Крылья Крепление крыльев

[Лёня 22]

Всё, заказал

хрена) перезвонили и сказали, что кончились дешёвые. Но вопрос в другом) На вилке то внизу креплений никаких, жуткий колхоз варганить тогда? Погуглил, что только не делают, и хомуты, и уголки, и к торм клиперу, получается, снимать/ставить постоянно не реально.

[Alex115]

хрена) перезвонили и сказали, что кончились дешёвые. Но вопрос в другом) На вилке то внизу креплений никаких, жуткий колхоз варганить тогда? Погуглил, что только не делают, и хомуты, и уголки, и к торм клиперу, получается, снимать/ставить постоянно не реально.

Так полноразмерные крылья и не предназначены для того, чтобы снимать-ставить постоянно.
Для этого быстросъемные есть (но они защищают от грязи куда хуже).
На переднюю вилку хомутами RGSU все прекрасно прикрепляется и не очень колхозно выглядит.
Если в горилле вилки нет дырки с резьбой под болтик - все по разному решают, большинство пластиковыми стяжками к ней крепит.

[Сим Хаич]

... большинство пластиковыми стяжками к ней крепит

Стяжки - наше всё!

[Offroadster]

получается, снимать/ставить постоянно не реально.

Вариант съемных полноразмерных, если нужно надежно и долговечно (т.е. без пластиковых креплений)) - это два полноценных хомута на ноги вилки, хомуты зажаты шпильками. В задние дропы тоже вкручиваем шпильки. На свободные концы шпилек одеваются\снимаются классические усы (загнутые дыркой, а не с пластиковыми клипсами, и т. п. игрушечными креплениями)), и затягиваются какими-нибудь гайками а-ля барашек. Итого, на переднем крыле будет три таких гайки, на заднем - тоже три, если стоковый жестяной уголок, что крепится к раме, заменить на серьезный, например, мебельный http://forum.velomania.ru/attachment...3&d=1456102811 (тогда четвертую точку, за кареткой, можно не крепить). Итого, шесть барашков, часто крутить которые все равно, имхо, суетно.

Показать то, что скрыто

Я на каждый новый спортивный велик ставил спортивные мтв-крылья, в том числе быстросъемные, но достаточно быстро приходил к выводу, что они - ничто, и в итоге либо ставил полноразмерные, либо доКолхоживал)) мтв-крылья до состояния полноразмерных (потому, что спортивные крылья все-таки прочнее и надежнее полноразмерных), и быстросъемность, есс-но, переставала быть на-раз быстросъемной, и на практике, крылья почти никогда уже не снимались. Зато можно дорог не выбирать, и не мониторить прогноз погоды)

Лёня 22, вы еще поймете, что полноразмерные крылья без серьезного переднего брызговика не до конца полноценны

[Лёня 22]

Пока у меня в приоритете, что бы было удобно снять/поставить. Потом уж разберемся что нужно, а не нужное продадим))

Вот это, я так понимаю, попроще будет в монтаже? http://www.tehnosila.ru/catalog/tova...suary/-/189803

[Alex115]

Вот это, я так понимаю, попроще будет в монтаже? http://www.tehnosila.ru/catalog/tova...suary/-/189803

если дырка в горилле вилки есть - то да.

[Offroadster]

Вот это, я так понимаю, попроще будет в монтаже? http://www.tehnosila.ru/catalog/tova...suary/-/189803

Да, но защищают лишь то, что ниже спины, и то, что выше живота)
Их можно доколхозить до полноценных (быстросъемность, есс-но, исчезнет), нужно лишь еще одно подобное крыло (накрыть переднюю часть заднего колеса), и две пары усов+брызговик по вкусу.

[Лёня 22]

если дырка в горилле вилки есть

дырки нет, дрель есть

[Alex115]

дырки нет, дрель есть

Каждый как говорится сам кузнец своего счастья.
Я б не стал ее сверлить (вернее я и не стал, я приклеил к ней болт)

[Лёня 22]

Я б не стал ее сверлить

почему? эстетику не в счет.