Народ, подскажите, что за тюн Монарха Плюс RC3 ML1? ML знаю, ML3 знаю. Он между? Какие там шайбы в шимстеке компрессии? Гуглю уже два часа, ничего не найти...
ТОП-кеп у воздушной пружины обязательно откручивать? Если потроха снизу достаются, убрав стопорное кольцо.
Или его выкручивать для замены о-ринга только?
L4 тоже есть)
да
---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------
поищите тут, дон IUSIus петрушил этот аморт, возможно, это окажется полезней, чем заморочка с шимстеком![]()
Последний раз редактировалось Наливаич; 09.07.2016 в 22:47.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
При нулевом ТО Monarch RT3 есть ли смысл лезть в ifp?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
по науке, туда надо брызгать чистящей жидкостью (почему-то у меня оно ассоциируется с изопропиловым спиртом, возможно, им), и протирать ноги изнутри - типа, старый РМ-600 и прочие говёшки
если масло попало в камеры, то тем более, убрать оттуда все масляные потеки там и т.п.
я обычно просто свежую РМ-600 на резинки, изнутри протираю ногу, да и всё.
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
От ТОшил свой рекон голд полностью, с разборкой воздушной пружины и демпфера-ничего сложного, главное все инструменты и смазки заранее подготовить.
Почему-то верх в консистенте был-совсем немного, а нижняя часть воздушной пружины в масле, смазал согласно мануалу все консистентом.
Заменил масло в демпфере, слил темное, залил светленькое. Интересно что заставляет масло темнеть?
Ход стал заметно бодрее.
Осталось дождаться покатухи и оценить результат.![]()
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)