Ну, у меня то есть возможность ехать по дороге, вот я ехал себе... Он своим гудком юридически лишает меня этой возможности?
|
|
|
|
|
Ну, у меня то есть возможность ехать по дороге, вот я ехал себе... Он своим гудком юридически лишает меня этой возможности?
Тут ещё вопрос взаимного уважения. Я съезжаю, где есть возможность. Но, на меня пока ни разу не гудели.Сообщение от Offroadster
Фиг знает, как бы я отреагировал. Страшно это, наверное...
Про ПДД не очень помню, вроде у нас ограничения - нельзя на "автомагистраль", нельзя под знак "дорога для автомобилей". Вроде всё.
Всё вышесказанное является субъективным мнением и не претендует на истину в последней инстанции.
Я имел ввиду все тормоза) Ну, ладно, тормоза - это понятно, у меня бряки тоже шуршат, но я просто так еду, что тормозить почти не приходится, использую рельеф местности и тактику) Но в общем, Стрида уверенно там едет?
Вам совершенно необходимо на ней покататься. Я тут в выходные коллегу подсадил на Стриду. Он прокатился со мной десяточку и влюбился (в велик, а не в меня). Планирует покупать.
Всё вышесказанное является субъективным мнением и не претендует на истину в последней инстанции.
Вопрос о тех местах, где проще уж пилить по обочине все время, чем уступать регулярно. Обочина часто тоже не подарок: рыхлые места, поперечные промоины, стекла\железки... Шоссеру вообще такая обочина противопоказана, сликам, наверное, тоже, а ехать по асфальту типа "гравий залили гудроном, но он торчит" (кстати, а для Стриды оно как?..) шоссер со скоростью потока не сможет. Там и мтв на 25 км\ч на 2.35`шинах жужжит и зудит, как массажер, а если быстрее - взлетает)
---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------
Боюсь сломать) Есть немалая веороятность, ибо я привык полагаться на железо, а не на технику езды. Езжу по принципу "глаза боятся - колеса делают", поэтому велы всегда выбираю по прочности с хорошим запасом)
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.07.2014 в 18:28.
Сколько же вы весите и что планируете с ним делать, чтобы сломать исправный велик?
Мои 115 (это я, вместе с рюкзаком) он выдерживает. А я ещё и на бордюры заезжаю.
Последний раз редактировалось nesuschestvuyuschiy; 07.07.2014 в 18:30.
Всё вышесказанное является субъективным мнением и не претендует на истину в последней инстанции.
Нет, никакие гудки не дают никому амнистию. Ибо обязанностью водителя является держать такую скорость и дистанцию, чтобы в случае любого развития событий не создать аварию. Т.е. он должен ехать так, чтобы в случае внезапной остановки впереди идущего транспортного средства не влететь в него. Обгонять на однополосной дороге можно только если слева идет прерывистая, с выездом на встречку. В случае, если на одной полосе могут разместиться два транспортных средства,то можно обгонять и без выезда на встречку. Но это только в случае если места обоим хватает, напрмер два мотоциклиста. Поэтому немного неразумно совсем уж жаться к правой полосе, создавая иллюзию свободного места. Шваркнет воздушным потоком,а оно надо? Нехай ждет разрыва в разметке и свободной встречки. В общем, не нужно делать никаких маневров, не убедившись в его безопасности, т.е. не съезжать на песок, не снизив скорость.
Грубо говоря, задача переднего - не совершать резких маневров, задача заднего - совершать маневр, только убедившись, что он безопасен.
Даже если впереди идущий нарушает правила (например, велосипедист едет по шоссе, где велодвижение запрещено) давить его нельзя.
Вешу 60, но на бордюры заезжаю так: переднее колесо закидываю, а заднее уж как-нибудь само должно, я разве что пятую точку приподниму, чтобы не отбить (если седло жесткое), но на педалях подпрыгивать не буду, пусть удар гасит шина (поэтому езжу на толстых, и толстостенных). С бордюра вообще падаю на переднее колесо (амортизатор пусть поработает, а нет его - толстая шина)). И все неровности форсирую также: если переднее колесо не запнется, то вообще вел не разгружу. Нет, пока надо покатать со Стритоводами параллельно)
---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------
Не дождется же) Соберет сзади всех, и будет караван авто тошнить за велом несколько километров? Кстати, несколько раз такое наблюдал: скопились за тихоходом вот так, а самые умные по обочине тихохода объезжают. И, имхо, облом, это не обгон справа: они на обочину съехали, просто потому, что надо им, и по обочине едут себе дальше (аварийку могут включить), а на дорогу возвращаются неспешно, метров за 200 впереди пробки. Если так обгонять вел
В общем, я так и не понял, как мне де-юре себя вести в случае гудка
Последний раз редактировалось Offroadster; 07.07.2014 в 18:47.
И не надо, то что ты делаешь вполне достаточно.
А вот с поребрика лучше не падать, лучше потдёрнуть переднее.
То есть, на Стриде падать на заднее, технично как на спортивном? Подгибая колени, разгружая педали?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
