от 48 евро за люминь и 94 евро за доску
|
|
|
|
|
от 48 евро за люминь и 94 евро за доску
Что на шоссере, что на МТВ, что хоть на трёхколёсном - как обыкновенный щиток, только узкий. Жижа будет затекать на наружную поверхность и весь эстетический вид коту под причиндалы. Здесь однозначно с коллегой 10bez0 согласен.Сообщение от юрий ⚓
А так просто, элегантно, красиво.
---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------
Да уж ценник "гуманистический", за цветмет и щепку.
------------------
Мои велосипеды с 1980 года: Уралец (Rip), Десна (жива), ХВЗ Турист (жив), CUBE Aim Disc 29 (на этапе улучшайзинга).
Кто нибудь пользуется такими, а то у нас даже в живую пощупать нельзя, негде. Как они?
SKS A60S
http://www.tehnosila.ru/catalog/tova...suary/-/189800
SKS MOUNTAIN
http://www.tehnosila.ru/catalog/tova...suary/-/176267
Похожи на СКС хромопластик. У серебристого хромопластика известны две проблемы - облезает окраска и многим не нравятся торчащие крепления.
Тем не менее это довольно популярные крылья.
По цене - первые по 930 рублей довольно недорогие, я SKS PETZ покупал до всяких подорожаний доллара за 750 рублей.
У PETZ крепления не такие - там дуга из проволоки заходит внутрь под крыло, ничего не торчит.
rs1327_10497_fastening.jpg
вот так как на картинке
Последний раз редактировалось Alex115; 21.02.2016 в 22:50.
Смотря для чего. Для городской езды без серьезной тряски, с не очень злыми шинами до 2.10" - норм.
В остальных условиях может, да, и серебро облезать (при наматывании грязи на колеса эта самая грязь дерет то самое серебро), и усы, при расколбасе, с развитым протектором (+ передние - с тапками), непредсказуемо встречаться, и грязь, на скорости овер 25 км\ч, отскакивая изнутри наружу, вылетать по бокам.
Последний раз редактировалось Offroadster; 21.02.2016 в 23:04.
да, для "наработусработы" в дождь и после дождя. Облезет или нет не волнует. Какие же заказывать, подешевле или подороже, на внешний вид одинаковы.
http://velorace.ru/63/57/1284/ У меня в общем такие. Тоже оказывается А60S. Странно как-то почему везде картинки и крепления разные.да, для "наработусработы" в дождь и после дождя. Облезет или нет не волнует. Какие же заказывать, подешевле или подороже, на внешний вид одинаковы.
А вторые -которые дороже - это по всей видимости и есть хромопластик - на них две прозрачные полоски во всю длину.
Я бы взял те которые дешевле
С этими http://www.tehnosila.ru/catalog/tova...suary/-/176267 вода на высокой скорости будет лететь вокруг (выбиваться по бокам) чуть меньше, но они смотрятся угловатыми (у них ярко выражены ребра).
Эти http://www.tehnosila.ru/catalog/tova...suary/-/189800 чисто визуально, имхо, смотрятся приятнее) Вам решать
Последний раз редактировалось Offroadster; 22.02.2016 в 02:58.
Всё, заказал дешёвые, посмотрим, ещё раз спасибо.
Пишу с места событий.
Добил я таки вилку Recon Silver (прожила 5 зим! без серьезного ремонта, не считая футорок в сгнившем PostMount) и купил себе новую XC30 Gold.
Решил переставить на нее крыло Topeak XC1 - но не тут то было, 3 из 4 винтовых соединений за 2 зимы превратились в сварные железо-люминь.
2 дня в WD40 не помогли.
Попробовал высверлить винты дремелем, чтобы сохранить алюминиевые бобышки (в комплекте шли 4 запасных винта) - не обнаружил в бобышках резьбы.
Ради интереса сшлифовал одну бобышку с винтом (при попытках извлечения лопнул пластик в креплении и монолит винт-бобышка выпал) вдоль до середины и сижу наблюдаю монолитную деталь. Понять, где заканчивается винт и начинается бобышка удалось только щелочным травлением (алюминий вытравливается, остальные компоненты сплава выпадают контрастным белым порошком).
Отсюда мораль для владельцев этого замечательного крыла: регулярно смазывайте и отпускайте-затягивайте винты, стягивающие хомуты крепления к вилке. Иначе крепления, в силу конструкции прицельно омываемые реагентами с дороги, легко становятся неразборными.
Последний раз редактировалось Vortexian; 23.02.2016 в 04:32.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием