Топталки VS контакты

[drDreamkill]

просто бывает иногда не плохо проигарть в уме экстренную ситуацию, в данном случае к примеру речь может идти о камазае который с отказавшими тормазами влетает на карсный свет на перекресток, и тут тебе надо всеми правдами и не правдами с**бывать с велика куда подальше, хотя конечно понимаю камаз не заметить сложно....но пусть все же для наглядности останется именно он, и именно в ситуации когда видишь что затормозить/объехать не успеваешь. Я именно подобные случаи имел в виду, а отнюдь не экстримальное катание типо фрирайда или дерта.

[Juppy]

А я вот не знаю стоит переходить на контакты или нет.
Проехал на контактах ~180 км. Именно для прикатки. Опробовать так сказать. Город, грунты.

Что понравилось:

Педалирование действительно эффективнее. Особенно в гору если в седле.
На расколбасе ноги держаться уверенно на педалях. не слетают с педелей (хотя у меня и на топталках не особо слетают с зимними шипами но на контактах увереннее) .
Прикольно поддергивать велосипед на бордюры и прочие не большие препятствия.
Удобно ставить педаль "на ход". Но это мелочь.

Что не понравилось:

Когда с сыном переходил дорогу, надо было быстро крутануть несколько раз, что бы успеть между машинами.
Сын крутанул, а я не смог всегнуться (хоть к тому времени уже наблатыкался достаточно). Ну ладно, не успел, так не успел. Начал так крутить, а нога соскочила... В результате, я чуть не упал перед машиной идущей на приличной скорости. Очканул по серьезному.

Когда ехал один, там где обычно еду 22-25 км/ч, выезжаю из-за поворота а там бревно поперек дороги лежит. Чудом оттормозился! В занос велосипед пустил. А нога не сразу отстегнулась. Я чуть не обосрался... В итоге, конечно, все обошлось. Но вот чего-то не хочется гадать обойдется или нет.


Вот я и думаю...

Нужна ли мне эта эффективность педалирования в обмен на здоровье...

[Grandir]

Приветствую.
Езжу в тунклипсах лет ~20, ещё со времён когда "Спутник" был, он так и продавался. Пробовал контакты - не пошло. Топталки - тоже непривычно. Привычка видимо. Есть в этом преимущество, иногда в сложных ситуациях не встёгиваюсь, педали большие, в общем, для меня золотая середина.

[IF85]

Извлёк один важный для себя урок от контактов - НЕ ПЫТАТЬСЯ ДЕЛАТЬ ВСЯКИЕ ТРЮКИ!
Давно хочу научиться ездить на заднем колесе.
Ситуация недельной давности: площадка асфальта, ни машин, ни людей. Первая попытка проехаться - проехал пару метров, встал на два колеса.
Попытка двас - крутанул педали, перекрутил, стал заваливаться назад :huh: , контакты, :blink: выстегнуться не смог, со всей дури упал на спину крестцом и копцом . . . ощущения непередаваемые, минуты две лежал и не мог встать . . . адская боль!

ВЫВОДЫ СДЕЛАНЫ!

А так контакты значительно облегчили преодоление торчков и серьезной пересеченки, в горки спокойно уходишь от тех, кто с горы улетал от тебя как пуля.

[ШпиЁн]

Juppy
немного практики и таких вариантов не возникнет.
т.е. стартуешь с уже встегнутой одной ногой, поэтому пару раз быстро крутануть можно и с одной встегнутой ногой
ну а с бревном, через 500 км (у каждого свой пробег) только подумаешь о том, что надо бы выстегнуться, а нога уже стоит на земле.

я сейчас спокойно успеваю выстегиваться, балансируя на одной педали (встегнутым).

[Alt-R.Native]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

я сейчас спокойно успеваю выстегиваться, балансируя на одной педали (встегнутым).[/b]

ага, и мне тут подумалось... бывало много раз: одну ногу выстегнул, а вел кренится в другую сторону... и вес на встегнутой ноге, даже не на седле... ну и пофиг, просто чуть подпрыгиваешь и снимаешь ногу с педали, пока вел не упал.
все приходит с опытом.

кстати если нужно экстренно разогнаться с места, не обязательно сразу встегиваться. крутить педали можно любой частью подошвы =)

[relic]

<div class='quotetop'>Цитата(drDreamkill @ 05.06.2009 23:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

просто бывает иногда не плохо проигарть в уме экстренную ситуацию, в данном случае к примеру речь может идти о камазае который с отказавшими тормазами влетает на карсный свет на перекресток[/b]

Действительно... о таком я и не думал подумаю...

<div class='quotetop'>Цитата(Juppy @ 05.06.2009 23:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Сын крутанул, а я не смог всегнуться (хоть к тому времени уже наблатыкался достаточно).[/b]

дело практики, по другому никак!

<div class='quotetop'>Цитата(IF85 @ 06.06.2009 00:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

Извлёк один важный для себя урок от контактов - НЕ ПЫТАТЬСЯ ДЕЛАТЬ ВСЯКИЕ ТРЮКИ![/b]

тут много ума не надо, чтоб прийти к такому выводу!
хотя я видел людей, делающих вилли в контактах... и успевающих выстегнуться при завале.
сначала трюки на тапталках, а потом на контактах - это имхо очевидно.
у меня, кстати, контакты с платформой... впринципе позволяют учить несложные трюки не встегнувшись

[Juppy]

Все!
Перешел таки.
На всех велах поменял педали кроме одного. Жена иногда покатывает. Для нее оставил топталки на "зимнем".
Купил себе нормальные ботинки, и нормальные педали... Даже понравилось!
Четкое встегивание, легкое выстегивание. Прям хочется катаццо!

Всю прошлую неделю занимался поиском ботинок. Перемерял целую кучу обуви. Засрал все мозги продавцам.
Но в результате остался доволен. Пока получаю удовольствие.

[yokep]

Juppy
89% скидос на сиди??????????????????? :blink: :blink: :blink: Это че, правда драгоны за 30 фунтов? Дайте 2!!!

[lolmaus]

Вчера свозил свои люфтящие Crank Brothers Egg Beaters SL в Омнибайк. Мастер сказал, что не может починить такую проблему, и предложил сдать их в гарантийный сервис, дав понять, что это затянется на недели и не обязательно даст положительный результат.

На вопрос, как бы он поступил на моем месте, он не задумываясь сказал, что продал бы педали за половину розничной стоимости. И, видимо, купил шиманы?

Ппц...