Укрепленный хардтейл до 40000

[TeZeus]

Добрый день.

Покупаю первый велосипед.

Нужен прочный хардтейл(что то типа AM) с прочными ободьями и вилкой, чтоб легко переносил жесткий стиль катания(бордюры, падения) и в то же время, чтоб по асфальту и пересеченке катил приемлемо(поэтому и беру больше чем 9 передач).

Рассматриваю следующие варианты:

Kona Hoss (2009)
http://www.velosite.ru/viewitem/37489/

Felt Trail Shot (2010) В РФ пока нет, и неизвестно, будет ли. Но вроде самый подходящий(вес всего 12,4 кг)
http://www.velosite.ru/viewitem/37003/

Norco Sasquatch (2009)
http://www.velosite.ru/viewitem/30439/

Велосипед Merida UMF Hardy 2 (2010)
http://www.velosite.ru/viewitem/34462/

Велосипед Author A-Gang 9 mm (2009)
http://www.velosite.ru/viewitem/27994/

Жду вашей оценки и рекомендаций. Может что-то надо сразу исключить из рассмотрения(если вообще эти велы достойны оного)?

Все вышепредложенное уже не актуально.

На данный момент рассматриваю следующие варианты:

Велосипед Merida UMF Hardy 2 (2010)
http://www.velosite.ru/viewitem/34462/

Велосипед Giant STP 0 (2009)
http://www.velosite.ru/viewitem/26322/

Велосипед Marin B-17 (EXP) (2010)
http://www.velosite.ru/viewitem/41800/ (цена 40 000 руб, вилка имеет ход больше чем 100мм)

Велосипед Cube Flying Circus (2009)
http://www.velosite.ru/viewitem/29245/

В каждом из этих велов можно выкрутить сиденье до уровня близкого к КК (и геометрия рамы позволит, т.к. близка к КК). И еще интересует: стоит ли B-17 40 тысяч при данном уровне обвеса?

[BGSM]

чтоб по асфальту и пересеченке катил приемлемо(поэтому и беру больше чем 9 передач)

От передач не зависит как он будет катить.

Велосипед Merida UMF Hardy 2 (2010)
http://www.velosite.ru/viewitem/34462/
Велосипед Merida UMF Hardy 1 (2010)
http://www.velosite.ru/viewitem/34456/

Эти два не для "катания" в прямом понимании этого слова, т.е. на них педали крутить долго не получится.

чтоб легко переносил жесткий стиль катания

Скорее всего, то что Вы называете жестким, не дотягивает до обычного КК в прямом понимании этой "дисциплины" МТВ. И скорее всего Вам нужен обычный кантрийник.
Почитайте в темах что уже написано... тут уже показывали например: http://www.youtube.com/watch?v=hhqBggnefeY
Я думаю Вы так катать не будите

PS
Сколько вес у автора ?

[Rigid]

Скорее всего, то что Вы называете жестким, не дотягивает до обычного КК в прямом понимании этой "дисциплины" МТВ. И скорее всего Вам нужен обычный кантрийник.
Почитайте в темах что уже написано... тут уже показывали например: http://www.youtube.com/watch?v=hhqBggnefeY
Я думаю Вы так катать не будите

Т.е. обычного КК за 25-35 т.р. будет достаточно что бы катать по таким же трасам и он не развалился за сезон?

[FOX2180]

http://www.velosite.ru/viewitem/30439/ на этом тоже не уедешь далеко )
если триал есть под боком то http://www.trial-sport.ru/goods/51516/395273.html
вот такой можно попробовать. или стандартно как у всех http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387728.html

ну а если всё таки вес райдера за 90 кг то Кона будет в самый раз. Вел ведь и разработан для больших людей.

[BGSM]

Т.е. обычного КК за 25-35 т.р. будет достаточно что бы катать по таким же трасам и он не развалился за сезон?

Ткните в конкретную модель. Обычно за такие деньги колеса - хлам и вилка с ластиком, оно изначально не поедет... и весь вопрос сколько катать в сезоне. Нормальный кантрийник с правильно подобранными компонентами под вменяемым райдером выдержит не один сезон по таким трассам.

[TeZeus]

От передач не зависит как он будет катить.

Эти два не для "катания" в прямом понимании этого слова, т.е. на них педали крутить долго не получится.

Скорее всего, то что Вы называете жестким, не дотягивает до обычного КК в прямом понимании этой "дисциплины" МТВ. И скорее всего Вам нужен обычный кантрийник.

PS
Сколько вес у автора ?

Я вешу порядка 65 кг

По расстояниям: я не планирую ездить куда-то вдоль трассы - максимальные расстояния 7-10 км от подъезда и то далеко не за 1 присест.)) Легкие КК мне знакомые не дают поюзать, т.к. я периодически во что-то врезаюсь( тот же высокий бордюр не всегда преодолевается без проблем - могу тупо на приличной скорости в него влететь - вел остался, а я через руль). Поэтому не хочется трястись, где там снизить скорость, не слишком ли глубокая канава или высокие ступеньки. В идеале в первую очередь должен ломаться я (тьфу-тьфу), а не вел.

Я плохо представляю, что имеется в виду под "долго крутить"... Это 5, 10 или 20 км? Хотя, если бы можно было бы на байке полазить по памиру, тянь-шаню, то и туда его можно свозить))

[Толик]

Обычно за такие деньги колеса - хлам и вилка с ластиком

Да, в первую очередь надо на колёса смотреть, должны быть не хуже 317 мавиков

вешу порядка 65

Под такой вес много чего подойдёт...

[BGSM]

максимальные расстояния 7-10 км от подъезда и то далеко не за 1 присест.))

Ээээто пару раз вокруг дома

я периодически во что-то врезаюсь( тот же высокий бордюр не всегда преодолевается без проблем - могу тупо на приличной скорости в него влететь - вел остался, а я через руль).

Может тогда вела не надо ? Просто так убить можно любой вел если тупо на любой скорости... и себя можно покалечить.

что имеется в виду под "долго крутить"... Это 5, 10 или 20 км?

Ну это типа к примеру пару часов подряд... со средней скоростью 25км/ч, и это в принципе не долго а вполне обычно... долго это имхо от 100км и выше.

[TeZeus]

http://www.velosite.ru/viewitem/30439/ на этом тоже не уедешь далеко )
если триал есть под боком то

Я из мск

[Rigid]

Ткните в конкретную модель. Обычно за такие деньги колеса - хлам и вилка с ластиком, оно изначально не поедет... и весь вопрос сколько катать в сезоне. Нормальный кантрийник с правильно подобранными компонентами под вменяемым райдером выдержит не один сезон по таким трассам.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=74836&page=5