Энджой!Сообщение от Ouninpohja
|
|
|
|
|
Энджой!
Последний раз редактировалось Полковник; 15.08.2013 в 15:21.
Полковник, сылка на картинку многоэтажная
Полковник, огромное спасибо!
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Данивапрос. )) Обращайся. Я всё-таки подписался на эту тему (ранее просто читал её) и буду вмешиваться, если дело того будет стоить.
Скажите, почему говорят что GT avalanche - жёсткий? в смысле езды на нём.
Потому что это так и есть-жопоотбойник.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
а если объективнее? жопоотбойником можно любой хардтейл назвать с жёстким седлом.
если подходить объективнее, то GT стали вторыми после Merida массовыми велосипедами в России. Так как на GT рама заметно короче, чем рама Merida в той же ростовке, то центр давления чаще смещён к заднему колесу. Следовательно, появление сообщений о "табуреточности" и "отбойности сёдел" велосипедов GT не заставило себя долго ждать.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Подтверждаю, задница бо-бо
НО! Настроив седло "чисто по гайду" ехать стало приятнее, если вы понимаете о чём я
Катался 4 года на Аваланче и все думал: почему его называют табуреткой (кратковременные заезды на чужих байках ясность не вносили). Сменил на днях Аву на Заскар и понял почему. Посадка совсем другая, ЕТТ при одной и той же ростовке имеет разницу в 3,5 см. Пока не с чем сравнить Ава вроде как нормальный байк, а когда можешь сравнить вдумчиво, то понимаешь, что на Аве сидишь вертикально.
Бьет или не бьет по заднице Аваланч сказать трудно, ибо Заскар на 29х колесах и тут сравнение не корректное (Заскар немного мягче, но это может быть только заслуга колес).
Я учиться не хочу,
Сам любого научу!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
