Наши любимые места катаний. Описания, впечатления, рекомендации.

[Лепихов Михаил]

1. Кавказские горы. Отличный полигон для АМ и ФР, на поезде до Новороса около 30 часов, потом до Геленджика на автобусе - в 2008-м зимой было 60 р-) В принципе, горы как таковые не очень высокие. Но есть очкосжимающие места, требующие техники! Есть адски крутые съезжалки со скальных конструкций, градусов под 60 а то и больше. Много колючек, они достают порой. Жильё дороже, чем в Крыму.

Можно покатать в районе Хосты-Сочи-Адлер. Там теплее, и поезд есть до Сочи, что удобнее. Там есть гора Ахун и Красная Поляна. Больше грязи, есть коварные колючие лианы - климат-то уже субтропический!

2. Крым. Более серьёзные и длинные трассы, хотя съезжалок как в Гелеке меньше. Там уже скорее ФР и полноценный ДХ, с подъёмником. Правда он сцуко с каждым годом дорожает. Очень красивые места, рекомендую.

3. Как ни странно, Липецк! Город металлургов, насыщен производством. Но воздух чище, чем в Москве в разы. Ещё он насыщен фрирайдными темами. Местные ребята с Велолипецка нас радушно приняли и показали, что где. Рельеф очень интересный, есть карьеры, где море камней, спусков и крутых съезжалок..! Мне ооочень понравилось. Поезж едет туда ночь, от Москвы 450 км. Жить можно в гостинице прям при вокзале. Не ржать, типа вокзал, бомжи...Она цивильная, а бомжей ни разу там не видел - только иногда алкашей и гопников.

[Лепихов Михаил]

Впервые в жизни был в Алуште. Крым как всегда великолепен, кто ездил - знает. Напишу здесь про алуштинский ФР и ДХ, может кому-то пригодится. Итак... Проезд: я ездил поездом с Курского до Симферополя, в районе 2000р в одну сторону. Далее трансфер до Алушты: недалеко от вокзала есть троллейбусная станция, с неё тралик идёт полтора часа до автовокзала Алушты. В кассе покупаем билет на себя и багаж, около 11грн (44р примерно). Тётенька в кассе скажет время отправки вашего троллейбуса.

Что можно сказать про специфику трасс? По сравнению с Ай-Петри спуски немного покороче, та же Ягодка длиннее. На любой вкус и байк. Нет настоящего подъёмника, который доставляет почти к старту трасс. Есть бюджетный троллейбус, который сильно экономит силы на хождение вверх. Теперь по порядку.

1. Трасса Мамонтовая. С неё начал катание, поэтому и рассказ тоже с нее начну. Заброска: на троллейбусе до Виноградного, едет минут 10-15, стоит 5грн (райдер+байк). Садиться лучше на нижнем троллейбусном круге: у автовокзале может не получиться из-за забитости троллейбуса народом. От остановки Виноградное идём вверх по лесенкам, если видите кучи со жмыхом и чувствуете запах браги - вы на верном пути=) Подъём занимает 30-50мин, у кого есть 22-я звезда - вполне могут ползти вверх на байке, по-моему это чуток проще, чем тащить его. Верх трассы довольно жесток, но проезжабелен на ХТ: много искусственных каменных секций, камни просто валяютс кругом. Большие и маленькие. На трассе много фановых конструкций: земляные и деревянные дропы и кикеры на любой вкус. Деревянные окрашены в белый: идея клевая, их видно издалека. Если не уверен - всегда можно объехать, если что. Внизе трасса полайтовей и побыстрей, без бульников. Выкат - на трассу суперкросса. Потом можно поехать прямо по грунтовке, переходящей в асфальт с камнями и мусором, и выйти к автовокзалу в Алуште. А можно поехать через съезжалку: от мотокросса метров 200-300 вдоль обрыва - и направо. Уклон очень крутой, сброс - метров 20 будет по-моему. Там ещё финишная прямая Газовой: просека в лесу с большим уклоном, видно издалека - хороший ориентир. Дальше получаем хороший, качественный трейл до самого города..!

2. Ай-Йори. Трасса скоростная, из техничный мест - каменное русло ручья в верхней части. Вообще, есть несколько разновидностей Айоры, с разными срезками и траекториями. Ехать - как на Мамонтовую, только на час дольше: и если на горной грунтовке может быть очень грязно, сама трасса как правило сухая, мелкий гравий средней и нижней частей спуска здорово отводит влагу. На основной траектории имеется микрозапрыг на стол (некоторые кантрийщики его даже не замечают) и кикер: чем больше скорось - тем нежнее. Лично я там трансмиссию там полностью выкручивал. Очень живая трасса, долгий подъём стоит того.
3. Кастель. Эту трассу алушлинские и московские райдеры раскатали сравнительно недавно. Старт - от Виноградного по шоссе метров 500 в сторону Алушты, потом ищите асфальт, идущий направо и вверх. Подъём - минут 10 пешком, и слева будет крутая тропинка вниз...Трасса специфична узкой шириной и большим количеством ковырялок и съезжалок. Местами затыкался там на хардтейле. Выходит к набережной, что в жару - бонус! На любителя, в общем. Зато добраться просто=)

4. Ракетчики - одна из первых ДХ-трасс Алушты. Находится недалеко от ракетрой военной базы, имейте в виду: лазить вверху по лесу не стоит, можно нарваться на зелёных дядек с автоматами=) Перестраивалась много раз за 8 лет. Легендарная, одними словом! Добраться очень просто: от нижнего троллейбусного круга выйти на набережную и поехать налево. Набережная будет временами прерываться, но надо держаться моря: оно выведет куда надо. Смысл в том, чтобы доехать до коттеджного посёлка в конце набережной. От круга примерно 3-4км почти плоскача. Далее важно не пропустить: наверх идёт грунтовка. Ехать по ней надо НЕДОЛГО, метров 100-150 - далее крутая тропинка (которую легко проскочить) налево и вверх, и вы у финиша Ракетчиков. Придётся походит пешком вверх, но оно того стоит. Трасса быстрая, с обилием фановых прыжковых тем: большинство не опасны даже при недолёте, сам это понял при первом спуске)) Покрытие - грунт с мелким щебнем. Единственный серьёзный минус - сломаны (на данный момент) все деревянные кикеры и дропы, осталась только земля. Но и без них едется, единственное не прыгнешь 4м-вый верблюд Малыш в низу спуска. Забавная связка тем у самого окончания спуска: контруклоны, кикеры, дроп, стол....Скучно не будет! И ещё особенность: трасса идеальна для хардтейла, всё ровненькое. Местные рекомендуют её как первый спуск при приезда в Алушту. Я сам зависал там пару дней, если честно=)

Удачных вам спусков!!!

[Андрей Юрьевич]

есть несколько разновидностей Айоры, с разными срезками и траекториями. Ехать - как на Мамонтовую, только на час дольше

Не на час, а минут на 15-20, если ехать, а едется там везде, т.к. от Мамонтовой дорога почти пологая, исключая некоторые короткие участки с незначительными торчками. Где-то метров за 500 до начала трассы, открывается великолепный вид на Алушту и море со скального карниза, на который выходит дорога.

Местные рекомендуют её как первый спуск при приезда в Алушту.

Я бы все-таки рекомендовал Айору - поинтереснее будет и подлинее. Ракетчики хороши после обеда или пляжа в качестве вечерней разминки, т.к. туда легко добираться, причем почти по плоскачу. Или наоборот, с утра, в качестве зарядки.

5.Северная Димерджи.

Уже классический маршрут, не раз пройденный нами как в группах, так и по одиночке. Характеризуется довольно тяжелым и долгим подъемом к началу, наличием трех интересных ковырялок, а так же интресными скоростными участками. На расстоянии примерно 1/3 от начала спуска с вершины, есть родник в лесу. Так же родник есть на подъеме, перед первой смотровой площадкой. На большей части трассы преобладают каменистые участки с интересным рельефом. Для прохождения маршрута рекомендуется иметь подседельный штырь с регулируемой высотой, т.к. есть много плоских участков и даже подъемов, на которых опущенный штырь не дает как следует разогнаться, а каждый раз поднимать/опускать седло лениво, да и темп теряется. До начала трассы следует добираться с помощью троллейбуса, стартующего от станции на круге около набережной. Время в пути - ок. 40-50 мин, остановка "Ангарский перевал". Слева от поста ГАИ начинается подъем, в который можно заехать, далее он становится еще более крутым и поворачивает налево в лес. По лесу можно ехать на большинстве участков, то вверх, то вниз. Примерно через 5 км от начала подъема, справа открывается великолепный вид на нижележащие пространства. В этом месте можно устроить небольшой отдых и спрятаться от солнца в сосновом подлеске. Далее следует микроспуск вниз и после него сразу начинается один из трех "торчков", которые придется преодолеть на пути к цели. После торчка идет относительно ровная длинная дорога, с постепенно увеличивающимся подъемом ко второй смотровой площадке. С этого места открывается фееричный вид на Алушту и прилегающие пространства с огромной высоты, которая подчеркивается резко уходящими вниз, отвесными скальными стенами. Обычно здесь все тупят минут по 10-15, наслаждясь завораживающим зрелищем (если нет облаков и тумана). Далее путь переходит в очень крутой подъем с рыхлым грунтом и камнями, который, впрочем, быстро заканчивается через метров 100 и переходит в относительно ровную дорогу с небольшим уклоном вверх, огибающую вершину. Через полтора километра или около того, после резкого подъема, следует свернуть направо и преодолеть самый сложный участок с большим уклоном по траве с камнями до самой вершины, где установлены огромные щиты, они же "транклюкаторы" по местному фольклору. Здесь обычно все валятся с ног и отдыхают минут 10-15. В принципе, здесь уже можно одевать всю защиту. После отдыха едем ок. 500м. вниз и вверх до самой высокой точки маршрута. Отсюда начинается спуск по скальным секциям, который удобнее всего начинать по ложбинке, находящейся с правой стороны, спускаясь по которой надо держаться, опять-таки правее, чтобы использовать камень, позволяющий проехать крутую ступеньку. После преодоления этого спуска продвигаемся по техничной тропе с камнями и ковырялками к "елочкам", излюбленному месту проверки уровня райдеров. Место очень техничное, в сухую погоду несет довольно сильно, изобилует неровностями, корнями, узкими проходами между деревьями, резкими поворотами и скалой, в которую выносит головой или плечом перед 90 град. поворотом. Все это сопровождается значительным уклоном. Внимание! Попадаются пешие туристы - в этом случае орите, что отказали тормоза! После "елочек" идет приятный грунтовый трейл со скальными секциями и камнями, на нем надо периодически подкручивать. Трейл вливается в дорогу, идущую по хребту, проехав вниз по которой около 400м., сворачиваем на тропинку спускающуюся налево и вниз в лес. Где-то здесь, рядом с озером, которое будет слева, справа от дороги находится родник, к которому ведет тропинка. После озера выезжаем на поляну с бетонной плитой и далее, поднявшись на небольшой взгорок, берем левее и начинаем спуск к ручью по лесу с большими корнями. Переезжаем через русло ручья и выезжаем на отличный скоростной трейл с каменными препятствиями. Преодолев трейл, выезжаем на каменистую площадку, от которой идет спуск опять к ручью, за которым следует резкий подъем по скале, длиной около 70м. к узким каменным "воротам", которые можно попробовать преодолеть не слезая с вела - но это выходит далеко не у всех. После ворот можно свернуть налево и спуститься до водопада, который отсутствует, если в ручье нет воды, т.ч. можно заранее прикинуть, стоит ли тратить силы на подъем обратно до тропы. Дальнейший путь представляет собой длинный трейл, чередующий пологие подъемы и спуски, с обилием скальных секций и техничных участков, которые, при наличии соответствующего опыта, проезжаются на раз. Примерно через 7-8 км. трейл начинает забирать резко вниз, где начинается хороший уклон вниз, ехать по которому можно практически в любую сторону, только надо внимательно смотреть вперед, чтобы не угодить в промоину. Далее спускаемся на асфальтовую дорогу и проехав немного влево по ней, сворачиваем направо на грунтовку. В принципе, здесь, ориентируясь по примерному направлению на Алушту, можно устроить веселый фрирайд через кусты и деревья или скоростную езду по грунтовкам до виноградников, остановившись у которых, можно вкусить сочных плодов. Ну а дальше до Алушты рукой подать и через 20-30 мин вы уже будете дома.

Важное дополнение.

Иногда по узким тропам ходят конные экскурсии с неопытными наездниками-туриками, в этом случае, если они едут на встречу, прижмитесь к скале и пропустите их, не совершая резких движений. Если вы уперлись в заднюю часть такого отряда, просто устройте привал на 10-30 минут, в зависимости от примерного расстояния до конца тропы. Не обгоняйте на скорости лошадей, т.к. это чревато получением удара в торец копытом, а так же падением неопытных наездников с лошадей (и опытных крутых райдеров с их мегапрокачанных велов) на камни.

[schmidt]

Вообще, есть несколько разновидностей Айоры

С кажем по-другому, у айоры есть три начала - классика; с камня; и через балку, что от водопада
С первыми двумя понятно, они идут рядом. И того что с камня есть дропы через брёвна (но ща они сгнили и там пара знакомых убрались..)
С тем что в балке, чуть сложнее - начинаетса от "холма что на Романовской тропе и идёт параллельно с некоторым уклоном в сторону Изобильного. Затем, не доезжая до "стоянки у водопада" поворачивает почти на 180 грдусов и идёт каменным жолобом. Там ничего сложного. если ехать медленно и вдумчиво. Но если на скорости, то нада реагировать резко и чотко). Метров через 400 эта ветка сходится с основной айорой, перед первым длинным прямиком со "столом".

Есть ещё один трейл.. Первая дх-шка или как месные зовут "скалка". Начинается до поворота на "перекресток", то бишь сьезд с Бабугана. И идёт в обратку, к мамонтовой. Приятная, очень лайтовая. В качестве первого знакомства с "длинным спуском" подойдёт на 100%
Проходит через кулуар с ручьём, который естесно только по весне есть.) Потом переходит в обычный дабл-трак или пожарную дорогу.
Финиш на мототрассе

Кастель, короткая техничная трасса, имхо интереснее Ракетчиков и намного удобнее с трансфером

[mtb-forum]

Исходя из названия темы:

Наши любимые места катаний. Описания, впечатления, рекомендации.

У кого есть полезная информация по местам катания примерно стилистики "Трейл-АМ-Эндуро" на территории РФ, где есть подъемники (желательно, но не обязательно) на период сезонов 2011-2012г. ???
конкретно кто где был, где что есть покатать и т.д. и т.п. + любые сопутствующие катанию моменту (дорога, проживание, подъемник и ....)

[01110]

Присоеденяюсь к вопросу. И еще хочется узнать ближайшее к Москве место так же с подъемниками, либо с транспортом до перевала, как в Алуште. И высотой от 500м. Не обязательно с искуственными трамплинами и подготовленными трассами, но с тропинками и камушками. Ингда бывает свободные 4-5 дней и хочется по максимуму их использовать, а не тратить двое-трое суток на приезд-отъезд. Добираться планируется на общественном транспорте (эльки-автобусы-своим ходом).

[Zagremel]

Банное. С подъмниками и тропинками.

А вообще ближайшее место, это наверное Chamonix, Chambery и прочее 3 часа самолетом, час на автобусе.

[Слава-байкер, тот самый]

Zagremel, ну ты и фраер. А в Москве где нравится кататься? Или в Крыму?

[Zagremel]

Человек спросил подъемники или заброску машиной на ближайшкую к Москве горку от 500 метров Если подъемники, то Банное, Геледжик, Ай-Петри и Шамони-Морзин Если машина - то Крым И На Кавказе че-то искать можно. Транспорта до перевала нигде не видел, только в Алуште.

А в Москве что? Битца, Чулково, Протвино... Кросс-кантри, для сильных духом и телом.

Больше всего нравятся Савойя, Верхние Альпы и Верхний Прованс, наверное. Крым, если виза закончилась, или денег вдруг жалко.

[starleader]

На кавказе (КМВ) есть практически любые маршруты и горы и выше чем в крыму(Лепихов Михаил писал что не очень высокие) вот подъемники только в двух местах, насчет проживания, маршрутов и т.д. если интересно подробно все опишу.