Негативка тут, тебе не поможет.
А Лефти проваливается получше, потому что:
-меньше трение качения игольчатых подшипников, против башингов.
-отсутствие платформы/компрессии.
-ещё чего
---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:30 ----------
Чёта я тебя перестаю понимать...![]()
На наге написатое.
Говорю: вес ок. 65 со всеми прибамбасами, давление качал 70/70 и 100/100, сэг 20-25 мм.
Повторю, я только два раза выезжал на ней, поэтому все не перепробовал, и совсем не обижусь, если кто-то укажет, в чем я ошибся. ))
Какие блин платформы, аааааа, я про пружину говорю! Повторяю: я могу отличить пружину от всяческих демпферных дел и трений.
И эттааа.. платформа включается только при включении лока, ок? ))
А компрессия в Лефти по дефолту похлеще всяких Реб установлена. Вон, Аllan44 не даст соврать. ))
Последний раз редактировалось Димдимыч; 30.12.2012 в 23:47.
Правильно ли я тебя понимаю: пружины геометрически примерно одинаковы(хотя Лефти, по логике, должна прогрессить больше), другие факторы ты отбрасываешь, и в итоге, ты сидишь в тупике? Ну тогда, это просто чудесная воздушная пружина Лефти, не иначе!
Или мы с тобой, неправильно понимаем зависимость прогрессии воздушных пружин от геометрии.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)