Фэтбайк клуб

[Врунгель]

A_Artem, Собственно на фотке он и изображен - именно в той одежде, в которой и ехал до конца нашей ужасной поездки.

рюкзак перевернуть вперед не догадался?

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:30 ----------

ну кто у нас даже 30 карбоновых рам тут купит

надо лучше пропагандировать фат движение
рынок в россии огромный, дороги и климат подходящии

[Loewa]

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее со
надо лучше пропагандировать фат движение

Пропагандируй сколько сделал Макс ни сделал никто…

[Slav4ik]

Как-то неудачно вчера подорвался на свежайшей мине: сразу двумя колёсами
"Осколками", с фэт-покрышек, на небольшом спуске, закидало так, что пришлось лечиться отстирывать одежду в Ангаре, и только потом продолжать маршрут

Не припомню, чтобы до такого доходило на "узкоколёсе"...

[13daysonfriday]

13daysonfriday, кастом от Тритона на голову выше серийного титана, это как индивидуальный пошив у хорошего портного

а если по пунктам?
титан там более титановый? или геометрия специально
разработанная и протестированная известными
прорайдерами?

помнится, когда я интересовался титанонайнером, общался
с этим товарищем. он мне сказал, что раму сварят, а вот
вилки они варить то ли не умеют, то ли не могут. но могут
заказать ее для меня на рапиде))) причем получалась она
ощутимо дороже, чем напрямую на рапиде было сварить.
короче, пиджак могут сшить, а рукава зааутсорсить.

[dimitrii73]

кастом от Тритона на голову выше серийного титана,

Мну вот тоже интересно - что такое "серийный титан"
Разве что Carver O'Beast или Moots Frosti

титан там более титановый?
или геометрия специально разработанная
и протестированная известными прорайдерами?

Титан там скорее всего тот же, что и у карвера, да и мутс вряд ли особо выделяется - если поначалу у Фрости геометрия была только на заказ, то теперь - "Custom: No, stock sizes only." что как бэ намекаеть на китайские уши корни сего производства

А что до тестов... тут каждый райдер - сам себе хреносозидатель творец своей геометрии.
Остается только расчёт узлов на прочность и жесткость - с этим ни у кого проблем нет - ибо Гении Сумрачного Каада есть везде

[Loewa]

dimitrii73, Дим, ну тебе ли не знать что как почему опять таки твою схему фэтбайка вроде ещё не повторили в серийном…

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:04 ----------

13daysonfriday, опять таки реально красивая титановая вилка только у НН, но лучше карбоновую. Имхо.

[Ктырь]

zmey70, спасибо за разъяснение! В Москве сейчас дорогу спросишь до метро, а тебе в ответ: Погугли, чувак! ))))

[13daysonfriday]

Loewa,
ты подожди с вилкаме, ты расскажи про тритон.
мне реально интересно, может я чего не знаю.
чем, нпр, он будет отличать от того же НН?

помню только, что фреймсет самоваронайнера
у них получался на треть дороже, чем у рапида.
я не осилил почему и в итоге забил на тритон
в частности и самоваринг вообще.

[A.N.]

помню только, что фреймсет самоваронайнера
у них получался на треть дороже, чем у рапида.
я не осилил почему

Можно просто сварить раму. А можно сварить её красиво. Второе - дороже. =)

Собсно, я вполне предполагаю, что всё, о чём Газза пишет в своей теме, в той или иной мере, присутствует на всех производствах. Просто он об этом рассказывает, а остальные - нет. Но, тем не менее, видно, что люди вкладываются в оборудование и стараются делать не просто абы какие рамы, а что-то, что будет выделяться. И, кмк, у них это получается.
Ещё про раму вышепоказанного фэта: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3218758 (сжатый пересказ процесса рождения, от создателя, так сказать ).

[13daysonfriday]

Можно просто сварить раму. А можно сварить её красиво. Второе - дороже. =)

то есть только вид?)
а как же кароший портной??)))

и кста рамы из НН выглядят тоже хорошо.
рапид немного да, постаромоднее))

а штоп рамы выделялись, нужно делать
чтонить такое:


44 Big Boy -Test Buildery by 44 Bikes, on Flickr