Ну, что же. Поздравляю вас с возващением на родные грунты! Уверен, что компоненты глинтвейна вы из Италии привезли. Я вернусь из степей на неделе. Можно будет очередной раз закрыть летний сезон, и открыть зимний каким-нибудь разливом!
|
|
|
|
|
Ну, что же. Поздравляю вас с возващением на родные грунты! Уверен, что компоненты глинтвейна вы из Италии привезли. Я вернусь из степей на неделе. Можно будет очередной раз закрыть летний сезон, и открыть зимний каким-нибудь разливом!
Уф, наконец я дома. Почему-то отрезок Шереметьево-Тушино оказался самым мерзким. А так все нормально, в аэропорту все очень быстро. От выхода из самолета до получения вещей (включая велосипед) прошло минут 10
На предыдущей странице закончено описание 7-го дня нашего пути. Стало быть, можно переходить к следующему....
День 8 - среда 30.10.2013
Итак, утром мы выдвинулись к станции Metaponto, где планировали сесть на поезд. На станции пустынно, выяснили, что также пустынно будет и в поезде. Взяли билеты, прокомпостировали. До поезда еще час, поэтому было принято решение быстренько сгонять на море и искупаться. Чай, не каждый день бываем на Ионическом море, поэтому такую возможность упускать не стоит... Бодренько докрутили до побережья, разделись и...
Вода чистая, море теплое и... никого. У итальянцев уже зима, они ходят в куртках и сапогах.
Вернулись на вокзал и загрузились в поезд "Таранто-Неаполь". Ехать всего 23 минуты, но за это время мы "прошли" ~ 50 км и набрали ~ 100 метров высоты. Стоимость всего удовольствия - 2,30 Евро с человека. В поезде (regionale) два вагона, куда можно загрузиться с велосипедами (в этих поездах велики провозятся бесплатно): первый и последний. Мы по уже сложившейся традиции предпочли первый, чтобы машинист нас видел. Вшестером с баулами загрузились в одну дверь, вещи не снимали, так как ехать недалеко. Мягкие сидения, кондиционер, розетки (если нужно подзарядить телефон), чистый туалет, короче, всё, как у людей.
На станции Ferrandina выгрузились в 10:48 и, тепло попрощавшись с машинистом, начали набор высоты...
Должен заметить, что в Италии наборы высоты оставляют самые приятные впечатления (в отличие, скажем, от Франции, Португалии, Испании и др.). Уклон в большинстве не превышает 5-6%. Есть, конечно, участки, где и 18-20% присутствуют, но это большая редкость.
Поругиваясь, что негде поесть, дотянули до знаменитого города Matera (Моя Земля), с 1993 года сасси (дома, вырубленные в скалах) которого входят в список ЮНЕСКО «Наследие человечества». Тысячелетний мир этого места в регионе Базиликата стал еще более известен всему миру после того, как многие известные режиссеры сняли здесь свои фильмы, в том числе здесь снимался и фильм Мэла Гибсона «Страсти Христовы». Здесь находятся более 120 скальных церквей с византийскими фресками, которые также делают это место уникальным и неповторимым. Здесь человек сумел умело использовать скудные ресурсы (подручные материалы), которые ему давала природа, но даже и этих материалов здесь было не много…. И впоследствии суметь интегрировать эти древние постройки и использовать их как основу для новых жилищ, за счет чего это место становится еще более неповторимым и уникальным.
Быстренько нашли забронированный заранее (еще из Москвы, но без предоплаты, при условии подтверждающего звонка за 2-3 дня) B&B. Пожалуй, по соотношению цена/качество/расположение хозяев это было лучшее жилье за всё время нашего путешествия. Надеюсь, вы уже поняли, что ночевали мы эту ночь в самых настоящих сасси, со всеми удобствами и отдельной кухней.
После заселения разбежались: один вместе с хозяином сасси пошел в прачечную, я потащился в магазин. После ужина решили устроить себе экскурсию типа "Matera by night". Поскольку жили мы в самом центре, далеко идти не пришлось. В атмосферу уникального средневекового города погрузились сразу.
На центральную площадь города выбрались достаточно быстро.
Подобные вентиляционные отверстия можно встретить практически в любом доме. Многообразию рисунков можно только позавидовать. В уменьшенном виде их даже продают, как сувениры.
В городе существует множество указателей (маршрут покороче, маршрут подлиннее), так что заблудиться практически невозможно.
Площадь, что на фото ниже, находится совсем рядом с нашим домом.
Помолившись Богам, ниспославшим нам этот город и незабываемые впечатления, мы отправились спать.
Итог дня: проехали 53 км, время в пути 04:20, средняя 12,34 км/час, общий набор высоты 809 метров, общий сброс 552 метра. Ночевка в сасси по цене 35 Евро с человека с завтраками (остальные номера обошлись по 32,5 с человека, но кухня была только у нас). Велики ночевали около входа в жилье, к которому с разных сторон регулярно вываливались туристы, путешествующие по городу, но хозяин заверил, что с ними ничего не случится. А завтрак был сервирован "этажом" выше с видом на город.
День 9 - четверг 31.10.2013
Утром после завтрака сходили на экскурсию в сасси Casa Grotta, где можно познакомиться с жильем в пещерных домах XYIII века. Мы оказались первыми посетителями. Нас спросили, на каком языке включить экскурсию (внутри)? На русском. Подключат только завтра. Пришлось согласиться на английский.
В местном кинотеатре ознакомились с другими, не менее популярными, достопримечательностями региона. Это особенно важно именно сегодня, так как вскоре мы покинем Базиликату и въедем в третий регион страны на нашем маршруте - Апулию. Вновь предстоит акклиматизация...
Вернулись к дому. Пока все собирались, с хозяином сасси на его автомашине сгоняли за газом. Я бы никогда не догадался, что именно в таком магазине можно купить газовый баллон. Это магазин сувениров, причем, не обычных (типа магнитов, тарелок и т.д.), а всяких композиций, вырезанных из дерева и камня. А еще там продают вентиляторы. Газа на витрине нет. Хозяин поговорил с владельцем магазина, и на стол прибыли три (!) вида баллонов.
Уезжать не хотелось. В городке Gioia Dell Colle сделали остановку на обед. Двое решили завершить обед по-итальянски: заказали по рюмочке grappa vecchia (виноградная водка высочайшего качества, старая) и чашечке caffe lungo (это эспресcо с небольшим добавлением воды в целях уменьшения концентрации).
После такого обеда ехалось особенно хорошо(как выяснилось, вино + граппа + кофе = весьма неплохой акселератор). К вечеру добрались до
ПутинградаPutignano...
Стемнело. Въехали в исторический центр. Нужно искать жилье. Как вы думаете, где проще и быстрее всего найти жилье уставшим путникам? Правильно, в магазине нижнего женского белья. Не верите? Смотрите фото ниже, еще и шоколадкой угостили.
Заходим вот так запросто и спрашиваем: с бельём всё понятно, а жилья у вас нет? Пока жевали шоколад, пришел тот, кто и поселил нас в этом же здании... под звон колоколов главного собора города. Пока застилали кровати, мы НЕ ТОРОПЯСЬ сходили в супермаркет...
Итог дня: проехали 63 км, время в пути 03:56, средняя 16,19 км/час, общий набор высоты 447 метров, общий сброс 478 метра. Ночевка в B&B без питания по ценам: 55 Евро за трехместный номер, 50 Евро за двухместный номер и 25 Евро за одноместный номер. Велики ночевали в закрывающемся подъезде дома хозяина жилья (ну, или магазина).
День 10 - пятница 01.11.2013
Вот и ноябрь наступил, но здесь, в Италии, это совсем не чувствуется. Средняя дневная по-прежнему около 26 градусов. Единственное, что не очень хорошо, в 17:00 уже темно. Но даже к этому мы уже как-то приспособились.
Утром наша двойка выехала из номеров последней, проехались по историческому центру и взяла курс на "дальше по треку". Городок Castellana Grotte проскочили по касательной. На указатель в сторону грота также не отреагировали, ибо один грот уже посетили, нужно поберечь время на другие достопримечательности. Стали попадаться велосипедисты, в основном шоссеры. Но, в отличие, от себе подобных в соседних странах, которые в лучшем случае буркнут "бунжур" или "морген", а то и вовсе промолчат, эти нас всегда приветствовали поднятыми руками, восторженными возгласами и улыбками. Да, дальнобойщики в этих местах еще редкость...
Стали попадаться указатели велонаправлений. Велодорог, как я уже говорил, в этих местах нет, есть направления (и даже существуют карты, на которых эти направления обозначены). Чаще всего это местные радиалки, но иногда по ним мы ехали достаточно долго.
Вскоре попались первые трулли. Эти традиционные дома, сооружённые методом сухой кладки, с конической крышей.
Конструкция дома такова, что достаточно было вынуть один камень в крыше — и она разваливалась. Причина этого — в запрете на строительство в данной местности, однако местные власти неофициально допускали постройки, но с условием быстрой разборки строения в случае визита проверяющих чиновников.
Стены трулли (мн. число) очень толстые — это обеспечивает прохладу в жаркую погоду и теплоизоляцию от холода в зимнее время. Дом двухъярусный, подъём наверх — по приставной лестнице. В подавляющем большинстве трулли под каждой конической крышей находится одна комната. Многокомнатный дом трулло имеет несколько крыш-конусов, под каждой из которых размещена отдельная комната.
В большинстве случаев (когда это только было возможно) мы передвигались глухими сельскими дорогами. В Апулии вдоль этих дорог обычно выложены заборы из камней, за которыми на многие километры тянутся оливковые рощи. Местность тут весьма каменистая, и, очищая площадки под посадку оливковых деревьев, параллельно возводят небольшие заборы. Очень практично.
Так мы добрались до городка Alberobello, признанной столицы трулли. Вокруг полно туристов, но и трулли здесь хватает. Хватает на всех, поэтому... очередей нигде нет. За базиликой Козьмы и Демьяна, в которой шла служба, мы наткнулись на целые заросли трулли.
В одном из них устроен небольшой музей. За символическую плату (что-то около 2,50 Евро с человека) можно осмотреть комнаты и условия быта.
В соседнем трулло - сувениры и дегустация местных ликеров. Ликеры в целях укрепления акклиматизации, мы, конечно же, продегустировали, сувениры купили, а также взяли бутылочку местного сухого (!) красного вина крепостью 18%. Причем, как показало дальнейшее его употребление, это вовсе не наш портвейн, а настоящее вино, крепость которого ощущается... спустя...
Едем дальше. Миновали еще один очень симпатичный городок - Locorotondo. И опять пустынные сельские дороги, оливковые рощи, иногда трактор пройдет навстречу, иногда человека встретишь. Поздороваешься, поговоришь...
В городах ночевать не хотелось. Хотелось забуриться в какую-нибудь деревушку, причем, в трулли. И на исходе дня нам это удалось.
Трулли заметили издалека.
Подъехали, поговорили с хозяином, сошлись в цене, разместились... В наше распоряжение была предоставлена кухня с кофемашиной (включая кофе), электроплитой, электропечкой и посудой, а также зал с 4 столиками, за которыми мы сначала попили кофе, потом приготовили еду и поужинали.
Итог дня: проехали 48 км, время в пути 03:34, средняя 14,28 км/час, общий набор высоты 466 метров, общий сброс 503 метра. Ночевка в трулли по 35 Евро с человека в двухместном двухкомнатном (!) просторном номере с хорошим завтраком. Велики ночевали на улице около трулли под крышей на закрываемой на ночь территории.
Продолжение следует...
Последний раз редактировалось Canon; 13.11.2013 в 16:59.
Радомир, после таких отчетов веломанию закроют как неблагонадёжный сайт
У меня всегда так: когда я ищу Кремль, я неизменно попадаю на Курский вокзал.
Как в Кахетии. Там даже дома из камней встречаются, а уж заборы везде.Сообщение от Canon
День 11 - суббота 02.11.2013
Утром, первое дело, проснулись
Завтрак был сервирован на берегу водоёма. Впрочем, в это время водоём, он же бассейн, уже не работал (зима), но нам от этого хуже не было.
Вдоволь насладившись завтраком, продолжили путь. А вёл он нас вновь по глухим местам итальянской глубинки.
И вдруг, как это частенько бывало, "тропинка" вывела нас в городок Francavilla Fontana. Для начала, мы попали, вернее, успели, на местный рынок (подобные рынки в Италии обычно закрываются в 13:00). Припарковали велики под чьим-то окном. Окно открылось. ??? Да мы тут ненадолго. Бабка вышла на улицу и сторожила (!) наши велики до возвращения. А мы закупили сыров, колбас, ветчины, фруктов по... очень смешным ценам. Ну, например, мандарины прямо с ветки ... 1 кг = 0,6 Евро, грех не взять. Тепло попрощались с бабкой, она пожелала нам счастливого пути и вернулась в свой дом... А потом был митинг, посвященный памяти павших.
Пообедали в городке Oria. В сумерках прибыли в Mesagne (в переводе на русский язык - Масяня
Итоги дня: проехали 56 км, время в пути 03:41, средняя 16,59 км/час, общий набор высоты 232 метра, общий сброс 463 метра. Ночевка в B&B по 25 Евро с человека (вне зависимости, одноместный номер или двухместный. На шестерых мы взяли 4 номера) с завтраком. Велики ночевали в подъезде здания, никому при этом не мешая.
Продолжение следует...
Последний раз редактировалось Canon; 12.11.2013 в 14:59.
Хм, одновременно с твоими фотками Трулло наткнулся гл. 5.2.2.4
http://okkupantu.net/%D1%84%D0%B0%D0...%BD%D0%B5.html
Трактор мчался по полю, слегка попахивая…
ВИДЕО моих путешествий
У меня всегда так: когда я ищу Кремль, я неизменно попадаю на Курский вокзал.
Спасибо, весьма занимательно. Смотрел по диагонали, дошел до ферритовых колец, вчитался, понял, что автор пишет о том, в чем совершенно не разбирается.
... про пирамиды - много букв - читать не стал.. правда - она всегда коротка.. А вот про трулли, помнится, интересовался происхождением - так и нет ясности.. 2 теории - крыши у них разборные, ничем не скреплены... первая -в древности разбирали крыши - типа забор - чтоб не платить пришлым налоги за дом (вродеб греки приплывали регулярно обирать..).., вторая -в макушке крыши разбирали дыру - просеивать с/х культуры..
..а возвращенцам - респект и уважуха...)) и огромная зависть.. сам много раз собирался туда.., но так и не добрался... матера и альберобелло, сасси и трулли, да и с аутентичной ночёвкой.. мечта... мож когда и доберусь туда.. теперь идея-фикс - пожить в трулли недельку и покатать радиалки.. буду ея идеить и фиксить...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
