Мои титановые велики

[tufoed]

Год назад я купил себе титановый байк и с тех пор прочно подсел на титан
Изначально он выглядел примерно так:

А местами вот так и так:



Потом неожиданно моими велопоходами заинтересовалась мама, и тоже стала ездить. Пришлось ей выдавать на походы этот вел, т.к. он был самый легкий из имеющихся, а она не особо хорошо гоняет.
Мне конечно же хотелось на нем самому гонять, поэтому я решил собрать еще один.
Собирал я его год. И вот что получилось:

Комплит таков:
Рама - РАПИД 17" (стандартная геометрия со спецкреплением под багажник)
Вилка - Manitou R7 MRD TPC Remote Lockout
Рулевая - Crank Brothers Cobalt SL
Руль + вынос - моноконструкция от РАПИДа, (100мм + 5 градусов подъем, ширина 580мм)
Подседельник - Controltech iPost
Зажим подседельника - KCNC
Седло - SelleItalia Prolink GelFlow
Грипсы - Procraft
Заглушки в руль - Kink rev
Тормоза - Avid Juicy Ultimate
Манетки - SRAM X.0 с матчмейкерами
Переклюки - Shimano XTR M952 перед, SRAM X.0 (2008 год) зад
Тросы/рубашки - Gore RideOn
Кассета - KCNC 9speed 11-32
Система - Tune FastFoot, звезды 22-32-46 Middleburn slickshift hardcoat
Педали - Wellgo MG-1
Цепь - KMC X9-SL Gold
Вилсет - ZTR Race + DT Titanium MMC + Tune King (перед), ZTR Olympic + DT Titanium MMC + Tune Kong (зад)
Покрышки - NoTubes The Crow (26x2.0 полуслики)
Эксцентрики - KCNC (черные)
Вместо камер герметик NoTubes
Флягодержатель - Tune Wassertager
Велокомп - Cyclo CM 4.1

Пока собирал второй вел, в первом поменял кучу деталей - некоторые износились, другие перестали устраивать. В результате теперь вел выглядит вот так:




Комплит:
Рама - FTi 19"
Вилка - RockShox Sid HydraAir (2001 год)
Рулевая - Crank Brothers Opium SL
Вынос - Kore (0 градусов, 120мм)
Руль - Scott (620мм)
Подседельник - FSA K-Force
Седло - Setlaz (больше про него не нашел ничего)
Грипсы - Procraft
Заглушки в руль - X-Lite
Тормоза - Magura Tomac (те же HS33 с немного другими ручками)
Гидролинии заменены на красные Goodridge
Манетки - SRAM Rocket
Переклюки - Shimano XTR M952 перед, XTR M972 (Shadow) SGS зад
Тросы/рубашки - Nokon красного цвета
Кассета - SRAM 990
Система - Shimano XT под квадрат, звезды 22-32-46 Middleburn slickshift hardcoat
Каретка - RaceFace Taperlock Ti
Педали - Crank Brothers 5050
Цепь - SRAM pc991
Вилсет - Mavic 717 + DT Revolution + Shimano LX (перед), Mavic 521 + DT Dompetition + Shimano XT (зад) (вилсет планирую менять на полегче и попафоснее)
Эксцентрики - KCNC (серебристые)
Покрышки - Schwalbe TableTop (лето) / Shwalbe IceSpiker Pro (зима)
Камеры хз какие 200г штука
Велокомп - Cyclo CM 4.1
На фотках установлен рапидовский багажник

[Timber Wolf]

обвес топовый, по отдельности даже интересный

но в сборе на фотках всё выглядит ужасно, начиная со 100 мм вилки на первой раме и заканчивая покрышками на втором байке..

я уже молчу про попугайские светоотражалки

сорри!

[tufoed]

А чем плоха 100мм вилка?
Геометрия рамы вообще-то именно под нее была рассчитана, вот угол съемки неудачный, рама и правда заваленной выглядит.

А покрышки специально подобраны для города, чего ради я буду ники с ральфами по асфальту гробить?

Светоотражалки я хочу снять, когда приедет пленка для наклеивания на обода (имхо поприличнее будет выглядеть)

[Timber Wolf]

Геометрия рамы вообще-то именно под нее была рассчитана

каретка выглядит совсем как будто в небесах, прям как у экстремальных хардтейлов

покрышки специально подобраны для города

назначение Table Top = Street & Dirt
имхо для города лучше подошли бы Supreme, Hurricane, или же вообще Marathon Racer

[tufoed]

каретка выглядит совсем как будто в небесах, прям как у экстремальных хардтейлов

Эффект (точнее дефект) съемки. На самом деле нормально там все, на 4 см ниже оси колеса.
Нормальную фотку сделаю при случае

назначение Table Top = Street & Dirt
имхо для города лучше подошли бы Supreme, Hurricane, или же вообще Marathon Racer

Да я в курсе. Просто когда стоял вопрос выбора покрых, нужны были поуниверсальнее. А Ураганы и тем более Марафон Рейсер по любому бездорожью, а особенно по Мещере будут сущим мучением.

[Double]

1) Зачем сзади быстросьёмное крыло? По-моему логичнее было бы ставить постоянно полное крыло. Раз уж вел туристический (хотя тогда почему вилка - Сид?)

2) Почему тормоза такие? Я с такими дела не имел. Напиши поподробнее. Ну кроме того что они красные, под цвет вилки

[tufoed]

Полное крыло было сначала, но оно болтается сильно на кочках, и, самое главное, в лифте велик ставится прямо на него и оно отламывается, вот в конце концов и отломалось. Кусок я оставил, чтобы в переключатель всякое говно не лезло. С быстросъемным такой фигни не происходит. А от грязи в городе защищает очень неплохо. В туризме, кстати, на багажнике рюкзачок есть, поэтому крыло это вообще не нужно. На гонку я крылья снимаю, чтоб не мешались.

Вел не только туристический, в БОРе и Осеннем марафоне участвовал.

Тормоза на нем такие сроду стояли. Мне нравится, как работают. В дождь разницы почти нет, в отличие от вибрейков.
Единственное, что обода они проминают, даже с мягкими колодками, ну и капризничают на песке - от песка с ободов крошки алюминиевые отлетают, застревают в колодках и потом шкрябают с противным звуком, поэтому после Мещеры каждый раз из колодок их выковыривать приходится.

[Павел Бородулин]

tufoed, насколько тебя устраивают звезды Middleburn slickshift hardcoat? Не возникают ли проблемы с переключением?

И насколько жесткими получились колеса на Ti -спицах?

[tufoed]

С Middleburn у меня вообще связна туманная история. В свое время я повелся на флудсейл на чейне и купил их пачку, тогда еще этот вел титановый только в проекте был. Поставил их на Аваланч свой, так они на нем постоянно заедали. Я уж думал, не продать ли остальные от греха подальше. Но потом все-таки поставил. И как ни странно, никаких проблем с переключением не заметил, и не заедает ничего, прямо мистика какая-то :eek: Подозреваю, это связано с толщиной цепи, на Аваланче восьмискоростная стоит, а может быть виноват Q-фактор. Хрен знает. Но ни на одном титане трансмиссия не заедает
Единственно, у меня есть подозрение, что при частом переключении под нагрузкой Middleburnы своими толстыми зубцами могут расклепать цепь (я как-то писал тут про расклепывающиеся 991-е цепи). Хотя до этого КМСшная цепь на тех же звездах была ухожена гораздо сильнее, но не расклепывалась, видимо и правда срам-отстой

Колеса на Ti спицах были экспериментом. Мне многие говорили, что протягивать я их каждые 200км буду. Сейчас пробег у вела около 1500км, ни одной протяжки, и никаких намеков на восьмерки или яйца. Собирал сам. В плане жеткости, колеса достаточно жесткие для своего веса (голый вилсет весит чуть меньше 1300г), во всяком случае я со своим весом в 70кг + 20кг рюкзачок проблем не заметил. Как мне кажется, эксперимент достаточно удачный, я решил себе на второй байк тоже собрать аналогичный вилсет, только под ви

[Павел Бородулин]

На вел с багажником? Оппа, задача для спиц еще немного усложняется.. )