а че консистентка куда то делась? или нетерпица залить во все щели?))Сообщение от Wise
|
|
|
|
|
а че консистентка куда то делась? или нетерпица залить во все щели?))
вполне пойдет, отчего ж нет.
Allan44,
Просто не раз слышал мнения, что на консистентке вилка менее плюшевая.
Shapirus, Спасибо!
не слушай таких)
В штаны пойдёт любое моторное 5В - 20В, или близкое по вязкости, лишь бы не подтекало снизу, где крепления. А вот в воздушные камеры, если накапать масла, то оно медленно но верно будет перетекать из позитивки в негативку, и "сгонять" вилку. Причём, довольно быстро это происходит. Потому, приходится мазать консистентом, нейтральным к резине (это НЕ на литиевой основе). Читай несколькими постами выше, я как раз прикупил такое. Можно ещё поискать Кастроловское RRG, Toyota 08887-01206 и другие аналоги суппортовых смазок, дружащих с резиной. Ещё как вариант, ЦИАТИМ-221 или ЖТ-72(?). Лучше конечно будет, если сам переберёшь и все резинки почистишь и промажешь как надо, а не как тайцы на заводе.
Последний раз редактировалось Varx; 15.06.2012 в 02:09.
Ты постоянно забываешь, что нормальная консистентка с завода идёт не у всех.
Если она красная - надо оставлять.
Если она синяя/зелёная - вытирать и лать хоть масло, хоть что ещё - всё лучше.
В реконе сильвер 2012 и секторе 2011 было синее Г.
В ребах, как писали, вроде красненькую мажут - она нормуль.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
если резинки стойки к обычному маслу да и к минералке, к консистентке и подавно.
Я пишу именно про литиевую основу. От неё то как раз, резинки имеют свойство разбухать(большинство), и при этом быть почти нейтральными к маслам. Лично я проверять не хочу, дабы потом не искать замену резинкам и пыльникам. А уплотнять полюбому надо чем-то.
вот мне нравится как высказанные предположения сразу же начинают выдавать за известную истину.
смазки на литиевой основе потенциально могут повреждать нитрил, если исходить из доступных в интернете таблиц совместимости и делать при этом определенные предположения о конкретном соединении лития, входящем в ту или иную смазку.
то есть, лучше, не будучи уверенным, перестраховаться и взять заведомо совместимую с нитрилом смазку, но это еще не значит, что смазки на литиевом загустителе обязательно его будут повреждать -- это еще надо проверить на практике.
В лирике 2010 тоже розовые сопли, все нормально. Я кстати так и не понял, что это за смазка... секрет рокшокса.Ты постоянно забываешь, что нормальная консистентка с завода идёт не у всех
Если она красная - надо оставлять.
Если она синяя/зелёная - вытирать и лать хоть масло, хоть что ещё - всё лучше.
В реконе сильвер 2012 и секторе 2011 было синее Г.
В ребах, как писали, вроде красненькую мажут - она нормуль.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
