Топталки VS контакты

[barh]

этот ракурс я бы назвал *реинкарнация олд кенди для дэха* ::

[Совковельщик]

этот ракурс я бы назвал

Это фляга с коньяком.

[Juggernaut]

поставил вдавил (можно вбить даже) таймы же по другому щелкают точнее как раз не щелкают

переставь шипы, начнут щёлкать)

[yura1014]

Спасибо за предупреждение, но к сожалению в городе убирался на 20-30 на топталках, конечно понимаю,что в экстренной ситуации уберусь вашпе красиво

в городе не убирался на топталках только потому, что вовремя скидывал ногу с педали, но сейчас тоже буду брать контакты, переживаю по этому поводу, т.к. теперь точно не успею выдернуть ногу

[Chlorophitum]

переживаю по этому поводу, т.к. теперь точно не успею выдернуть ногу

Мне пары поездок хватило довести сей процесс до автоматизма. Не все так страшно.

[Varx]

переживаю по этому поводу, т.к. теперь точно не успею выдернуть ногу

Если в толпе пробираться, то порой одну ногу заранее выстёгиваешь. Гнать то всё равно некуда.

[r2dsf]

Если в толпе пробираться, то порой одну ногу заранее выстёгиваешь. Гнать то всё равно некуда.

На самом деле совет дурной. Я когда учился на контактах так сделал один раз, пока метров 800 медленно накатом ехал между людьми и совершенно забыв что выстегнул ногу ее обртано защелкнул перед препятсвием, а выстегнуться уже не успел. Лучше выработать привычку выстегивать только когда надо.

[pustota]

Нужно ездить по проезжей части, ещё ни кто не писал, что упал из-за контактов среди потока машин... наверное не выживают )

[stronge]

Лучше выработать привычку выстегивать только когда надо.

+много. Не надо привыкать выстёгиваться заранее, надо привыкать использовать возможности контактов на полную. Многие заранее выстёгиваются перед грязью или сложными участками, например. Это то же самое, что купить джип, но всё равно по привычке вылезать из него перед лужами и толкать руками.

[максимкин]

На веломании постоянно читаю советы отдельных товарищей переходить на контакты, и переодические объяснения их преимуществ. Однако отдельной темы не нашел поиск выдает ошибки.

Просто спрашивать что лучше смысла не имеет, начнется спор как Intel МЫ AMD посему несколько конкретных вопросов - если не сложно - отпишитесь кто знает

Итак

1 Насколько я понимаю - контакты улучшают педалирование, делают его более эффективным - соответственно происходит экономия сил. Я катаю походы, покатушки средней протяженности и просто - парково-городские. Сильно ли наличие контактов помогает экономить силы?

2 Постоянно в теме про травмы читаю одну и ту же фразу от разных людей - "Не успел выстегнуться из контактов" - и как следствие завал вместе с велосипедом (что усугубляет повреждения) Каков механизм выстегивания пристегивания, и часты ли сбои?

3 Каковая минимальная стоимость перехода на контакты, насколько я понимаю, как сами педали, так и ботинки весьма недешевы?

Рехюме - стоит ли овчинка выделки, или топталки со "стременами" более выгодны

Зимой топталки, чтобы ноги не свернуть, летом контакты для пущей прыти и стабильности, и все пучком!