Помогите с выбором велотуристу в Корее))

[MeatRich]

Знаю что тема уже набила аскомину, но тут такое дело... Выручайте!:o
Вобщем волей судьбы по работе закинуло в Корею(слава богу южную), да так закинуло что пришлось свой старый вел(Weeller cross 3.6) оставить на родине. И вот назрел вопрос о покупке вела для длительных велопоходов в Корее. Так как со знанием языка проблемы, то соответственно проблемы и с поиском велосипеда. Да и бюджет не велик. К тому же так как катал до этого на гибриде, то хочется чего-то подобного) Пока присмотрел следущие варианты:
1) Trek 7.3(7.2) FX
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/bike_path/fx/73fx/
2) Jamis Allegro 2
http://www.jamisbikes.com/usa/thebik..._allegro2.html
3) Giant Seek 2
http://www.giant-bicycles.com/en-us/...le/2345/32165/
4) Scott Sub 30
http://www.velosite.ru/viewitem/37327/
5) Merida Crossway 60-V
http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Bikes.Detail.162
6) Marin Muirwoods 2009
http://www.velo-stokcenter.ru/index.php?productID=5677
Может еще чего нарою, но пока это все что нашел. Пожалуйста поделитесь мнением кто катался или знает что про эти велы.
Интересная особенность: тут почти все гибриды с жеской вилкой. Ну благо дороги позволяют(даже проселочные забетонированы). На старом веле особенно далеко поехать так и не получилось, поэтому сразу вопрос, на что обратить внимание при покупке гибрида для дальних походов? Быду очень признателен за любую информацию!
P.S.
Не совсем по теме, но может кто знает, во сколько может обойтись переправка моего старого вела из России(Владивосток) в Корею. Как это вообще осуществимо и стоит ли заморачиваться. Может проще продать вел в России?

[tyche]

Переправка вела в Корею настоко нереалистична (только если кто-то тебе его повезет, его можно будет провезти в самолете (не все а\к разрешают) упаковывать, не влетить на перевес, везти обратно0 - проще продать.

[MeatRich]

Спасибо. Буду продавать старый))

[Donkey]

А зачем продавать? Приедете и будете катать. Или насовсем в корее?

[MeatRich]

Дык когда еще там еще только через год-два буду, а так можно приплюсовав деньги от продажи тут что-нибудь получше взять. А в Россию потом на пароме привезти))

---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:06 ----------

Пожвйлуста люди!! Тут скоро наши походники в корею приезжают и мне нужен аппарат! Выручайте!!!

[tyche]

Сходите в магазин, посидите, посмотри что в наличии будет и тогда уже будет что обсуждать =) без цен\наличия\впечатлений обсуждение непредметное

Если брать гибрид - то это только для туризма по асфальту, легкому грунту.
На КК - можно проехать везде

[VeDaS]

а мой первый МТБ вел кстати "кореец" был! навеска ессно ипонская.. ЖИВУЧИЙ оказался! так что у них там свои брэнды должны быть, ничем не хуже импортных..

[Zoran]

а мой первый МТБ вел кстати "кореец" был! навеска ессно ипонская.. ЖИВУЧИЙ оказался! так что у них там свои брэнды должны быть, ничем не хуже импортных..

Меня опередили Я тоже хотел Вам порекомендовать именно покупку там, для чего Вы усложняете ситуацию пересылами туда, потом обратно.

[MeatRich]

Спасибо)) В наличие есть все. Только вот потрогать руками все нереально, так как раскиданы по всему Сеулу, а выходных дня всего два. Да и посмотрев вживую ничего практически спросить о них не смогу, из-за отсутствия языка. Эти модели выбирал исходя из буджета приблизительно 700$. Если гибрид это не для серьезного туризма, почему все туринги с колесами на 28 идут и шоссейной или гибридной рамой? Больше пока привлекают Treck, Marin и Giant.

[Zoran]

Если гибрид это не для серьезного туризма, почему все туринги с колесами на 28 идут и шоссейной или гибридной рамой? Больше пока привлекают Treck, Marin и Giant.

Туринг предполагает, туризм по относительно хорошим дорогам, с учетом этого 28-е колеса подходят больше (накат, частота педалирования...)
Marin Muirwoods видел в живую, он мне очень понравился, да и вообще я поклонник этой фирмы.