Топталки VS контакты

[ILIUSHKA]

Странно, в той маленькой коробочке и места-то под них не оставалось... Может комплектация сменилась. Ну думаю не много потерял

[Разновеликовый]

Позавчера обнаружил, что A.N. абсолютно прав. Подскользнулся на льду, ногу дёрнул инстинктивно в сторону, контакт легко отстегнулся. Шип держит за переднюю часть и при рывке в сторону свободная задняя часть самостоятельно поворачивается, заставляя замок освободить шип.
На топталках, когда слетает одна нога, вторая тоже может слететь и попробуй найти педали, чтобы на них надавить.
Ещё заметил, что топталки на льду легче проскальзывают (буксуют) потому что надо надавливать постоянно, а в контактах крутишь по кругу равномерно и не буксуешь, что опасно при изменении направления на льду.

[VeloDen]

<div class='quotetop'>Цитата(ILIUSHKA @ 12.01.2008 13:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Странно, в той маленькой коробочке и места-то под них не оставалось... Может комплектация сменилась. Ну думаю не много потерял [/b]

Пластиковые платформы прилагаются к OEM-ным педалям, которые идут в стоковой комплектации байка. В Retail их нет.

[_Vano_]

<div class='quotetop'>Цитата(VeloDen @ 13.01.2008 00:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Пластиковые платформы прилагаются к OEM-ным педалям, которые идут в стоковой комплектации байка. В Retail их нет.[/b]

а кому они (пластиковые платформы) вообще сдались-то? их сразу можно в помойку отправлять..

[VeloDen]

<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 13.01.2008 00:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

а кому они (пластиковые платформы) вообще сдались-то? их сразу можно в помойку отправлять..[/b]

Они типа бонуса к велосипеду - чтоб в магазине можно было спокойно примерить ростовку байка и при этом ободрать педали, а потом доехать до дома.

[a1ex]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 30.03.2007 14:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

На контакты сел 50 килосметров назад. Первый замеченный плюс - на скорости крутить педали стало проще. Нога не слетает с педли (а крутить пытаюсь с как можно большей скоростью - увеличиваю каденс).

Пока ни разу не упал. Тугость педалей по совету Алексея и Тохи из Ювенты настроил на минимум.[/b]

кстати,я тоже настроил на минимум....
вот вчера,к примеру,как то спонтанно остановился,када переезжал дорогу,и что то начало меня заваливать на правый бок,если бы рывок ноги бы не выстегнул меня из контактов,то беда была бы....а так,СИДЯ када едешь что то я не очень то и заметил прибавления в скорости,быть может если тока упорно давить и подтягивать-т.е совсем не будет время для расслабления
но вот в горку стоя эффект присутствует...
а ещё када ты стоя разгоняешься на самой высокой передачи..вот это ДА!

[ILIUSHKA]

Сегодня впервые выехал в новых контактах 540х и почти впервые в зимний период. Впечатлений полные штаны (восторг от скорости и ускорения, и адреналин от балансирования чтобы не упасть на льду/снегу). Шлепнулся несколько раз только потому, что переднее колесо на невидимых под снежком крутых наклонах сразу уводило вбок и невозможно было резко отстегнуться. А на вынужденных остановках без проблем нога сама на автомате выщелкивалась из педали, на удивление легко для новичка. И педаль на мой взгляд СИДЯ нужно не только давить/тянуть, но и двигать вперед/назад, т.е. делать полный круг. С минимальными усилиями. Тогда и скорость увеличится

[melkart]

Стою перед выбором - хочу новые контакты на новый велосипед. Что лучше?
Time Atac Alium (примерно 2200 в веломире)
или Shimano PD-540 (1800 р)

[A.N.]

Шимано. Их (и других spd-совместимых) у народа больше - на покатухе попробовать чужой байк проблем меньше.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 19.02.2008 17:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Шимано. Их (и других spd-совместимых) у народа больше - на покатухе попробовать чужой байк проблем меньше.[/b]

А вот фиг. На всем, что я хотел попробовать, по странной прихоти стояли либо Кранки, либо Таймы.