Фэтбайк клуб

[Товарищ Сухов]

Емнип, сами 45-е их именно для зимы и позиционируют. Не?..

Да. Но именно "зимними" свойствами они меня НЕ впечатлили (т.к. после летних "асфальтово-грунтово-песчано-грязе-травяных" тестов я, прямо скажем, ожидал бОльшего)... видали мы для зимы и покруче - например, те же BUD&LOU...

А вот летом...
Сцепление у них такое, что каждый раз глаза на лоб лезут от удивления.

З.Ы. Я тут на них пару недель назад совершил несколько очередных тестовых восхождений на около-тридцатиградусные уклоны (не на том полигоне, а тут у нас, поближе чуть-чуть) - так вот, выяснилась очень неожиданная и интересная картина...
На бетонном покрытом краской уклоне (в сухую погоду) сцепления мне уже не хватало, и заднее колесо мощно пробуксовывало, оставляя чёрные следы... а вот на траве (на таком же уклоне рядом) - вообще ни намёка на пробуксовку(!), фэт на них едет вверх до тех пор, пока хватает сил крутить крутящего момента на колесе.

[dimitrii73]

С "неподходящих" ободов (бескамерно) на околонулевом давлении - не спадают...

Ну может у того, что уже маркировано как "Stout" - с этим лучше
Занимаясь на днях с бескамеркой с первой версией - Specialized SL - не сказал бы.
Даже с учётом мягкой и имеющей некоторую толщину ленты от края до края ЖЖ, например, не всегда выдерживают на полках выпуск воздуха из себя в "ноль" (именно из покрышки, без камеры, которая само собой стаскивает борта при спуске воздуха)
И это в статике - колесо в руках, не при езде.
Делать нечего будет - можно будет даже попытаться поездить и поэкспериментировать.
Две пары СЛ-ек пропадает есть - одну на ЛуноМак для коммютинга уже поставил, вторую на Фоку тогда

[Грех]

Товарищ Сухов, отсюда вывод - новый штурм 65°го уклона - на них! и по грунтовому подъему!
Это тоже очень любопытно.
Ну и подкачать ножки/ccc каскадеру.

[Товарищ Сухов]

Дима, я сам очень удивился...

Поездил тогда по парку на 7 пси... потом спустил до 5-ти, думал что это (для таких ободов) - разумный минимум.
Потом взыграл исследовательский интерес подумал - а почему бы не попробовать и меньше...?!

Сдул до 3-х... едет, всё отлично!
Ну, то есть вообще ВСЁ - поворачиваю в глубоком снегу, прыгаю... а им хоть бы что.
Понизил до 2-х - та же картина!!!

В конце концов не выдержал - спустил до 1 пси, и так ещё немного покатался... по целине, по тропинкам - всё супер.

Так и приехал домой, где увидел - что по стыку обода и покрышки, всё-таки, стало чуть-чуть потеть-сопливить герметиком.
Такой вот неожиданный и интересный опыт был у меня на этих ободах.

Я уже молчу о том - что обескамериваются они не в пример легче и приятнее, чем те же грёбаные мулефуты.

---------- Добавлено 16.10.2017 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение 15.10.2017 было в 23:58 ----------

Товарищ Сухов, отсюда вывод - новый штурм 65°го уклона - на них! и по грунтовому подъему!
Это тоже очень любопытно.

Саня, толсто!!!

Кстати, на полигоне у меня такая мысль сразу же появилась - но на лысых стриженых сликах это было нереализуемо... а вот на дундербейстах...

Ну и подкачать ножки/ccc каскадеру.

Да-да, конечно.
Давай, покажи класс!

[Грех]

Класс в лучшем случае весной, Михаил.
И то, если всё пойдёт хорошо.

Хотя искренне не понимаю смысла в покорении таких уклонов "в лоб".
Как тут многократно писалось, сколько ты так раз заедешь? Даже если заедешь.
Имхо, гораздо важнее, можешь ли технически пройти такой Подъем галсами...

[Αλέξανδρος]

можешь ли технически пройти такой Подъем галсами...

Поехали с нами в следующий раз, пройдёшь галсами или как захочешь

[Грех]

Αλέξανδρος, да я с удовольствием, если получится.
Хотя при любых раскладах для таких подвигов нужна адаптированная трансмиссия.
Однако есть ощущение, что на 50% можно и на 28-42 закрутить.

[Товарищ Сухов]

Класс в лучшем случае весной, Михаил.
И то, если всё пойдёт хорошо.

Хотя искренне не понимаю смысла в покорении таких уклонов "в лоб".
Как тут многократно писалось, сколько ты так раз заедешь? Даже если заедешь.
Имхо, гораздо важнее, можешь ли технически пройти такой Подъем галсами...

Считай, что это "исследовательский интерес".

Заехать можно МАЛО раз... нагрузка просто запредельная.
Настолько, что в очередной попытке прямо на середине/двух третях подъёма ВДРУГ резко ощущаешь, что "а ноги-то больше не могут"... и до конца заезжаешь уже "на зубах" если получится.

Вот, такие вещи я недавно заезжал и "в лоб" и "галсами" (точнее - под углом).









Замеренный угол уклона - 30 градусов, плюс-минус копейки...

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

Однако есть ощущение, что на 50% можно и на 28-42 закрутить.

Есть такое ощущение но, боюсь, что оно несколько обманчивое, и вопрос - насколько далеко/высоко...

И для того, чтобы "сравнить ощущения" - нужно съездить (дружной компанией - с различными райдерами и байками)!

Я в 50% еду совершенно спокойно и вполне уверенно... но, думаю - что мало кто сможет реально такое повторить на своём фэте/байке.

[Bo25]

в 50%

эт вот практически 50% же?

[Товарищ Сухов]

Нет.

50% - это 27 градусов.
А 21 градус - это всего 38%... считай, совсем плоскач.