Фэтбайк клуб

[Fleymerillo]

Колёса надо другие.

это фэт для езды вдоль железной дороги.

[Rediir]

Лично мне С17 подходит лучше! Оно менее скользкое, оно поуже, такой же выраженный эффект гамака, но каучук лучше держит форму и лучше демпфирует тряску...

поэтому ездишь по 5 км за раз, дольше попа протестует?

[Товарищ Сухов]

Товарищ Сухов, как это возможно что бы по любой поверхности одинаково заезжалось?

При тех умеренных углах/уклонах, на которые заезжают пытаются заезжать обычные катальцы - разницы практически нет: асфальт ли там, укатанный грунт, трава, или даже элементы сыпухи... едется это всё плюс-минус одинаково.
Ясное дело, что мягкий, обильно усыпанный хвоей, рыхловато-песчаный склон, вдобавок покрытый корнями деревьев, представляет несколько более сложное препятствие, нежели заасфальтированная горка/выезд из двора - но, по сути, разница не настолько уж велика.
А вот когда уклон становится критичным (т.е. - близким к 30-ти градусам) - там уже да, там совсем другое дело.
Хотя, по моему опыту - в подобных случаях ехать по грунту/траве может быть даже проще и удобнее, нежели (рядом) по бетону, например...

[Tiermann]

Товарищ Сухов, Кости целее? ))

[King Of Diamonds]

При тех умеренных углах/уклонах, на которые заезжают пытаются заезжать обычные катальцы - разницы практически нет: асфальт ли там, укатанный грунт, трава, или даже элементы сыпухи... едется это всё плюс-минус одинаково.
Ясное дело, что мягкий, обильно усыпанный хвоей, рыхловато-песчаный склон, вдобавок покрытый корнями деревьев, представляет несколько более сложное препятствие, нежели заасфальтированная горка/выезд из двора - но, по сути, разница не настолько уж велика.
А вот когда уклон становится критичным (т.е. - близким к 30-ти градусам) - там уже да, там совсем другое дело.
Хотя, по моему опыту - в подобных случаях ехать по грунту/траве может быть даже проще и удобнее, нежели (рядом) по бетону, например...

Я без больших проблем заезжаю по ровному асфальту в 5% уклон. Но при наличии на этом уклоне очень глубокого снега я не смогу на этот же уклон заехать. Особенно если ехать например километра три. Если есть большие камни я тоже иногда не смогу на такой подъем заехать. Да что там заехать - спуститься не смогу.

[dimitrii73]

Бери лучше дубовую из Нижнего Новгорода
http://p0.ipstatp.com/large/005a279bdcd3019639cf

Лёш, ты всё самое интересное пропустил

[Morne Taru]

King Of Diamonds, отчего же? если седло нормально выставлено для прямой езды - то оно достаточно высоко находится, чтобы длины ног не хватило закинуть мягкое место за седло. В принципе возможно, если постараться, но назад вернуться явно не получится. Если спокойно можешь перевеситься за седло - то оно явно слишком низко для нормальной езды и привет коленям. ДХ и BMX(с МТБ пардон, опечатка) были упомянуты, т.к. у них как раз низкая посадка необходима для всех этих финтов с корпусом

Вот это поворот!
Может, попробовать ездить в велоодежде, например, а не в дедовом камуфляже?

[King Of Diamonds]

Вот это поворот!
Может, попробовать ездить в велоодежде, например, а не в дедовом камуфляже?

Наверное ему просто не приходится спускаться по крутым склонам.

[Loewa]

поэтому ездишь по 5 км за раз, дольше попа протестует?

Очевидно! Не твоего ума дело сколько и как езжу! Несмотря ни на что - я езжу достаточно динамично на грани 3 и 4 пульсовой зоны гармина настроенного на мои данные, да в анаэробную стараюсь не заглядывать - мне не нужно спуртовать за удаляющимся колесом более молодого товарисча. Пора бы понять, что твои пустые и глупые выпады мимо цели: боцман! Хреново шутишь... торпеда мимо прошла.(с) бородатый анекдот
Соревнуйся с теми кто тебе по плечу, лучше съездий на ближайшие соревнования и убедись наконец, что ты жопа протокола т.е. пустое место! А не тот кто должен поучать старших...

[Товарищ Сухов]

Заходишь, вот так, с утречка... а тут - ничего нового.