Всё о RockShox

[skadi]

уже стоолько раз писано про бестолковость этой методы.

он сравнивает разные переходники между собой, типа где после второго привинчивания осталось меньше, значит там переходник успевает стравить что-то на улицу, а не только в шланг насоса.

[rewwerty]

там переходник успевает стравить что-то на улицу, а не только в шланг насоса.

skadi,
Проверки производятся только со старым SRAM-овским адаптером.
С колхозным это сделать невозможно. Он не нажимает на клапан ниппеля.

уже стоолько раз писано про бестолковость этой методы.

Наливаич,
То, что происходит в описанном тесте при использовании нормального адаптера, — вполне понятно. При желании, об этом — в спойлере:

Показать то, что скрыто

Когда накачиваешь, к примеру, амортизатор, с помощью хорошего адаптера, нажимающего на клапан ниппеля, то – по окончании процедуры – при выкручивании переходника из гнезда клапан закрывается. И есть ещё несколько витков резьбы для дальнейшего выкручивания адаптера с насосом.
Затем, когда о-ринг переходника выходит из гнезда, – стравливается давление из насоса.
А в амортизаторе остаётся то давление, сколько показывал манометр.

Если после этого вкрутить адаптер с насосом в аморт вновь, то часть воздуха из него перейдёт в насос. И, соответственно, манометр покажет мЕньшее давление.

Но вопрос в том, почему проверочные показания после накачиваний с использованием нормального переходника и колхозного отличаются?

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------



ИТОГ:

В наличии есть также аморт Fox DHX RC4, расширительный бычок которого качается без адаптера, и насос:
https://www.bike-components.de/en/PR...n-Pump-p38426/

Его преимущество:

С помощью синей крутилки можно нажимать или не нажимать на клапан ниппеля.

Эксперимент:

1. Прикрутил насос к аморту; закрутил синюю крутилку;
с помощью кнопки на насосе стравил старый воздух.
2. Открутил синюю крутилку, чтобы не давила на стержень клапана.
3. Накачал 200 psi.
[Помним, что теперь клапан открывается тОлько с каждым новым качком воздуха. Когда не качаешь, клапан закрыт].
4. С помощью кнопки на насосе стравил воздух с него (с насоса).
5. Закрутил синюю крутилку. Показание манометра: 93 psi.

6. Стравил воздух с аморта и насоса с помощью упомянутой кнопки и повторил эксперимент для статистики.
Тот же результат.

Если изначально накачивать с надавливанием синей крутилки на клапан ниппеля, то проверочное показание (после того как стравил воздух с насоса и опять сообщил с камерой бачка аморта) — 155 psi.

Отличие от проверочных показаний с Kage'ем (что несколькими сообщениями выше), полагаю, связано с различием объёмов компенсационных камер расширительных бачков участвовавших в экспериментах амортов.


Вывод:

Если качать амортизатор с помощью колхозного адаптера, который НЕ нажимает на стержень клапана ниппеля, — то давление на выходе будет НЕ то, что ожидалось.
А для расширительных бачков амортизаторов производители указывают точные цифры.

[skadi]

точные цифры.

на деле можно накинуть 50 сверху и никто этого не заметит. Но ты продолжай ловить блох.

НЕ то, что ожидалось.

если просто смотреть на манометр и не держать в голове давление открытия шредера, то да.

[LastDragon]

Если качать амортизатор с помощью колхозного адаптера

Оригинальный вроде тоже ничего не (сходил проверил) нажимает.

[rewwerty]

на деле можно накинуть 50 сверху и никто этого не заметит. Но ты продолжай ловить блох.

Если быть точным, то по расчётам получается нужно добавить около 70 psi. Конкретно для Кейджа (для положенных ему 200 psi), конкретным насосом.

В любом случае, полагаю, затронутая тема в том посте вполне полезна. И может пригодиться тем, кто впервые заимел подобный переходник.

[kaarel]

Я обещал измерить пыльник (сальник) Rock Shox Judi Silver TK 2020 года.
20201108_192658.jpg

Нога 30 мм, диаметр посадочного отверстия под пыльник (сальник) в штанах - 39,2 мм

[Наливаич]

Конкретно положенных ему 200 psi)

можете заменить на 321,5 пси и рассказать была ли раздница.
нипеля у всех разные, и при колхозной накачке с бубнами всегда работает правило, качай побольше не ошибешься. ну с кейжем, так точно.
хоть 500

[rewwerty]

при колхозной накачке с бубнами всегда работает правило, качай побольше не ошибешься. ну с кейжем, так точно.
хоть 500

Наливаич,
впервые знакомлюсь с правилом.
У меня Кейджи (есть обе версии) подтекают по российским уплотнениям (в неподвижных соединениях) при 200 psi. Даже когда не установлены на велик. При работе, соответственно, быстрее.
Колечки заметно больше родных.

Возможно, импортные и справятся с таким давлением. Но держусь правила: качать в бачок столько, сколько указано производителем.

На данный момент не знаю, есть ли амортизаторы, требующие для накачивания переходник, и в которые, к примеру, как в Fox DHX RC4 можно качать в бачок в заданном производителем диапазоне. (Для наглядности, как в указанный аморт: от 125 до 200 psi).

Можно представить ситуацию, что человек обзавёлся подобным затронутому в теме колхозным адаптером, не знает о тонкостях работы с ним, и решил накачать в бачок по минимуму.
Здесь у меня опыта, связанного с такой ситуацией, нет, но, возможно, какие-то неполадки с амортом при катании у него возникнут.

[cka3o4nuk]

Ребят подскаите lyrik solo air charger rc
возможно ли разогнать не меняя аршаф помощью токарного станка?
удлинить только нижнюю пижню или длины штока рабочего не хватит ?
нужно на вермя сделать из 160й - 180ю

[skadi]

наращивать надо сверху, со стороны поршня -- там все равно нерабочие 4+ см, вот туда и вставочку.