Mavic CrossOne

[прелый]

Доброго времени суток,

К сожалению / к счастью в 2014 Mavic прекратил выпуск колёс серии Crossride. На смену ему пришла новая серия CrossOne.
Вероятно уже есть счастливые / несчастные обладатели. Хотел бы услышать отзывы об этих колёсах.

• Первое впечатление
• Уровень грязезащиты
• Качество промов
• Чем отличается от Crossride

Спасибо.

[Bezki]

Данная тема интересна

[Dimka00]

юзаю данные вилсеты ровно год, начал катать в это же время, проехал на них около 2000. Проблем с вилсетами не замечено, прыгал с бордюров, гонял по ямам с тяжелым велобаулом, все спицы целы, подтягивались первый раз через 150 км, второй раз через 1000км.
не разбирал пока, не смазывал. Посторонних звуков нет. Друг купил такие же вилсеты, со временем появился стальной хруст при торможении или разгоне, грешим на то что спицы в начале не подтягивали, может грязь попала или выработка в посадочных местах.

[Easy Cyclist]

Осталась ли детская болезнь с фторопластовой втулкой вместо подшипника в барабане?

[митрий]

подтягивались первый раз через 150 км, второй раз через 1000км

нормальные колесы не надо подтягивать так часто. а тут отстой какойта. впрочем, кроссрайды тоже приходилось. не могут уж фиксатором резьбы спыцы намазать перед сборкой.

[прелый]

Прошло почти 5 месяцев с момента открытия темы.
Справедливости ради стоит отметить, Mavic продолжает выпускать линейку Crossride, но в немецких магазинах колёс на 26 что-то не видать. На 27,5 и 29 в наличии есть. Не смотря на бюджетность CrossOne (были как-то на БД по акции за 99 Евро), за 5 месяцев так и не видел никого на этим вилсете.

Из очевидных отличий у CrossOne:

- Спицы (не "аэродинамические")
- Обода не пистонированные

Насчёт втулок, вроде как подшипники идентичные CrossRide`довым (если верить предположениям на форумах). Насчёт барабана не понятно, думаю фторопласт так и остался. Мавик от своей фишки точно не откажется, иначе вилсет ещё прибавит в весе.

Спасибо Dimka00 за первый отзыв в теме.

[mapmax]

а можно подробнее про протяжку спиц на кроссрайдах и детских болезнях

[Dimka00]

Easy Cyclist, осталась

---------- Добавлено в 03:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:56 ----------

нормальные колесы не надо подтягивать так часто. а тут отстой какойта. впрочем, кроссрайды тоже приходилось. не могут уж фиксатором резьбы спыцы намазать перед сборкой.

через 150 км протяжка спиц, через 1000 выправление очень не большой восьмерки.

[Dimka00]

Покупал кроссуаны ровно год назад, катал осенью, зимой, весной и летом, пробег всего около 2000 км. Летом был поход по Кувандыкскому району, где приходилось пересекать броды, один был очень длинный, около 300-400 метров прям по нему нужно было ехать, ибо вода "шла" по дороге. Раз есть тема на форуме, значит есть интересующиеся люди, собственно я в их числе) итак решил произвести ревизию подшипников, начал с переднего колеса.

Снял колесо, тормозной диск, установив распорку колодок, открутил контр-гайку и гайку с пыльником.
Несмотря на не асфальтные условия снаружи подшипники оценивались на отлично.

Сняв пыльник тонким шилом, не повредив его, видно что смазочный материал присутствует и подшипники довольно чистые, т.е. мавики меня радуют))

выпрессовываем подшипники из вилсета для замера габаритов (для смазки этого можно было и не делать)
Маркировка подшипника: 6001-2RS (заглянув на один из сайтов по продаже подшипников вижу что такие есть и стоят от 25 до 237 рублей, это радует).

Габариты подшипника: 28х12х8



Сеппаратор пластиковый

Промыл подшипники бензином, просушил, забил нового смазочного материала "икра мойвы" они же "синька заводская" (точное название не помню)

Собрал все обратно, катнул, все работает, не хуже не лучше
Всем успехов!

[stronge]

Переднее колесо особо не интересно, так как грязь в него не летит. У меня на фулкрумах тоже заводская смазка спереди ещё белая спустя 3 года.
Также совершенно непонятно, нахрена надо было выпрессовывать подшипники для замеров, если маркировка на пыльнике даёт исчерпывающую информацию.

Ждём заднее.