Горизонтальные дропы и дисковые тормоза

[nabludatel]

Проектирую сейчас себе раму. Планирую дисковые тормоза с стандартным креплением, вероятно ВВ-7. И планетарка.
Соответственно хочу горизонтальные (наклонные) дропы, чтоб обойтись без натяхителя.
Возникло сомнение - ось колеса, и диска тормозного будет перемещаться. Будут ли при этом проблемы с тормозами?
Может у кого-то есть опыт такой?
Спасибо.

[Nandarou]

1) делать крепление тормоза с одним пазом, а не отверстием. Это при компоновке крепления тормоза на верхнем пере.
2) сделать двойные дропауты (накладные), на которых будет крепиться и колесо и тормоз одновременно.
3) эксцентриковая каретка

Все эти варианты исполнения я видел в инете.

[Nameless]

Cовместимо. Посмотри фото того же Giant Seek 1 в инете - планетарка + диски. Или Specialized San Francisco 2 или 3 - тоже планетарка + диски...

[Арчи Кун]

nabludatel
Вопрос интересный! Лучше всего спросить на форуме www.velobig.ru. Вот на этой странице: http://www.velobig.ru/Titan28.shtml видим фото РАПИДовского титана с планетаркой и дисковым тормозом. Кроме того, когда будете переписываться с РАПИДом, этот вопрос еще раз можно с ними обговорить.

[Nandarou]

Вот тут(Surly Karate Monkey) есть вариант 1.

[zhic]

еще можно посмотреть вот на эту раму
http://www.on-one-shop.co.uk/acatalog/Slot...andal_29er.html

если интересно почему тормоз внутри треугольника то читаем это
http://www.on-one-shop.co.uk/?page_id=669

[Nandarou]

zhic
Только это вариант требует большого внимания при разработке и исполнении. При штучной работе возможны не состыковки с пересечение тормоза и пера.

[Арчи Кун]

nabludatel
Надеюсь, что вы различаете наклонные и горизонтальные дропы. Хочу обратить внимание на то, что горизонтальные дропы могут оказаться несовместимыми с полноразмерными крыльями, т.к. колесо в этом случае претерпевает большие горизонтальные перемещения и может упереться в крыло. Наклонные дропы во всех случаях имеют меньше проблем.
Напомню также свой случай - совмещение наклонных дропов и клещевых тормозов на шоссейнике. При перемещении колеса в дропах возможно перемещение обода относительно колодок. Это не просто неудобно - каждый раз подрегулировать колодки, чтобы они находились посередине обода, но и иногда просто невозможно, т.к. диапазон регулировки колодок клещевых тормозов меньше диапазона перемещения обода. Поэтому стандартные наклоны дропов (горизонтальные, 20 или 38 градусов) не подошли. На эту проблему обратили мое внимание в РАПИДе. В конце концов наклон дропов был выбран таким, чтобы они оказались перпендикулярны трубе рамы, на которой крепятся тормоза. При этом любые перемещения колеса в дропах не приводили к радиальному перемещению обода относительно колодок. Возможно эта идея вам чем-нибудь поможет. Правда диаметр тормозного диска много меньше диаметра обода и полностью исключить радиальное перемещение его относительно колодок вряд ли возможно.

[nabludatel]

Спасибо большое всем кто откликнулся.

[krasnoff]

Думается мне, всё же есть смысл предпочесть эксцентриковую каретку. Доп. расходов в районе 100$, зато никаких хлопот с задними дисковым тормозом и крылом. Если дело дойдёт до "Рапида", у них есть отличная толстостенная труба с внутренним диаметром около 54 мм, как раз под бушнеллевский эксцентрик: грех не воспользоваться. Купить его, наверное, выгоднее тут.