Предложение Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады - Страница 87
Закрытая тема
Страница 87 из 233 ПерваяПервая ... 3757778285868788899297117137187 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 861 по 870 из 2435

Тема: Железнодорожный: аргоновая сварка алюминия, втулки для амортизаторов, лигерады

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    Непонятно.
    Мало данных.

    ---------- Добавлено 09.01.2015 в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение 06.01.2015 было в 18:26 ----------

    192. Haro shift 2006, однорычажка. Проявилась болезнь рам - трещина возле нижнего крепления амортизатора. В данном месте стойка работает на кручение, и, кажется, такая рама у меня была... Или мне ее так и не принесли, хотя собирались.


    Заваренное место усилил накладками. Рама - надежная, переживает уже четвертого или пятого владельца. Но - олдскулл...

    ---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------

    193. Атом СССР, подсидельная труба.
    Классика жанра с короткой подсидельной трубой...


    Кстати: рама, как видите, уже вареная в автосервисе. Приваривать огрызок подсидельной трубы смысла уже не имело, так как "оно" выглядело после первой сварки уже плохо, да и короток был. Принял рещение удлиннять подсидельную трубу.

    Старое отпилил:


    Новую вставку прихватил:


    Первая накладка:


    Вторая и третья:


    Общий вид:
    Последний раз редактировалось Халиков Олег; 06.01.2015 в 18:46.

  2. #2

    По умолчанию

    194. Когда ж 200-то уже?..
    Cube ltd. Болезнь подсидельного штыря - ломается по верхней трубе, потом - подсидельная труба. Или наоборот, но всегда на этих рамах - две трещины.



    Начинал варить гаражный сварщик.

    В этой раме - даже три трещины:


    После обварки трещин:


    Косынка, которую придумал сам заказчик. Ну что ж, приварю ее. Решил не "кошмарить" всю трубу, а прихватить ее только по концам:


    Кошмар на подсидельной трубе решил усилить. Первая накладка:


    Вот этим была сломана труба:


    Готово:
    Последний раз редактировалось Халиков Олег; 09.01.2015 в 19:41.

  3. #3

    По умолчанию

    где их потом красить. баллончиком локальный окрас?

  4. #4

    По умолчанию

    Баллончиком локально - это самый быстрый и не бюджетный вариант. Рекомендую. Перекраска всей рамы будет стоить от 3000 рублей.

  5. #5

    По умолчанию

    ее еще и подготавливать надо. тут есть упорные люди что скоблят лезвием и шкурят 3 дня. иначе говоря, без пескоструя никак. не бюджетно.
    пайка - краска, туда-сюда. отвоз-привоз, время. конь леченый, калеченый.
    получается то чинить бюджетные хардтейлы невыгодно. только дорогие рамы. в других случаях купить новую, или бу не замучанную.
    Последний раз редактировалось mikemos; 10.01.2015 в 22:52.

  6. #6

    По умолчанию

    получается то чинить бюджетные хардтейлы невыгодно. только дорогие рамы. в других случаях купить новую, или бу не замучанную.
    Если красить порошком, то - возможно.
    Если обходиться только баллончиком, то нарисовывается довольно существенная экономия.
    Последний раз редактировалось Халиков Олег; 11.01.2015 в 15:55.

  7. #7

    По умолчанию

    Балончик ваше все: ошкурил до гладкости, обезжирил и заливай факелом с просушкой.

  8. #8

  9. #9

    По умолчанию

    Приветствую, а как бы узнать стоимость втулочек капролоновых в аморт? Параметры фурнитуры 22.2Х8

  10. #10

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Предложение --- замена штоков вилок ---
    от URAGAN в разделе Услуги
    Ответов: 161
    Последнее сообщение: 13.03.2022, 00:43
  2. где выточить из алюминия детальку?
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.07.2010, 15:25
  3. нужна профессиональная сварка алюминия
    от tsymbal в разделе Технические вопросы
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.04.2009, 16:56
  4. сварка аргоном
    от S@ncho! в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.06.2007, 20:20