Топталки VS контакты

[Αλέξανδρος]

разницы в надежности нет, после 300км неизбежно начинаются раздражающие люфты на оси

У меня XTR более 3000 прошли прежде чем там появился еле заметный, почти неразличимый люфт. Подтянуть и сменить смазку задача на пять минут.

[Durox]

У меня XTR более 3000 прошли прежде чем там появился еле заметный, почти неразличимый люфт. Подтянуть и сменить смазку задача на пять минут.

Повезло. Интересно знать твой вес и стиль катания.
Полно народу, которые так и не смогли устранить люфт у них, даже при максимальном ограничении конусной гайки.

[Heizo]

ИМХО между Shimano 520, 530, 540 и 770 разницы в надежности нет, после 300км неизбежно начинаются раздражающие люфты на оси.
Если так нравится SPD лучше перейти на педали сторонних контор с промами и возможными вариантами титановых осей.
Например, iSSi Flash III Triple Bearing Pedal куда лучше, полтора года пробега без проблем.
Вложение 460984Вложение 460983

Люфт легко убирается же, обычная насыпуха.

[Αλέξανδρος]

твой вес и стиль катания.

90 кг. Спокойный.

[Durox]

90 кг. Спокойный.

Может быть в этом и ответ. Я вешу чуть больше, катаю агрессивно с прыжками и задеваниями педалей за камни/корни. Хотя товарища спокойное катание на 530х не спасло, после двух месяцев у него просто лопнула ось в области контргайки. О чем пестрит MTBR: http://forums.mtbr.com/drivetrain-sh...re-751821.html

[Durox]

Люфт легко убирается же, обычная насыпуха.

Там проблема не только в насыпе, а в быстром износе пластиковой втулки скольжения, которая вставляется в прижимную гайку. На своих 540х я конус закрутил до того, что он даже немного тёр шарики, а люфт всё равно остался.
$_1ось.jpgattach-636083352179524733.jpg

[Durox]

В нормальные педали, если и вставляют втулки скольжения, то нормальные из капролона или фторопласта, ни как это шимановское нечто.
PD2726.jpg

[lenynnn]

ИМХО между Shimano 520, 530, 540 и 770 разницы в надежности нет, после 300км неизбежно начинаются раздражающие люфты на оси.
Если так нравится SPD лучше перейти на педали сторонних контор с промами и возможными вариантами титановых осей.
Например, iSSi Flash III Triple Bearing Pedal куда лучше, полтора года пробега без проблем.
Вложение 460984Вложение 460983

У меня, например, с подобными педальками, другой косяк вылез - выработка на пластине снизу, в которую упирается шип.
Move Selection.jpg
Из-за этого нога в педали болтается к̶а̶к̶ ̶г̶у̶м̶н̶о̶ ̶в̶ ̶п̶р̶о̶р̶у̶б̶и̶ очень сильно, даже на полностью затянутых пружинах. Плюс часто непроизвольно выстёгивается. Результатом этого всего являются нехилые потери эффективности при педалировании. Да и в целом - весьма некомфортно.
При всём этом, на оси - ни малейшего люфта.

[Demark]

lenynnn, А сколько пробег?можно смазать оси на которой пружины! мне помогло,люфт пропал!

[Black Serge]

Там проблема не только в насыпе, а в быстром износе пластиковой втулки скольжения, которая вставляется в прижимную гайку. На своих 540х я конус закрутил до того, что он даже немного тёр шарики, а люфт всё равно остался.
Вложение 461119Вложение 461118

Это не втулка скольжения, это пыльник/сальник. Все эти втулки скольжения в педалях - ерунда. В роликах заднего переклюка бюджетных ещё туда сюда, а тут то нагрузки...
"Конус тёр шарики" - Эмм, они и должны по нему кататься. В общем не понял мысль.
А 300 до люфта это нонсенс, да.