Есть такой тип людей, у которых всегда всё самое лучшее, независимо от реальных технических характеристик. Переубедить их невозможно.
а может их просто устраиваетна фоне ранее использованного и потом сраб-краб весьма специфическое "катание" предъявляющее соответствующие требования к велосипеду, к любому не только к фэту... ну и человеку свойственно искать "свою трансмиссию" может пора на ворону перейти или... ещё что-то более продвинутое и рассчитанное на большой пробег без обслуживания.
Тишина это звук с которым движется время...
Есть люди которые фапают на технические характеристики, другие катают хоть на трёхколёсном каждый день и пофиг, а вот те кто и катает и шарит-редкость редкая.
Мне их интересно читать, а не нахваливание какашки только потому что это твоя какашка.
Но ведь можно катать круглый год по 300 пустых однотипных км еженедельно, а можно катать еженедельно по 50-70км рельефа и техники.
Можно взять 10 новичковых медалек на условных 3 Бревнах, а можно годами катать без медалей в Чулках.
Как вот с этим со всем быть?
Я щетаю, что толькоСтраваслет может показать, ху из ху![]()
а что непонятногочем больше человек ездит, тем утилитарней трансмиссия, вспомни Триала с его советами
если мыслительный процесс крутится только вокруг количества пройденных километров, а не их качества
тебе же написали реальную конкретику:
ps
Тишина это звук с которым движется время...
Все эти три типа катальцев имеют свою сферу применения велосипеда. Грубый пример: для коммьютера с его трёхстами пустыми километрами багажник экономит время, потому что можно в магазин реже заезжать. А для спортсмена — это лишний вес, а значит и потеря времени.
Но даже если брать людей из одной категории, то большое количество километров IQ не повышают, скорее, наоборот.
Более того, с большим опытом (и с возрастом) у некоторых восприятие замыливается и они начинают мыслить догмами "доказанными на своём опыте".
Поэтому, к опытным товарищам прислушивайся, но и своим умом не плошай.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)