Все про велосипеды Gt

[Arseni]

В GT рычажность подвески высокая

Вот у сенсора на 130мм хода, аморт с ходом 44мм = 2.95 получается
У транса кажись 140 хода на 51 аморта = 2.75 - меньше, но не кардинально.

ормоза скрипят подвеска еле ходит.

Это на ходу, или на месте?

[Insect on Cube]

ты айдрайв видел вообще? на каком она там треугольнике висит?
http://p.vitalmtb.com/photos/product...jpg?1409205899

Так вроде висит на заднем, а догбоном за передний держится, как и у старого ай-драйва, не? Или я по фото лечу плохо.

В GT рычажность подвески высокая из-за этого плохо обрабатывает мелкие неровности, и кажется что более жесткая и дубовая. Ну и тормоза блокируют подвеску, это очень серьезный минус вот думаю избавляться изза этого, по крайней мерее у меня на старой версии айдрайва (2013)так. Зажимаешь тормоз задний пробуешь сжимать подвеску, тормоза скрипят подвеска еле ходит. Отпустил сразу все легко.

попробуйте нормальный амортизатор. С тормозом - да, но их же трусы придумали, чего уж там.

[Ouninpohja]

не?

не. система висит на отдельном линке.
задний треугольник на каретку не влияет, каретка по сути сама по себе, но "привязана" к переднему треугольнику
это тот же самый ай-драйв, что и раньше, просто немного в более компактной компоновке

Зажимаешь тормоз задний пробуешь сжимать подвеску, тормоза скрипят подвеска еле ходит. Отпустил сразу все легко.

пошел, зажал задний тормоз, подвеска спокойно сжимается на ай-драйве

[Insect on Cube]

не. система висит на отдельном линке.
задний треугольник на каретку не влияет, каретка по сути сама по себе, но "привязана" к переднему треугольнику
это тот же самый ай-драйв, что и раньше, просто немного в более компактной компоновке

Ну я это и имел ввиду, когда употреблял термин "висит" Ничего же особо не поменялось идеологически.
Хотя не очень понятно, почему они не решились сделать версию Аоса для "больших" байков

[Ouninpohja]

Ну я это и имел ввиду, когда употреблял термин "висит"

ну уж нет. если бы каретка была на заднем треугольнике это была бы URT, что самое убогое, что можно найти в мире вело-подвесов
ее нигде, кроме ашанов в продуктовых не встретишь

[Insect on Cube]

ну уж нет. если бы каретка была на заднем треугольнике это была бы URT, что самое убогое, что можно найти в мире вело-подвесов
ее нигде, кроме ашанов в продуктовых не встретишь

Ну висит на линке, но всё равно к заднему треугольнику цепляется и держится догбоном. согласен, что расположение каретки в заднем треугольнике - удел ашанов, но ведь там и подвеска не работает, посему где каретка - вообще индифферентно.

[Sanci]

оунинпо*** прав, каретка на линке висит, так и есть. Неправильно считать, что он висит на заднем треугольнике, так как линк соединяет оба треугольника.

[Insect on Cube]

оунинпо*** прав, каретка на линке висит, так и есть. Неправильно считать, что он висит на заднем треугольнике, так как линк соединяет оба треугольника.

Ой всё, до слова "висит" докопалисьНу пусть не висит, как хотите. Но всё равно суть ай-драйва как однорычажки осталась неизменной.

[ZhuraYuk]

Это на ходу, или на месте?

На месте.

[Arseni]

На месте.

Подождите, вы зажимаете на месте оба тормоза, и пытаетесь качать подвеску? И таким способом проверить - блокирует-ли тормоз ее работу?

---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

Но всё равно суть ай-драйва как однорычажки осталась неизменной.

Ну это как посмотреть - плавающая каретка в теории может оооочень многое менять. В сравнении с обычной однорычажкой, скажем как у SC Superlight...