Выбор каретки с внешними чашками. - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 62

Тема: Выбор каретки с внешними чашками.

  1. #21
    Активный веломаньяк! Аватар для ajaxodessa
    Байк
    SCOTT Genius MC-10
    Адрес
    Odessa, UA
    Сообщений
    781
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    multig, ты цену инструмента для замены промов во внешних каретках видел?

  2. #22

    По умолчанию

    Закрытые промы при грамотной подготовке убить невозможно.
    первое, почему убиваются закрытые промы...
    Я тут надысь разобрал перед установкой нулевый пром в нулевой чашке интегрированной системы и чё я тама увидал, уважаемые громадяне и гости столицы?Угадайте.Ни..я.. Поэтому перед установкой не ленюсь и выжимаю пром, разбираю его, промываю от отатков заводской смазки-узкоглазые тоже ребята бережливые и заново, до упора набиваю пром кальциевой смазкой. У насыпных при работе в говне шансов перед промами так обработанных практически не остается.
    Как работает кальциевая смазка?
    Весь миф в невымывании якобы кальциевой смазки заключается в том, что в месте т.н. контакта шарика со скользящей поверхностью прома кальциевая смазка и вода присутствуют примерно в соотношении 50/50. этого вполне хватает для незаклинивания прома, а если еще набить как следует закрытый пром то вот тут и начинается работа так называемого эффекта вытеснения смазкой воды. если пром набит куда воде деваться, а как мы знаем из курса химии(хотя может некоторые читающие не доучились до 8 классов) кальций имеет свойство"мылится". теперь представьте работу насыпных.
    Как реанимировать заклиненные уже промы.
    Пром раздеть от вкладышей. промыть от грязи растворителем. проникающим маслом вязкостью 5wt смазать пром и пробовать его раскачать/расскрутить. Получится не сразу. Как раскрутили-промываем растворителем и можно повторить для надежности весь процесс еще пару раз. после высыхания пром набиваем кальциевой смазкой. есть в веломире в виде красного тубуса. Стоил год назад 250р. Я выбрасываю т. о только убитые в хлам промы-когда шарики стираются.

  3. #23

    По умолчанию

    Все отлично меняется и работает . Да шимановский пром меньше и между ним и осью стоит пластиковая фиговина , у эндуры система как у труватива - ось проходит через пром вплотную , а снаружи ставится крышечка . Подшипники с пыльниками стоят 500р. , инструмент для замены 3500р. , поменяв несколько подшипников себе и друзьям можно съэкономить .
    Сам езжу на системе СЛХ - с ХТ-шной кареткой и эндуровскими промами . Все нормально , но грязевые гонки левый пром все таки не держит . Хорошо до него легко добраться и почистить .

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ajaxodessa Посмотреть сообщение
    multig, ты цену инструмента для замены промов во внешних каретках видел?
    $120, по цене, как каретка с керамикой.

    mobster, еще раз для тупых. В чашку ХТ ставится пром эндуро с соответствующим пыльником, т.к. Шимановский пыльник уже не лезет из-за размеров подшипника?

    Коляс, ты себе инструмент купил? А то помню ты сотрясал воздух по-поводу его цены.

  5. #25

    По умолчанию

    Да , причем в комплекте 2 вида пыльников - побольше (для ХТ , СЛХ ) и поменьше для деоров где стенки толще.

  6. #26

    По умолчанию

    короче так.
    Если я куплю инструмент для выпрессовки промов или там не промов из шимано - будете ли им пользоваться скажем за 200 руб за разовую операцию обслуживания?

  7. #27

    По умолчанию

    Слышь, это моя идея!!!

    ---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предудущее сообщение было в 19:23 ----------

    Короче кроме Чинга по первому вопросу никто и не ответил.
    Все уперлось в обслуживание.

  8. #28

    По умолчанию

    ну вы лапти, я свободно вынимал подшипники и из чашек каретки и из втулок, надо просто мозг включить
    а каретку я себе такую поставил в ней нормальные промы http://www.uventasport.ru/cgi-bin/ca...e&itemid=18638

  9. #29

    По умолчанию

    Инструмент никакой не нужен...
    Если ты внимательно приглядишься к набору за 120 баксов бронзовому с ендуры то увидишь что там пром выпрессовывается за внутреннее кольцо,что по всем канонам вредно для шариков.Все,что тебе надо я ужеподробно написал-эндуровский пром(тот что садится на вал непосредственно ,без вкладыша) точно так же пришлось через 500км расскручивать и садить на кальциевую смазку.Вывод:успокойся и как все перебирай раз в 2-3 месяца.

    ---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предудущее сообщение было в 20:25 ----------

    Цитата Сообщение от Veetwolff Посмотреть сообщение
    ну вы лапти, я свободно вынимал подшипники и из чашек каретки и из втулок, надо просто мозг включить
    а каретку я себе такую поставил в ней нормальные промы http://www.uventasport.ru/cgi-bin/ca...e&itemid=18638
    Ну расскрой,кудесник как это ты волшебно так шутя почти вытаскиваешь промы пальцами прям из ХТ-шных чашек-ты видно рвешь свободно колоду карт рукаме?
    Пока твоё понтование на выпендрёж похоже...

    ---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предудущее сообщение было в 20:32 ----------

    Цитата Сообщение от Veetwolff Посмотреть сообщение
    ну вы лапти, я свободно вынимал подшипники и из чашек каретки и из втулок, надо просто мозг включить
    а каретку я себе такую поставил в ней нормальные промы http://www.uventasport.ru/cgi-bin/ca...e&itemid=18638
    Ну расскрой,кудесник как это ты волшебно так шутя почти вытаскиваешь промы пальцами прям из ХТ-шных чашек-ты видно рвешь свободно колоду карт рукаме?
    Пока твоё понтование на выпендрёж похоже...

  10. #30

    По умолчанию

    Коляскин,
    я разве писал что я подшипники пальцами вынимаю?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Каретки с внешними подшипниками
    от igvo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 21.02.2023, 05:16
  2. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.01.2009, 15:35
  3. Пыльник каретки с внешними подшипниками
    от DimaODS в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.10.2008, 16:30
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.08.2008, 22:34

Метки этой темы