Всё о RockShox - Страница 3121
+ Ответить

Тема: Всё о RockShox

  1. #31201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vandik Посмотреть сообщение
    От того, что байк стал ехать по наклонной поверхности вместо горизонтальной, свойства подвески резко не поменяются - насколько крутой должна быть горка, чтобы сэг вместо 25% стал хотя бы 50? И как кто-то поедет в такую горку - сидя или стоя, с включенными блокировками или нет?
    На обычной горке сэг станет ну 35%, что сильно ничего не изменит.
    Вообще-то сэг в 20% легко превращается в 50% на приличном подъеме, который еще вполне заезжается сидя. Достаточно посмотреть на кривую зависимости силы сжатия (force) от сжатия (stroke) любой воздушной пружины, чтобы это понять. В диапазоне 20-60% всегда существует почти горизонтальная полочка, которая, с одной стороны, дает тот самый плюш и, с другой стороны, легко сжимается до 50% при заезде в горку. Эта полочка может быть менее выраженной у амортов с большой негативкой (debon air у рокшокса, evol у фокса и т.п.), а также у вилок со стальной негативкой (старые фоксы, например), но она есть всегда. В принципе, производитель рамы так же может ее сгладить, если сделает кривую рычажности с минимумом в середине хода, но это способ чреват другими проблемами.

    В общем, я к чему. Как ни старайся, аморт всё равно будет сжиматься при нагрузке заднего колеса в подъем, или от резкого старта с места, да от банального банни-хопа, наконец. Поэтому в аморты втыкают платформы, которые по-хорошему должны быть регулируемыми, чтобы хотя бы один раз провести настройку под конкретного ездока. Даже если потом эти крутилки не будут трогаться ни разу в жизни.

  2. #31202
    Веломаньяк
    Адрес
    Красногорск, Подмосковье
    Сообщений
    226
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cka3o4nuk Посмотреть сообщение
    антискват зависит от соотношения звезд
    и ... по прямой ... 36\15
    а вверх 36\42 это ... разные значения
    Совершенно верно. Для 36/42 антискват может быть даже больше.

    Если спереди есть малая 22-24-26 звезда, то обычно на ней антискват больше.

    EKP Blog.jpgNSC Excel.jpg

    Цитата Сообщение от dymaz Посмотреть сообщение
    сэг в 20% легко превращается в 50% на приличном подъеме, который еще вполне заезжается сидя. Достаточно посмотреть на кривую
    Графики на экране - это одно, а практически?
    На самом крутом подъеме, который я могу заехать не то что сидя, а с трудом стоя, сэг из почти 30% превратился в 40%. У меня какая-то особая подвеска? - не думаю.

    Цитата Сообщение от dymaz Посмотреть сообщение
    Поэтому в аморты втыкают платформы, которые по-хорошему должны быть регулируемыми, чтобы хотя бы один раз провести настройку под конкретного ездока.
    Естественно. Настройка под ездока должна быть в любом случае, даже если платформы нет )
    Последний раз редактировалось vandik; 05.10.2016 в 19:36.

  3. #31203
    по долинам и по взгорьям
    Байк
    Подвес и хардтэйл
    Адрес
    Ставрополь
    Сообщений
    627

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vandik Посмотреть сообщение
    На самом крутом подъеме, который я могу заехать не то что сидя, а с трудом стоя, сэг из почти 30% превратился в 40%. У меня какая-то особая подвеска? - не думаю.
    Блин, как вы так ездите?
    Подъемы с градиентом больше 10%, до 25% включительно (больше не пробовал), я заезжаю на малой звезде СИДЯ!! Да, приходится смещаться на седле на самый передний край, но сидя. Как можно заехать более-менее длинный подъем СТОЯ??? Да еще и на подвесе?? Какой же у тебя bpm на вершине получается?
    Про торчки я не говорю.

  4. #31204
    Веломаньяк
    Адрес
    Красногорск, Подмосковье
    Сообщений
    226
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от martiny Посмотреть сообщение
    Блин, как вы так ездите? ... Какой же у тебя bpm на вершине получается?
    Здесь я приводил пример для иллюстрации крутизны подъема, а не физических возможностей байкера (в моем лице).
    Смысл в том, что даже на самых крутых подъемах сэг задней подвески меняется не так сильно, как кто-то мог бы подумать.

    Цитата Сообщение от martiny Посмотреть сообщение
    Про торчки я не говорю.
    И да, тут я скорее про торчок писал.
    Последний раз редактировалось vandik; 06.10.2016 в 16:39.

  5. #31205

    По умолчанию

    Появился потрясающий по своей новизне вопрос. Про ступеньки

    Реба SA. Если давить без остановки, то прожимается равномерно, а вот если остановиться, то потом явный затык и для страгивания надо приложить заметное усилие. То есть, в реале выглядит так: сел, поехал на сэге 20 и мелочевку она не видит, ибо подклинивает. Что-то покрупнее отрабатывает. С нулевой точки руками страгивается легко. В демпфере залито 5W, блокировка работает нормально.

  6. #31206
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alpha Bravo Посмотреть сообщение
    . Про ступеньки
    а нулевое ТО делали ?
    а у меня?
    на самом деле посмотрите тут

    так то мы здесь это многократно в разных местах прежевывали
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  7. #31207

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    а нулевое ТО делали ?
    Не делал. Первое ТО сделал на пятой тыще км. Все везде было залито и смазано как надо.
    Просто пока не ознакомился с этой темой думал, что реба в принципе тупая, да и ездил по табличке на 120 псях Короче, не морочился до поры...

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    на самом деле посмотрите тут
    С этим ознакомился тоже. Попробую проверить завтра скольжение.

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    так то мы здесь это многократно в разных местах прежевывали
    Да жвачку эту тоже почитал... Вариантов много, только решений практически нет, ну или не отписывается народ... Попробую исключить демпфер, потом воздушку.

  8. #31208
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,499

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alpha Bravo Посмотреть сообщение
    Попробую исключить демпфер, потом воздушку.
    зачем форум спрашивл...

    масла выбрал? или купаж готовишь?
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  9. #31209

    По умолчанию

    Нашел причину постоянных стекдаунов и выстрелов пыльников у Ребы 13 года СолоАир:


    Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
    Мой маршрут на карте
    Я следую ему, как и тогда на старте

  10. #31210

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    зачем форум спрашивл...
    Чего бы лишний раз убедиться в отзывчивости людей

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    масла выбрал? или купаж готовишь?
    Насколько я понимаю, в данном разрезе все эти маслошаманства на последнем месте (при условии, конечно, что хоть какое-то масло есть все-таки) - главное, чтобы кинематика была правильная и уплотнялось там, где это надо и не пропускало там где не надо.

    В демпфер MOTUL Fork Oil Expert Lignt 5W или Total LHM PLUS (S) (еще не нажал кнопку "оплатить"), в соседней теме Сказочник советует LHM.
    В штаны трансмиссионка, в воздушку и уплотнения PM600.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)

Похожие темы

  1. Fox Vs Rockshox
    от archer в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 05.08.2013, 00:11
  2. Fox RP3 vs RockShox MC
    от в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы