Всё о RockShox

[alistair]

mikzah, Я уже писал и ещё раз напишу. Вы что, реально думаете, что РокШокс живёт от продажи коробочных вилок? Львиная часть прибыли - это OEM. Продажа вилок производителям/сборщикам велосипедов. Первоначальная переборка вилки и заливка масла - уже их задача. Тем более, что купив Куб у дилера Куба и получив проблему с вилкой (не заводской брак), ты погонишь весь вел в кубовский же сервис, а не снимешь вилку и отправишь её в РШ. РШ экономит тонны денег на масле, переложив эти расходы на дистрибьютеров велосипедов. А те, кто покупает коробочные версии, сами обязаны перебирать вилку раз в 50 часов по мануалу (а 50 часов она с теми каплями масла, что в ней есть, продержаться должна).

Ну кстати на кубе реба нормальная исходно. А вот на спеше...
Мысль интересная, вот только как к такой экономии относятся производители/дистрибьютеры велосипедов?

[stronge]

что магазинный сервис ОБЯЗАН перебирать вилки ???

В Европе, при сборке велосипеда перед продажей или, на крайняк, при первом ТО (как раз через 200км). У нас эта фраза звучит скорее как "Что, магазинный сервис обязан вообще что-то делать?!" .

[Allan44]

у нас магазинных сервисов три штуки на всю страну)

[stronge]

Мысль интересная, вот только как к такой экономии относятся производители/дистрибьютеры велосипедов?

Объёмы, батенька, объёмы. Если утрировать:
Куб становится сверхпопулярным, голактеко опасносте!!!111адынадын! Звонит РШ в Куб и говорит:
- Вай, такие у вас велики популярные, а давайте вы вместо маниту будете наши вилки ставить?
- Так они же у вас без масла!
- А мы вам их чуть дешевле продадим, чем конкурентам, мажьте сами.
- По рукам!

РШ сразу получает большой заказ, стабильные поставки и РЕКЛАМУ. Всё это многократно перекрывает затраты на масло в виде скидки. Опять же, вилок производится много, а скидки идут не всем. Кто-то сам звонит в РШ и просит поставить партию вилок для своих велов. Таким скидок, скорее всего, не будет (но всё зависит от объёмов). Коробочные версии сухие - опять экономия! Не думайте про стоимость масла в процентах от стоимости вилки. Умножайте стоимость этих капель на объёмы производства. Лить масло в штаны - это: масло, дозатор, время, лишняя технологическая операция, повышение расходов и снижение производительности за счёт потраченного на операцию времени. Мыслите промышленными масштабами, а не одной вилкой.

[Varx]

да нее, наоборот ведь с воздухом в штанах становится более прогрессивной, а с разрежением более линейной. (хотя для соло эйра это менее очевидно чем для дуала (в дуале можно выбирать какой камерой компенсировать сег))

а пришли к выводу что собирать надо под личные предпочтения, т.к. не для всех желаемой является излишняя прогрессия или склонность к пробиву.

Очевидно, что прогрессия больше тогда, когда выше давление. А негативная пружина, дает линейность лишь в начале хода(см. графики работы). В данном случае, считайте, что к позитивной пружине, добавилась последовательно еще одна позитивная пружина, но с меньшим усилием сжатия. А поскольку пружина добавилась, то надо меньше накачивать саму позитивку, дабы вернуться к прежнему значению давления, суммарно. Следовательно, прогрессия накачиваемой позитивной пружины, также будет меньше, ибо недокачена. Получается, чтобы достичь нужный СЕГ, надо лишь меньше накачивать позитивку, и всё. Зато выигрываем в линейности.
Так что, ваше представление работы воздуха в штанах, в корне не верно.

[alistair]

РШ сразу получает большой заказ, стабильные поставки и РЕКЛАМУ. Всё это многократно перекрывает затраты на масло в виде скидки. Опять же, вилок производится много, а скидки идут не всем. Кто-то сам звонит в РШ и просит поставить партию вилок для своих велов. Таким скидок, скорее всего, не будет (но всё зависит от объёмов). Коробочные версии сухие - опять экономия! Не думайте про стоимость масла в процентах от стоимости вилки. Умножайте стоимость этих капель на объёмы производства. Лить масло в штаны - это: масло, дозатор, время, лишняя технологическая операция, повышение расходов и снижение производительности за счёт потраченного на операцию времени. Мыслите промышленными масштабами, а не одной вилкой.

Это все понятно. Непонятно, какая радость от этого производителю великов... хотя зависит от размера скидки. Иначе выгоднее ставить вилки которые не требуют предпродажного и гарантийного обслуживания.

[Varx]

Касаемо "недолива" масла производителем:
Поскольку масло в штанах всетаки есть, то на заводе его всетаки льют. Но,похоже, делают это с халатностью и банальной частной экономией. Ибо для такой именитой фирмы, как РШ, глупо и невыгодно экономить только само масло. Репутация дороже стоит.
Другими словами - болеет ОТК.

[stronge]

Поскольку масло в штанах всетаки есть, то на заводе его всетаки льют.

Или тупо окунают ноги в масло и вставляют в штаны?

[Varx]

Или тупо окунают ноги в масло и вставляют в штаны?

Да ну, бросьте. Скорее всего, нет никакого сложной системы заправки вилок. Тупо сидят кетайцы, с мензурками да шприцами, черпают и заливают по мануалам. А поскольку недоливы, подозрительно совпали с появлением консистентки, то видимо инженера РШ решили сократить об'емы масла в производстве.
Таким образом, здравый смысл подсказывает 2 варианта причины :
1. Непросчитали об 'ем сокращения, и масла тупо нехватает. Завод экономит.
2. Банальное воровство на производстве. Легко.
Выбирайте понравившийся)

[Sergeygrey]

2. Банальное воровство на производстве. Легко.

Зрите в корень
Ничего если в штаны 5w залил я У мурз ноги в 7.5w плещутся.