Установка C'dale Lefty OCHO на Topstone 2021

[misha197]

Всем привет!

Собственно вопрос в следующем: приобрел грэвел Topstone 2021 года на ригидной вилке (в отсутствие вариантов lefty в наличии). Спустя 300 км по моим маршрутам понял, что все же не хватает переднего аморта и начал искать возможность купить и поставить. Тут-то и вылезла засада: Каноны под топстоуны предполагают вилку Lefty Oliver на 700С колеса как штатную, с ценником 100+К за одну только вилку (нашел только карбоновый вариант, что даром не надо) + пошлины + доставка.

В наличии есть алюминиевый вариант Lefty OCHO, по паспорту рассчитанный на 29" колеса. Насколько я понял из изучений в интернетах, с непосредственно установкой проблем не должно быть, лишь бы мастер был профессиональный (если я не прав, буду рад комментариям). Мой вопрос касается размеров и нарушения геометрии - по этой части я не смог найти инфу в т.ч. на сайте канона. Не получу ли я в итоге неездабельный велосипед с задранным рулем или что-то вроде этого?

Спасибо!

[Алекsei]

misha197, Продавай и покупай МТБ ты купил не тот тип велосипеда.

[misha197]

misha197, Продавай и покупай МТБ ты купил не тот тип велосипеда.

Тот. Мне важен руль-баран, я на нем планирую по европам еще поездить с обвесом. Да и мои маршруты на 75-80% идут по асфальту, но даже 10-15 км по полям и весям (и плохому асфальту) на руки отдают нещадно. Я на топстоун пересел с хардтейла, так что сравнить могу.

[Jambozzy]

Не получу ли я в итоге неездабельный велосипед с задранным рулем или что-то вроде этого?

Так вы померьте Axle To Crown на текущем веле и на вашей Очо и поймете насколько у вас измениться геометрия; Но в любом случае Очо не вариант, это вилка с ходом минимум 100мм а Lefty Oliver 30-40мм;

Тут-то и вылезла засада: Каноны

засада и Cannondale это синонимы;

[misha197]

Ну и трансмиссию чуток проапгрейдить

Ага, байк за 90К + трансмиссию еще нифига не мало выложить придется... А рама - люминий, а сейчас карбон. Но как идея было бы интересно, если бы вел не был уже куплен...

Так вы померьте Axle To Crown на текущем веле и на вашей Очо и поймете насколько у вас измениться геометрия; Но в любом случае Очо не вариант, это вилка с ходом минимум 100мм а Lefty Oliver 30-40мм;

Я в принципе не против хода в 100мм. Как я понимаю, основное отличие - в жесткости и в люфте? Кажется, что это решается подкачкой давления в вилке...

В отношении Axle to Crown:
на текущем веле не указано в спеках, даже в user manual, даже в supplement, что как мне кажется моветон. Но замер от стыка рулевого стакана и вилки до осей показал что-то около 41 см (см фото)
2021-11-13 20.38.19.jpg2021-11-13 20.38.02.jpg

У OCHO АТС 510 мм и рекомендуемый сэг 25%. То есть на 75% после сэга остается вообще 485мм. Или я не прав? Честно говоря очень не хватает знающего человека, который сможет рассказать (((. Продаваны в триале оч невнятные, ничего сказать не могут, хотя вроде "дилер".
Screenshot 2021-11-13 at 20.51.15.png

У Oliver АТС - 419 (скорее всего такой же как у моей вилки), но рекомендуемый сэг - 0%, т.е. жестко настроена.

В отношении выноса:

BallisTec карбоновая конструкция, конусный шток, 55 мм OutFront вынос дропаутов, крепление тормоза FM, внутренняя проводка, 12x100 сквозная ось "Speed Release"

и у OCHO, и у Oliver тоже вынос 55мм, так что тут все бьется.

Во всём мире для таких же целей признали пользу такого вот чуда инженерной мысли https://www.srsuntour.com/products/f...700C-6909.html
Или вот эту вещь, которую назвали Rock Shox Rudy https://pro-bike.ru/article/news-sra...eda-33351.html

Спасибо за наводку. Наряду с Lauf кажутся самыми боевыми вариантами.

Вобщем исходя из параметров моей ригидной вилки Axle To Crown ~ 410mm, и Offset = 55mm

1) C'dale Oliver - штатная вилка, но отсутствует в доступе и ценник около 1500$ за карбон без учета логистики из-за бугра (алюм вроде бы был заявлен в инструкции, но его нигде нет в продаже, даже за бугром).
2) C'dale Ocho - ATC больше штатного на 9-10 см, но открытый вопрос - можно ли это подрегулировать сэгом (давлением в вилке). Ценник в 64К за алюм, 92 за карбон.
3) Lauf Grit SL - ATC вроде подходит (411мм, вкличая сэг 6мм), но при этом офсет всего 47мм (на 8 мм меньше, как это повлияет на колесо? Не окажется ли, что 700С колесо будет "касаться" рамы из-за более близкого расположения оси к раме?).
4) SunTour GVX 700C - офсет 45.4, 46.2 и 47mm, и соответствующие им ATC 436.8mm, 446.8mm, 456.7mm. Ход соответственно 40, 50 и 60 мм. Нашел для своих колес только с ходом 40мм и 50мм (США/Европа, доставка). Тут совсем не понимаю как повлияет эта комбинация на геометрию... Цена правда самая бюджетная - около 35К-40К без доставки.
5) RUDY ULTIMATE XPLR бывает опять же в вариантах 30/40мм с АТС 425 и 435 соответственно; офсет - 45 и 51...

Прошу совета - как по выбору, так и к кому можно профессионально обратиться.

Спасибо!

[abro990]

исходя из параметров моей ригидной вилки Axle To Crown ~ 410mm, и Offset = 55mm
Прошу совета

Главным критерием считал бы оффсет, который у вас итак в дефиците, поэтому нужно выбирать максимально возможный, иначе будете обувью цеплять переднее колесо.
Если, конечно, и с оффсетом 55 постоянно этого не происходит, потому как сама геометрия таких рам, мягко говоря, не для всех и для каждого...
А там уж, если на какие-то мм что-то куда-то подзадерётся, то положение посадки всё равно можно восстановить регулировкой выноса или\и руля.

[Алекsei]

Тот. Мне важен руль-баран, я на нем планирую по европам еще поездить с обвесом. Да и мои маршруты на 75-80% идут по асфальту, но даже 10-15 км по полям и весям (и плохому асфальту) на руки отдают нещадно. Я на топстоун пересел с хардтейла, так что сравнить могу.

Может поставить на хардтейл слики и вперёд ?

[Adilka]

misha197, лефти это полумеры, сразу ставь рокшокс боксер

[misha197]

misha197, лефти это полумеры, сразу ставь рокшокс боксер

Это же типовая МТБ вилка, не походящая для грэвела по геометрии... там даже в спеках есть только варианты на 27.5 и на 29 колеса, 28 даже не упоминаются... Или я чего-то не понимаю? Кажется, что это не меньший эксперимент, чем ставить lefty ocho.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

На этот если только Lauf попробовать ставить.

Посмотрел, идея интересная. Непонятно только как среагирует вилка, если ее все же пробьет за 30мм хода. Когда едешь по незнакомой трассе можно не заметить выбоину... Внимательно почитаю, поразбираюсь в Lauf, как вариант вполне смотрятся, правда ход в 30мм кажется маловат...

Скорее всего у нее геометрия другая совсем и получиться не пойми что. Лучше продай этот вел и купи другой.

Тот самый случай, когда нужен именно грэвел, ибо важен руль-баран... Да и роуты у меня 75-80% асфальт и скорость я люблю.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:31 ----------

всем не вариант. попытки запустить суспеншен стэм периодически происходят с начала нулевых и все потерпели полный провал по простым причинам: аммортизаторы нужны, не только для того, чтоб жеппе и рукам было мягко, а в первую очередь, чтобы на расколбасах не позволять колесу отрываться от грунта и сохранять контроль. Аммо-вынос же, в свою очередь делает ровным счётом наоборот.

а я уж обрадовался. Спасибо, что разъяснили.

[motor2110]

чтобы на расколбасах не позволять колесу отрываться от грунта и сохранять контроль.

насколько я понял этот вынос направлен в первую очередь что бы не забивать руки, снизить вибронагруженность рук
гравел и расколбассы на которых аж колесо отрывает как то трудно совместимые вещи мне кажется, тогда уж мтб