеил холодной сваркой в горилла - повесил туда фару на кронштейне. Позавчера высадилась от нагрузок. Правда, нашёл две причины. Основная - фара при срабатывании вилки то и дело билась об аквабокс регистратора, так что тот по несколько раз на день расстёгивался. Ну и насечки на гайке были маловаты, сварка их не заполнила.
Поскольку произошло на ходу по очередным колдобинам (рельсы по брусчатке переезжал) в двух кварталах от рынка стройматериалов, доплёлся туда, купил суперклей в виде геля, густой, и кабельных хомутов. Плеснул клея, зажал стяжками крест-накрест, откатал свою сотню по городу и грунтам, пока лень разбирать и исправлять
Но насечки на гайке буду делать более глубокие и широкие. Или, уже подумал, в курсе толстого дюраля нарезать резьбу и вклеить его в качестве гайки.

[Alpha Bravo]

Решил попробовать комплект Zefal Deflector RM29 и Zefal Deflector FM20 Universal. Отзывы разные по 29 - кто-то доволен, у кого-то вся спина мокрая.
Получил, примерил...

Даже без проверки дождем понятно, что брызги будут лететь на спину, то есть, длины крыла категорически мало, во всяком случае, на 29" колеса. Так же не хватает защиты в передней части - задний амортизатор полностью открыт для грязи (а ведь крыло изначально сделано для двухподвеса, так?), как и передний переключатель. Можно было бы предусмотреть дополнительный съемный сектор, как на другой модели Zefal Trail, например...

Важно! Если перья расположены высоко, то вполне возможно грязь лететь не будет, ибо хвост сдвинется назад. На моем веле, как видно, перья низко...

При езде по неровностям задняя часть крыла болтается и бьет по шине - явно недостаточно жесткости боковых креплений. При спокойной езде по асфальту все нормально, но двухподвесы покупаются не для этого.

Установил доп. резинки под верхнюю часть фиксаторов, которая голым пластиком натирала бы перо, да и скользит пластик по краске при затягивании хомутов. Непонятно, почему производитель не подумал и об этом моменте.

Несовместим для установки на вилку, вернее, можно при некотором усердии внедрить, но смотреться будет плохо и передняя часть (под короной) получается очень короткой. Если бы эта часть крыла была сделана на 15-20 см больше, то и амортизатор закрывался при установке на зад, и вперед вставало нормально.

В общем, преимущест перед стоящими на вооружении SKS никаких (как видно на фото), более того, SKS ставится/снимается за пару секунд, а Zefal в принципе не рассчитан на это. Можно, конечно, откручивать само крыло от держателей, но это процесс - резьба длинная, чтоб не прощелкать ответные гайки надо ввернуть болты, не потерять красные шайбы... Короче, мне это не надо.

А так придется ставить для защиты амортизатора Zefal Deflector FM20 Universal - изгиб у него подходящий. Небольшая доработка по месту и будет как родной. На фото 4,5 видно как оно примерно будет. Ставить вперед его вперед так же считаю нецелосообразным при наличии комплекта SKS. Так что заднее буду продавать.

2016-08-07 13-15-08.jpg 2016-08-09 11-13-58.jpg 2016-08-09 11-14-36.jpg 2016-08-12 10-45-03.jpg

2016-08-12 10-45-23.jpg

[Gearbox]

Alpha Bravo, а нет фоток как дефлектор 29 спереди выглядит?
заказал себе такое же, едет

[Alpha Bravo]

На своем не фоткал, ибо понял, что шило на мыло и буду его на защиту аморта ставить, но вот так примерно

[Gearbox]

Alpha Bravo, не! другое крыло дефлектор rm29 сорри что запутал

[Alpha Bravo]

Gearbox, да хреново выглядит. Из-за геометрии ушей оно встает едва касаясь носиком гориллы, в боковые вырезы будет грязь лететь прямиком на ноги.
Поэтому отмел эту идею.

[Gearbox]

Alpha Bravo, я думал прикрутить туда кусок крыла, удлинив тем самым переднюю часть.

[Alpha Bravo]

я думал прикрутить туда кусок крыла, удлинив тем самым переднюю часть.

Ну это лютый колхоз, кмк... Оно и без этого спереди пощады просит

[teleden]

любое крыло можно выдуть по своему вкусу при минимуме затрат, нужен только строительный фен и подходящий кусок трубы https://youtu.be/eRqL9BKkjbo

[Igor Ermakovich]

Подниму тему.

Прошлой осенью установил полноразмерные крылья на найнер-подвес:








Лариса довольна!