<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.06.2007 10:08) [snapback]288918[/snapback]</div>А статистику по современным в студию подать можно, пожалуйста? Где были изготовлены рамы, какие именно рамы (название, год выпуска) и характер поломки?
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.06.2007 10:08) [snapback]288918[/snapback]</div>А статистику по современным в студию подать можно, пожалуйста? Где были изготовлены рамы, какие именно рамы (название, год выпуска) и характер поломки?
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 27.06.2007 12:11) [snapback]288921[/snapback]</div>заскар 02, заскар 04, заскар 04, аваланч какой-то из свежих. Поломки? ломаюцца оне! Причем пробеги не космические, меньше 10к, мой тыщ 16 прошел.
Хотя есть и обратные примеры. Одна рамка заскара 03-го года уже тыщ 20 наверно откатала, а все жива.
ЗЫ Забыл еще Карданский синий, 02-го года
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.06.2007 12:08) [snapback]288918[/snapback]</div>ага ага агаПроблема не страны происхождения, а конкретного завода. Видимо Пасифик на этом экономит
.
Многие бренды размещают свои заказы как на Тайване, так и в Китае причина - экономические. Для Европы существуют квоты на поставку продукции из контитнентального Китая
т.е. производство в Тайване дороже?
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 27.06.2007 12:18) [snapback]288930[/snapback]</div>Ну кинезис наверно не совсем дешевый заводик. И заскаров здесь продают не так много. Тем не менее мой, два карданских, и Гостнайта поломаныКак раз две рамы 2002-го года (синие) и две 2004-го (как у Оли, бело-красные).
Причем пробеги типичны. 2004-го поломаны с накатом 8-9тыщ, а мой синий 02-го - около 16 (карданский наверно даже поболе будет).
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.06.2007 12:25) [snapback]288937[/snapback]</div>Имхо избыточная жесткость триппл триангла или откровенный пофигизм Пасифика в вопросах качества. Типа пипл схавает полюбэ ,я об этом уже на вг писал
<div class='quotetop'>Цитата(IM @ 27.06.2007 12:26) [snapback]288940[/snapback]</div>А Картеровский заскар жив до сих пор. Даже если по 5к в год ездить, уже 20к ему набежало.
Скорее откровенный пофигизм, хотя рамы меняются. 2002-2003 были одни, потом 2004-2005 другие (резко потяжелели), ща 2006-2007 пошли с гидроформингом и вес опять в рамки нормы вернулся. Полковник говорил, что "там" им пофиг, обратной реакции нет, но рамы меняют исправно. Но если дизайн меняется, видимо что-то там шевелится в плане качества.
Посмотрим сколько проживет мой гидроформинг, но я пока на нем не более 2.5к намотал.
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.06.2007 10:32) [snapback]288949[/snapback]</div>У меня тоже гидроформинг) правда трубки потолще, чем на заскаре... Особенно в ростовке S это забавно смотрится... вот и мне инетерсно, насколько долго это тайваньское чудо у меня проживет...
P.S. Скромно начал кастомизацию аваланча: поставил рога... и самое страшное: укоротил руль на 3 см... ну много мне 680 мм для моей комплекции и стиля катанияОстальное после скромного пробега в 500 км работает как часы. В ближайших ппанах хочется вынос поменять на что-то с меньшим углом наклона. Сейчас вынос 110 мм с углом 25 градусов, руль GT райзер уже 650 мм.
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 27.06.2007 15:35) [snapback]289145[/snapback]</div>
Проблема только в доставке новой рамы в Таганрог.![]()
Ich reise viel, ich reise gern, fern und nah, und nah und fern
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.06.2007 13:43) [snapback]289151[/snapback]</div>Желательно вот этой: GT Zascar 2008)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)