нужна помощь зала в определении нужного длины вала каретки

[aphlux]

Навеяно этой темой: Продам систему Shimano Acera FC-M341(42-32-22T)

Пытаясь понять, какая нужна каретка для этой системы, полез читать техдоки Шимано и зашел в тупик.

Дока: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs...69830616270.pdf

В доке номер раз написано, что существуют две версии системы: FC-M341-8 и FC-M341. Под первую подходит каретка BB-ES25 с длиной вала 118 мм. Чейнлайн при этом получается 50 мм.
Под вторую же подходит каретка BB-UN26, у которой есть две версии: с длиной вала 123 и 113 мм, причем указано, что 123 мм подходит для переключателя FC-M411, а 113 для FC-M410. Чейнлайн при этом одинаковый (!)

Продолжаю читать доку. Смотрю в секцию про передние переключатели, вижу, что FD-M410 и М411 бывают в версии как под 63-66, так и под 66-69. Ага, казалось бы, вот разгадка, один под 63-66, другой под 66-69. Увы, под 28-38-48 версию системы FC-M341 нужна другая каретка, BB-UN26(-K) c длиной вала 123 мм.

Ладно, почитаем доки про переключатели:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs...69830608824.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs...69830608825.pdf

Отличие только в хомуте!

Это тот случай, когда чтение доков не проясняет ситуацию. Казалось бы, чего проще -- для 28-38-48 нужна каретка 123 мм и переклюк 63-66, а для обычной системы -- каретка 113 и переклюк 66-69. Но по докам-то это не так.

может, я чего-то упустил?

[serg_]

Ой, нарассуждал то.
У шимано пишут, что 341-8 это окталинк. На фотке в теме о продаже квадрат. То есть это 341.

Далее. В том доке, что по твоей ссылке я голову сломал. Там в таблице по длине кареток ссылки уже на системы 410 и 411.

Вот тут без вариантов 123мм.

Кстати, у меня есть такая каретка. Могу дать примерить.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 21.04.2009 12:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Там в таблице по длине кареток ссылки уже на системы 410 и 411.[/b]

Аааа, точно, вот что я перепутал! FC-M4x0 с FD-M4x0.
Тогда без вариантов 123, как только куплю систему, свистну тебе, возьму попробовать.