Топталки VS контакты - Страница 194
+ Ответить
Страница 194 из 1288 ПерваяПервая ... 941441641841891921931941951961992042242442943944946941194 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,931 по 1,940 из 12873

Тема: Топталки VS контакты

  1. #1931

    По умолчанию

    по поводу выстегиваний:
    вчера выстегнулся уже в падении, думал песец приехал, так как стоял посреди грязюки, но нога на автомате (моск уже отчаялся и готовился сосребать грязь отовсюду) выстегнулась и предотвратила падения. Доверия к контактам существенно прибавилось

  2. #1932
    Веломаньяк Аватар для Mr.M
    Байк
    Giant Anthem X4
    Адрес
    Москва Преображенская площадь
    Сообщений
    162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от d1mkoff Посмотреть сообщение
    Народ есть ли контактная обувь в пределах 1500 рэ?
    http://sportcomp.ru/2/20/page1.htm
    Сам всё никак туда не доеду, но это наверное единственная кантора, из представленных в инете, в котором есть велообувь дешевле 1500р. В Декатлоне обувку мерял, но вариант за 1190р. оказался крайне неудобным.
    Последний раз редактировалось Mr.M; 26.10.2009 в 12:54.

  3. #1933

    По умолчанию

    Сегодня первый раз катался на контактах, пружины ослабил до максимума. Крутить на них реально легче, на кочках, корнях ноги не слетают. Минус только один - за два часа было около 10 падений, благо в песок и траву и один раз на асфальт. Короче, надо выработать рефлекс на своевременное отстегивание и все будет Ок!

  4. #1934

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Giristis Посмотреть сообщение
    Короче, надо выработать рефлекс на своевременное отстегивание и все будет Ок!
    Не совсем так. Рефлекс на своевременное снятие ноги с педали у всех есть, а вот траектория снятия у большинства новичков неправильная. С топталок ногу обычно снимают или четко в сторону или носок слегка вперед и в сторону. Специально за "топтальщиками" наблюдал.
    На контактах же сначала в бок должна уходить пятка. Кстати, если в момент выстегивания полностью расслабить голеностоп и дернуть ногу вверх-вбок, то отлично все выстегивается. Именно так в идеале происходит при падении.
    Отличная тренировка на выстегивание при езде по глубокому песку и зимой по скользкой колее. Прошлой зимой навыстегивался так, что теперь вообще не задумываюсь, хотя конечно с туклипс переход практически не заметен был.
    Короче, учитесь "косолапить" при выстегивании и все будет ОК!

  5. #1935
    Веломаньяк
    Байк
    ошаностарк и Cube AMS Pro
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    391

    По умолчанию

    впервые сегодня покатался в контактах (настроены дефолтно), пока по лестничной площадке. Сложного в выстегивании ничего не нашел (встегнуться гораздо сложнее), но обратить внимание пришлось сразу на четыре вещи:
    1. даже в тренировочной покатушке по подъезду длиной 10м я сумел один раз забыть о том, что я в контактах. При падении поймал себя стеной
    2. при резком торможении, когда вел останавливается как вкопанный (в моем случае это было перед стеной) сложно выстегнуться, ибо моск занят тем, что замирает в ужасенах от предстоящего столкновения. В препятствие может и не врезался, но остановившись на месте начинаешь судорожно дергать невыстегнутыми ногами, можно и не успеть...
    3. сейчас почти зима, у нас льда много, ибо дороги и тротуары почти не чистятся, не понятно, как вести себя при заносах. На топталках я ногу моментально выставил, равновесие восстановил и еду дальше. На контактах такой трюк уже не пройдет, ибо может времени не хватить. Сижу в раздумьях, ставить контакты на боевой вел или нет.
    4. подтягивать педаль вверх нужно учиться еще долго и упорно - ноги отказываются менять стиль вкручивания - давят только вниз.


    Но зато какая мощь появляется, не помню я, чтобы когда либо ранее мне удавалось побуксовать на бетонном покрытии.

  6. #1936

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britney Посмотреть сообщение
    не понятно, как вести себя при заносах. На топталках я ногу моментально выставил, равновесие восстановил и еду дальше
    На контактах абсолютно то же самое. Когда навык сформируется, разницы уже не будет.
    Другое дело, что сама контактная обувь как правило более скользкая, чем обычные зимние боты. Можно выставить ногу, и ею же поскользнуться
    Практика - критерий истины

  7. #1937

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Britney Посмотреть сообщение
    впервые сегодня покатался в контактах (настроены дефолтно), пока по лестничной площадке. Сложного в выстегивании ничего не нашел (встегнуться гораздо сложнее), но обратить внимание пришлось сразу на четыре вещи:
    1. даже в тренировочной покатушке по подъезду длиной 10м я сумел один раз забыть о том, что я в контактах. При падении поймал себя стеной
    2. при резком торможении, когда вел останавливается как вкопанный (в моем случае это было перед стеной) сложно выстегнуться, ибо моск занят тем, что замирает в ужасенах от предстоящего столкновения. В препятствие может и не врезался, но остановившись на месте начинаешь судорожно дергать невыстегнутыми ногами, можно и не успеть...
    3. сейчас почти зима, у нас льда много, ибо дороги и тротуары почти не чистятся, не понятно, как вести себя при заносах. На топталках я ногу моментально выставил, равновесие восстановил и еду дальше. На контактах такой трюк уже не пройдет, ибо может времени не хватить. Сижу в раздумьях, ставить контакты на боевой вел или нет.
    4. подтягивать педаль вверх нужно учиться еще долго и упорно - ноги отказываются менять стиль вкручивания - давят только вниз.


    Но зато какая мощь появляется, не помню я, чтобы когда либо ранее мне удавалось побуксовать на бетонном покрытии.
    1. Эт ты так в подъезде думаешь, что выстегнуться легко... выйдешь на улицу - там куча отвлекающих факторов... сто раз забудешь, что в контактах.
    2. проходит с опытом... поначалу затормозил резко, а потом в панике начинаешь как бы как дергать ногой в попытке оторваться от педали. когда привыкаешь - действуешь как надо и совершенно неспешно выстегиваешь ногу.
    3. зимой проще ибо мягко. зимой и надо учиться

    ---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предудущее сообщение было в 23:35 ----------

    Цитата Сообщение от melox Посмотреть сообщение
    Другое дело, что сама контактная обувь как правило более скользкая, чем обычные зимние боты. Можно выставить ногу, и ею же поскользнуться
    как правило - все катают в шимане МТ90... собственно альтернативы то и почти нет. а они с нормальной адской зимней подошвой.
    Тургенев любил охотицца... в хорошей охоте толк знал!

  8. #1938

    По умолчанию

    А какое у них соответствие нашим размерам?
    Я мерял в магазе на два размера больше: по длине нормально, в ширину мало...
    Практика - критерий истины

  9. #1939

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melox Посмотреть сообщение
    А какое у них соответствие нашим размерам? Я мерял в магазе на два размера больше: по длине нормально, в ширину мало...
    Где-то такое соответствие и есть. На 2-3 размера больше. Мне они не показались узкими. Ты полностью шнурки распустил, до самого низа?
    Там тонкость одна есть в шнуровке. Начало шнуровки вплоть до первого крючка надо не затягивать, чтоб нога была свободно, а начиная со второго крючка затягивать сильнее, чтоб не болтались на ноге. Очень удобно при такой шнуровке. Можно и пальцами на ноге пошевелить, если подмерзать начинают и носок потолще одеть.

  10. #1940

    По умолчанию

    Купил педали шимано 520 и дома обнаружил, что мне досталось к ним три шипа. Интересно - это у всех так, или мне одному повезло?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. контакты на топталки
    от unf2 в разделе Меняю
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 10:22
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.02.2007, 20:05

Метки этой темы