Garbaruk test bike

[vilegnus]

В последнее время дофига вопросов было на тему: "какой переходник использовался, чтобы поставить Lefty в раму с коническим рулевым стаканом?"
garbaruk1.jpg
Как известно, кадейловские вилки проектируются под кадейловский же рулевой стакан, имеющий диаметр 1,5 дюйма для обоих подшипников. Когда на рубеже веков Cannondale предложил этот формат, большинство лишь покрутило пальцем у виска, типа дюймовых рулевых было достаточно, а тех, которые 1-1/8 дюйма - вообще с головой.
Естественно, труба диаметром 1.5 дюйма не помещалась в популярные рулевые стаканы, обладатели некадейловский рам в первом приближении не имели возможности установить Lefty на свой велосипед, пока в продаже не появились специальные штоки для Lefty с диаметром 1-1/8".
garbaruk2.jpg
Когда встал вопрос установки Lefty на раму от Гарбаруков ессесно было логично ппорбовать выточить шток для конической рулевой и вот, что получилось:
garbaruk3.jpg
Труба вышла с конической частю, с диаметром 1,5" внизу и 1,125" вверху, под стандартные промы Tapered рулевой. Для верхней же части выточили кольцо с прорезью, имеющее внутренний диаметр 1,125", а внешний - 1,5" которое зажимается верхним хомутом Lefty.
garbaruk4.jpg
Так как переходник делался на скорую руку, больше с целью попробовать, никто его радикально не облегчал, до товарного вида не доводил, получилось, как есть, цвет голого алюминия и вес в 125 грамм. Запаса толщины трубы и лишнего металла на кольце достаточно, чтобы втиснуться в 100 грамм

[Сергей]

Ось делает. Без нее вилка вообще гуляла бы во все стороны. Кто-то представляет перевертыш на эксцентрике?

можёт прочтёшь сообщение полностью и осознаешь его полностью?

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:33 ----------

если ты про эту вилку, то мнения неоднозначные, и штаны у нее алюминиевые
http://www.mtbr.com/cat/older-catego...0_1539crx.aspx

а чего не однозначного. я её сам долго пользовал. мнение выше уже озвучил

---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------

Все таки я не понимаю, как может быть одна палка прочнее, тверже на изгиб, чем две. Я помню мне мама сказку читала про веник, так там все наоборот было!

палки во первых разного диаметра, во вторых разный профиль сечения

[Andreev Alexander]

Хочу заметить, что есть альтернативный вариант. Взять переходник 1 1/8 от Project 321 и переходную нижнюю рельсу с 1.5 на 1 1/8. В итоге будет около 200г. Ощутима разница?

[Димдимыч]

Так как переходник делался на скорую руку, больше с целью попробовать, никто его радикально не облегчал, до товарного вида не доводил, получилось, как есть, цвет голого алюминия и вес в 125 грамм. Запаса толщины трубы и лишнего металла на кольце достаточно, чтобы втиснуться в 100 грамм

Неплохо. Я буду делать из алю штока от СИДа, так у меня только шток 23 см весит 135 г, плюс добавятся две эти толстые шайбы под хомуты.

[sandal]

я купил project 321. Она 200г необрезанная, обрезанная теряет по 10г на см. итого около 150 получилось, но я не парюсь, как для марафонского 29-а. А на гоночном WW-style, канеш, надо по-доброму психовать на <100г версию. Но кустарная лайтовая версия стремная (как-никак вилка), а именитых производителей (типа Истон) не встречал. Может кто зна?

[Dauer962]

на р2 лайтовый есть http://r2-bike.com/EP-Lefty-Steerer-Tube-tapered

[sputnik64]

вот этот имхо надежнее будет
http://r2-bike.com/MCFK-Lefty-Steerer-Tube

[Димдимыч]

Впечатления о Lefty, чуть многобуквенно, я только учусь ))
http://vile-gnus.livejournal.com/94336.html

...Не могу рекомендовать ее тем, кто:

боится сделать своими руками что-то большее, чем поменять камеру и принципиально не обслуживает сложные механизмы...

Вот это кстати очень важный момент: есть у меня приятель, тоже любит всякие интересные нескучные железки, но обслуживается в мастерской, хотя всё сам умеет. Так вот он у меня интересовался, когда я только обзавелся сабжем, и я ему то же самое сказал: надо уметь (и желательно любить) поковыряться с железом. Иначе разоришься на обслуживании. После этого он как-то и подостыл.

Существует мнение, мол, купил дорогую (хотя как посмотреть) вилку - будь готов к дорогому обслуживанию в сервисе (порой даже присовокупляется сравнение с покупкой Феррари и ремонтом в гараже). Но я с этим не согласен.

[Andreev Alexander]

на р2 лайтовый есть http://r2-bike.com/EP-Lefty-Steerer-Tube-tapered

Это и есть experimentalprototype который ты уже советовал.
MCFK конечно значительно лучше.

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------

когда я только обзавелся сабжем

Сабж, между прочим, байк на рама Гарбарука. А лефти обсосана уже 100500 раз на этом форуме.

[Димдимыч]

Сабж, между прочим

Ну да, я имел в виду сабж из ЖЖ по сцылке. )