Не держится якорь на карбоновой рулевой колонке

[alexey-s]

При езде по плохому асфальту стала выбиваться крышка с якорем. В результате, появляется вертикальный люфт всей рулевой колонки.
Может, надо поставить новый якорь. Если проблема в этой штуке, какой оптимальный вид якоря для карбоновой вилки?

Сейчас, стоит, примерно такой якорь https://aliexpress.ru/item/32695807500.html

[al_giorno]

какой оптимальный вид якоря для карбоновой вилки?

Оптимальный такой, который перекрывает не только вынос, но еще и верхний подшипник. Якорь, шток изнутри и снаружи и вынос можно попробовать обзезжирить и посадить все на сборочную пасту, чтобы не соскальзывало. Вынос должен быть обязательно посажен чуть ниже обреза штока

[Evinet34]

Если появляется люфт в рулевой колонке, то дело не только в якоре - вынос по штоку ползёт. Как уже написали, обезжиривание и сборочная паста должны помочь.

[alexey-s]

al_giorno, для примера, тут https://aliexpress.ru/item/33039340532.html есть высотой в 7.8 см. Сейчас померил, это как раз, перекрывает высоту верхнего подшипника. Я правильно вас понял?
Текущие размеры такие, высота рулевого выноса 3 см, высота текущего якоря 4.5 см, высота проставок 4 см. Понимаю, что слишком высоко поставил. Мои дети любят покрутить педали на станке. Вот, для них и пришлось повыше сделать.
Обезжирить и на смазку, сейчас сделаю. Вот, с "попробовать проехать" будет туго, сегодня дождик поливал. Пока доберусь до любимого плохого участка, буду весь мокрый и грязный.

[Project70]

alexey-s, якорь ставится раз и надолго.Поэтому советую взять брендовую вещь.

[alexey-s]

alexey-s, якорь ставится раз и надолго.Поэтому советую взять брендовую вещь.

Меня, сейчас, больше интересует размер и форма якоря, а не его родовое сословие. Дальше, уже буду смотреть, что можно найти в своем "уездном городе Н".

[Project70]

Меня, сейчас, больше интересует размер и форма якоря, а не его родовое сословие. Дальше, уже буду смотреть, что можно найти в своем "уездном городе Н".

В любом случае китайцы с али последние,кто смогут вам помочь.

[alexey-s]

Вынос должен быть обязательно посажен чуть ниже обреза штока

Немного не понял идеи. Вынос руля имеет скругленную фаску. Крышка якоря имеет выступ, как раз, высотой скругленной фаски, примерно, 1 мм. У якоря, вверху стоит конусная шайба. Верх ее идет в размер карбоновой трубы вилки. Вынос руля затягивает карбоновую трубу и шайбу якоря. Зачем оставлять эту шайбу болтаться в воздухе?

Если появляется люфт в рулевой колонке, то дело не только в якоре - вынос по штоку ползёт.

Ослабляя винт якоря, сам якорь не снять. Надо ослабить винты выноса руля. Карбоновый вынос руля имеет лучшее сцепление с металлической шайбой якоря, нежели с карбоновой трубой вилки. Как следствие, вынос поднимается вместе с якорем.

[al_giorno]

al_giorno, для примера, тут https://aliexpress.ru/item/33039340532.html есть высотой в 7.8 см. Сейчас померил, это как раз, перекрывает высоту верхнего подшипника. Я правильно вас понял?

Да, верно. Идея в том, что когда верхний подшипник (вернее кольцо, обжимающее шток) обжимает пустой шток, есть риск что последний со временем треснет.

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

Немного не понял идеи. Вынос руля имеет скругленную фаску. Крышка якоря имеет выступ, как раз, высотой скругленной фаски, примерно, 1 мм. У якоря, вверху стоит конусная шайба. Верх ее идет в размер карбоновой трубы вилки. Вынос руля затягивает карбоновую трубу и шайбу якоря. Зачем оставлять эту шайбу болтаться в воздухе?

Идея, что верх выноса не должен зажимать воздух, а всей поверхностью прилегать к штоку. Поверх выноса всегда должен ставиться как минимум один спейсер.

[dimitrii73]

Меня, сейчас, больше интересует размер и форма якоря, а не его родовое сословие. Дальше, уже буду смотреть, что можно найти в своем "уездном городе Н".

Поискать такой же, но длиной 52 мм
Такие нередко бывают и в рознице

Если разница диаметров якоря в неразжатом положении и внутреннего диаметра штока позволяет, обклеить якорь наждачной шкуркой среднего зерна.