дизаин старого более стремительный, подтянутый и строгий
новый - корова беременная
|
|
|
|
|
дизаин старого более стремительный, подтянутый и строгий
новый - корова беременная
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ouninpohja, стремительный дядя
Новый сенсор заниженный, как дагестанский таз.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
дизайн действительно на любителя, но если едет он действительно хорошо - то простить можно. больше вопросов к эксплуатационным качествам - в такую сложную вязь подвесочных элементов сложновымываемая грязь не набивается? планируются ли дополнительные фирменные уплотнители в подвеску как на старом айдрайве?
и я что то не совсем догнал - в карбоновый байк за 200 кусков постеснялись поставить фоксы с кашимой, карбоновый руль и хтр переклюки - эт вообще как?
AMDNOW, это жт, от слова жид. Не знаю на сколько он лучше едет, но по всем остальным пунктам провал у новой подвески полный. И по этому в новом году они оставили айдрайв..
А что, у конкурентов есть такие байки?Сообщение от AMDNOW
старая подвеска по моему только у заскара и дисторшна осталась...
нет, тут главное чтоб она катила лучше, чем прошлое поколение. Все ради этого же делалось.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Data_Link, http://www.gtbike.ru/catalog.php?rid=2
с виду на 5% она лучше катит....
Сменил форсу 10го года
на дисторшн 1.0 13го
доволен как стадо баранов!
а форса не плохо выглядела с Е-160
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
