просто при литье-штамповке под давлением производство достаточно вредное. А если хопы делают в европе....ну ты понел.. К тому-же ответственные детали их алю сплавов делают только через штамп под давлением. Фрезеровка это отстой и непрочное фуфло. Недаром хопы весят как чугуний, т.к. легче они просто полопаются.![]()
Чел из Чел.
давайте теперь в минусы гидравлики запишем еще необходимость заливки тормозной жидкости в систему, а в недостатки тормозов вообще -- необходимость установки колодок и нажатия на ручку в нужный момент.
офф : на производстве никогда "снятие заусенцев" не назовут "шлифовкой" . Просто засмеют.
Чел из Чел.
Ну, это такая работа на заводе, через гугл- шлифовка заусенцев и облоя.
Подскажите, в каком порядке правильно затягивать болты при креплении диска (Avid HS1) ко втулке?
в порядке рисования магендавида.
---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
каждому свое. кто готов экономить вес ценой надежности -- флаг в руки.
---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
ты, кстати, ошибся с весом на 47г.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)