Топталки VS контакты

[Woo]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 10.10.2007 12:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

а в поворотах как тогда быть, Ну тоесть ногу выставлять как мотокроссе? Или не практикуют (редко)?

Я ж не говорю что в указанных дисциплинах контактных не используют ваще B)[/b]

В 4-х выставлять ногу не надо в принципе. В ДХ и ФР, иногда если это требуется нога выставляется без проблем, лично я катаясь по медленным съезжалкам и по быстрым поворотам особых проблем не испытивал с этим.
Зато в контактах сильно увеличивается контроль над байком (смотри пост Мишки выше про Мини ДХ, там внизу трассы была колбаса, кто был на топталках снижали скорость, иначе просто легко терялись педали) + можно резко, мощно и быстро ускориться, там где надо, в топталках на это требуется чуть больше времени.

[Bedolaga]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Я катаю ФР, в том числе был в горах, езжу на контактах очень удобно. Причем перешел на них в мае прям перед поездкой в горы. Причем здесь профессионалы или нет?[/b]

Я к тому, что ФР от трейлов выходного дня очень-очень отличается.
В наших местах почти все в горах - но это ведь ни коим образом не значит что катают фрирайд. Трейлы, трейлы и еще раз трейлы.

Или ты это делаешь на время и результат?

[Woo]

<div class='quotetop'>Цитата(Bedolaga @ 10.10.2007 12:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я к тому, что ФР от трейлов выходного дня очень-очень отличается.
В наших местах почти все в горах - но это ведь ни коим образом не значит что катают фрирайд. Трейлы, трейлы и еще раз трейлы.

Или ты это делаешь на время и результат?[/b]

Катание по трассе ФР с горы во время соревнований и без них сильно отличаются? Опять же. По одной трассе можно по разному проехать, все зависит от скорости. Для одного это будет сползание - трейл, для другого это будет скорость - ФР уже. Или я не прав? А насчет соревнований - да участвую ну и что?

[Albus]

Не знаю писал ли кто до меня, я только три первые страници осилил и начал писать пока мысль не потерял.
До перехода на контакты я хорошо украсил одну голень, неоднократно, слава богу не другую (та у меня и так травмирована).
Да с контактами падаешь, но падаешь в основном когда останавливаешься и не успеваешь ногу вынуть. Тоесть когда уже не движешься и падение не такое опасное. Да и падаешь с велом одним целым, а не ждешь , что тебя им накроет.
Потом при большом желании оказаться на ногах организм и не такие чудеса творит, как отстегивание без поворота ступни.
Ну а если бояться падать то на велосипед лучше и не садиться.
А при выборе педалей лучше не экономить.

[andrew-kw]

<div class='quotetop'>Цитата(Albus @ 10.10.2007 17:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не знаю писал ли кто до меня, я только три первые страници осилил и начал писать пока мысль не потерял.
До перехода на контакты я хорошо украсил одну голень, неоднократно, слава богу не другую (та у меня и так травмирована).
Да с контактами падаешь, но падаешь в основном когда останавливаешься и не успеваешь ногу вынуть. Тоесть когда уже не движешься и падение не такое опасное. Да и падаешь с велом одним целым, а не ждешь , что тебя им накроет.
Потом при большом желании оказаться на ногах организм и не такие чудеса творит, как отстегивание без поворота ступни.
Ну а если бояться падать то на велосипед лучше и не садиться.
А при выборе педалей лучше не экономить.[/b]

+1!!!!!!!!

[normal_man]

<div class='quotetop'>Цитата(Albus @ 10.10.2007 17:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

...
Да с контактами падаешь, но падаешь в основном когда останавливаешься и не успеваешь ногу вынуть. Тоесть когда уже не движешься и падение не такое опасное. Да и падаешь с велом одним целым, а не ждешь , что тебя им накроет.
...[/b]

эт только по началу, а потом, наоборот, падиния в основном в движении, т.к. при срыве колеса на чем-нить скользком не успеваешь выстегнуть/выставить ногу

[WerElf]

А вот такой вопросик! До сего года катал только на топталках. И летом, и зимой. Летом перешел на контакты. Очень полюбил их и привык! :wub: Однако, скоро зима. Планирую кататься на "4х рядах шипов от Nokian" (эт так, инфа на всякий случай), на шипах, кстати, тоже ниразу не ездил. Так вот! СтОит-ли на несколько первых дней перейти обратно на топталки, а потом вернуть контакты (типо, к зиме "привыкнуть"), или без опасений "убраться в хлам" продолжать катать в контактах?
З.Ы. Катаю ФР

[Double]

WerElf Фиг его знает. Я много раз слышал, что зимой народ переходит на топталки. Правда уже забыл почему.

[andrew-kw]

<div class='quotetop'>Цитата(WerElf @ 12.10.2007 17:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот такой вопросик! До сего года катал только на топталках. И летом, и зимой. Летом перешел на контакты. Очень полюбил их и привык! :wub: Однако, скоро зима. Планирую кататься на "4х рядах шипов от Nokian" (эт так, инфа на всякий случай), на шипах, кстати, тоже ниразу не ездил. Так вот! СтОит-ли на несколько первых дней перейти обратно на топталки, а потом вернуть контакты (типо, к зиме "привыкнуть"), или без опасений "убраться в хлам" продолжать катать в контактах?
З.Ы. Катаю ФР[/b]

Мое ИМХО такое! Катаю всегда на контактах, а тут ради того чтобы дать прокатиться на велеге деффченкам знакомым поставил топталки и... сам решил прокатиться так почти сразу убрался потомучта попривычке пытался крутить на все 24часа!!!!! !!! так что я бы не стал переставлять обратно топтыши! просто стал бы для начала привыкать к новым условиям покрытия и осторожничать....

[Double]

А! Вспомнил одну из причин: Велобувь зимняя дорогая.