звезды системы-48 или 44?

[Fack0719]

Здравствуйте! возник вот у меня вопрос замены системы.сейчас стоит сантурка 48-38-28.менять буду на деор.катаю асфальт 90% по городу на сликах на как можно больших скоростях.стоит ли мне брать звезды 48-36-26 или 44-32-22 вполне хватит? на спусках иногда передачи 3-8 (48 к 12 зубьям) уже не хватает и перехожу на 3-9 (48 к 11),но бывает не так часто это.в подьемы 1-1 вхожу замечательно,те потребности в маленькой первой звезде нет.

[вольный]

катаю асфальт 90% по городу на сликах на как можно больших скоростях

Ответ в твоём вопросе, раз асфальт на сликах (1.5" ?), бери 48 :D
Может про шоссер пора подумать ?

[Andron]

Fack0719,тоже в свое время был озадачен таким вопросом (после СтартШоссе). Остановился на 44-32-22 и не пожалел. Хватает всегда. Ну очень редко пользуюсь максимальными 3-9.

[Fack0719]

Ответ в твоём вопросе, раз асфальт на сликах (1.5" ?), бери 48 :D
Может про шоссер пора подумать ?

шоссер не хочу.просто он меня не выдержит,так как жестковато бывает и люблю мягкие воздушные вилки.слики 2.125 кенда флейм,на деле гораздо больше чем 2.125(примерно 2.3).с одной стороны 48 к 11 использую редко,но раскручиваю (но не на максимум) на крутых спусках и качусь около 70 км в час,а так же 42 к 11 было очень мало и 44 от 42 не сильно отличаются.
с другой стороны 44 к 11 это чуть меньше (передаточное соотношение 4 вместо 4.36) и можно просто раскручивать максимальные обороты на 44 к 11,также весьма опасно гонять на таких скоростях и дело не в макс скорости на спуске,а в максимальной скорости на дороге без уклона.
вот не знаю что делать(((((((

[yokep]

Ну у меня стоит 48 звезда, менял 44ю. Часто юзал 44-11, на спусках с эстакад уже не хватало (а поток то быстрый). На 48й уже не помню, когда включал сзади 11ю звезду. Там скорость уже за 55 для моего каденса. Однако есть и плюс в том, что чаще используется весь диапазон кассеты. А по сильной пересеченке все равно на 32й.

Раскручивать макс обороты - это все время ездить в режиме тренеровки? И останавливаться у каждой палатки в городе на попить. Либо ломать темп все время, что вообще не в кассу.

[Rebzza]

У меня был предыдущий вел с системой 48-38-28 на сликах континенталь 1.9 Привыкал с 44з системой долго. Приеместость замедляеться сильно но скорость ощютимая!!! Правда с каденсом проблемы всётаки нагрузки большие на колени, но если следить!!!
Для себя я сделал вывод что 44система оптимальная а на 48 так балавство

[Fack0719]

Ну у меня стоит 48 звезда, менял 44ю. Часто юзал 44-11, на спусках с эстакад уже не хватало (а поток то быстрый). На 48й уже не помню, когда включал сзади 11ю звезду. Там скорость уже за 55 для моего каденса. Однако есть и плюс в том, что чаще используется весь диапазон кассеты. А по сильной пересеченке все равно на 32й.

Раскручивать макс обороты - это все время ездить в режиме тренеровки? И останавливаться у каждой палатки в городе на попить. Либо ломать темп все время, что вообще не в кассу.

хотите сказать,что для нашего брата надо 48?

[nabludatel]

Вряд ли кто кроме вас может ответить на этот вопрос. Оптимальный каденс и усилие на педалях индивидуальное у каждого и может отличаться в два раза. Для меня велосипед с звездой 44 не пригоден вообще. 48, и если есть возможность 52-53. А малую звещзду вообще никогда не включал, не знаю даже работает ли.

[STARK]

Здравствуйте! возник вот у меня вопрос замены системы.сейчас стоит сантурка 48-38-28.менять буду на деор.катаю асфальт 90% по городу на сликах на как можно больших скоростях.стоит ли мне брать звезды 48-36-26 или 44-32-22 вполне хватит? на спусках иногда передачи 3-8 (48 к 12 зубьям) уже не хватает и перехожу на 3-9 (48 к 11),но бывает не так часто это.в подьемы 1-1 вхожу замечательно,те потребности в маленькой первой звезде нет.

Ставишь шоссейный трайпл 52/42/30 и все дела.

[Masterwind]

Ставишь шоссейный трайпл 52/42/30 и все дела.

А кстати, шоссейные системы подходят на байки? Хотел себе поставить.